冠軍蓄電池NP240-12價格表

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冠軍蓄電池容量（Ah）的含義是什么？
冠軍蓄電池的額定容量C，單位安時（Ah），它是放電電流安（A）和放電時間小時（h）的乘積。由于對同一個電池采用不同的放電參數(shù)所得出的Ah是不同的，為了便于對電池容量進(jìn)行描述、測量和比較，必須事先設(shè)定統(tǒng)一的條件。實踐中，電池容量被定義為：用設(shè)定的電流把電池放電至設(shè)定的電壓所給出的電量。也可以說電池容量是：用設(shè)定的電流把電池放電至設(shè)定的電壓所經(jīng)歷的時間和這個電流的乘積。為了設(shè)定統(tǒng)一的條件，首先根據(jù)電池構(gòu)造特征和用途的差異，設(shè)定了若干個放電時率，最常見的有20小時、10小時時率、電動車專用電池為2小時率，寫做C20、C10和C2，其中C代表電池容量，后面跟隨的數(shù)字表示該類電池以某種強度的電流放3 電到設(shè)定電壓的小時數(shù)。于是，用容量除小時數(shù)即得出額定放電電流。也就是說，容量相同而放電時率不同的電池，它們的標(biāo)稱放電電流卻相差甚遠(yuǎn)。比如，一個電動自行車用的電池容量10Ah、放電時率為2小時，寫做10Ah2，它的額定放電電流為10（Ah）/ 2（h）=5A；而一個汽車啟動用的電池容量為54Ah、放電時率為20小時，寫做54Ah20，它的額定放電電流僅為54（Ah）/ 20（h）=2.7A！換一個角度講，這兩種電池如果分別用5A和2.7A的電流放電，則應(yīng)該分別能持續(xù)2小時和20小時才下降到設(shè)定的電壓。上述所謂設(shè)定的電壓是指終止電壓（單位V）。終止電壓可以簡單的理解為：放電時電池電壓下降到不至于造成損壞的最低限度值。終止電壓值不是固定不變的，它隨著放電電流的增大而降低，同一個蓄電池放電電流越大，終止電壓可以越低，反之應(yīng)該越高。也就是說，大電流放電時允許蓄電池電壓下降到較低的值，而小電流放電就不行，否則會造成損害。電池在工作中的電流強度還常常使用倍率來表示，寫做NCh 。N是一個倍數(shù)，C代表容量的安時數(shù)，h 表示放電時率規(guī)定的小時數(shù)。在這里h的數(shù)值僅作為提示相關(guān)電池是屬于那種放電時率，所以在具體描述某個時率的電池時，倍率常常寫成NC的形式而不寫下標(biāo)。倍數(shù)N乘以容量C就等于電流A。比如20Ah電池采用0.5C倍率放電，0.5×20=10A。換一個角度舉例：某汽車啟動蓄電池容量54Ah，測得輸出電流為5.4A，那么它此時的放電倍率N為5.4 / 54=0.1C 。

 冠軍蓄電池的均充和浮充的區(qū)別
均充是對蓄電池定期活化的充電。一般蓄電池處于浮充運行狀態(tài)，處于飽和狀態(tài)。定期均充能延長電池壽命，保證容量。一般是恒電流充電，現(xiàn)在的充電屏能整定定期均充時間一般是180天，電池在恒定電流充電就是均充狀態(tài)，沖飽后會自動轉(zhuǎn)浮充。均充電流時電池容量的1/10H，例：400AH電池均充電流40A，充電電壓系統(tǒng)自動控制，恒流40A充3小時自動轉(zhuǎn)浮充。蓄電池均充、浮充在DL5044-2004電力工程直流系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)規(guī)程中的定義分別如下：浮充電floatingcharge在正常運行時，充電裝置承擔(dān)經(jīng)常負(fù)荷，同時向蓄電池組補充充電，以補充蓄電池的自放電，使蓄電池以滿容量的狀態(tài)處于備用。均衡充電equalizingcharge為補償蓄電池在使用過程中產(chǎn)生的電壓不均勻現(xiàn)象，使其恢復(fù)到規(guī)定的范圍內(nèi)而進(jìn)行的充電，以及大容量放電后的波重充電，通稱為均衡充電。均充就是恒大電流充電，目的一是當(dāng)蓄電池放電后，快速補充電能，二是當(dāng)個別蓄電池電壓有偏差，消除偏差，趨于平衡。所以也叫快沖、強充。浮充就是恒壓小電流充電，目的一是防止蓄電池自放電，二是增加充電深度另外，均、浮充之間的轉(zhuǎn)換是由監(jiān)控模塊自動控制的。蓄電池組均充就是采用恒流充電，充電快，持續(xù)時間短；浮充是對電池恒壓充電，持續(xù)時間長，充電慢。

冠軍蓄電池NP240-12價格表

冠軍蓄電池產(chǎn)品得到大家的信賴
 冠軍蓄電池在我國電池行業(yè)中的口碑是很不錯的，在很多的產(chǎn)品下都會使用到他，其質(zhì)量已經(jīng)家喻戶曉。
　　當(dāng)今的社會中可見很多都會選擇到科華蓄電池來使用各種東西，不過冠軍蓄電池也沒有讓我們感到失望，還是那樣的繼續(xù)敬業(yè)的工作，如今的世界已經(jīng)可以看到很多地方中中可以購買到，但是請朋友們在購買之前先看好產(chǎn)品的經(jīng)銷商，不要貪圖便宜買到不正規(guī)的電池，這樣會在直接影響到我們使用的情況下。
　　穩(wěn)定性強和不會出現(xiàn)放電情況的冠軍蓄電池是我們大家的首選，想要有一個正規(guī)的電池就是該找冠軍蓄電池，讓自己滿意的是它的產(chǎn)品質(zhì)量，大家可不要失去這樣一個難得產(chǎn)品，一起去購買正規(guī)的吧。
　　冠軍蓄電池有以下幾點優(yōu)勢：
　　1、在正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
　　2、放電性能好：松下蓄電池放電電壓平衡，放電平臺平緩。
　　3、耐振動性能好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4㎜的振幅，16.7Hz的頻率振動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂。開路電壓正常。
　　4、耐沖擊性好：冠軍蓄電池完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液，無電池膨脹及破裂。開路電壓正常。
        好的產(chǎn)品自然會受到大眾的青睞，冠軍蓄電池就是這樣的好產(chǎn)品.

冠軍蓄電池教你如何選著機房蓄電池

        冠軍蓄電池教你如何選著機房蓄電池--免維護(hù)冠軍蓄電池也可以進(jìn)行補充充電，充電方式與普通蓄電池的充電方法基本一樣。充電時每單格電壓應(yīng)限制在2．3-2．4V間。注意使用常規(guī)充電方法充電會消耗較多的水，充電時充電電流應(yīng)稍小些(5A以下)。不能進(jìn)行快速充電，否則，蓄電池可能會發(fā)生爆炸，導(dǎo)致傷人。當(dāng)免維護(hù)蓄電池的比重計，顯示為淡黃色或紅色時，說明該蓄電池已接近報廢，即使再充電，使用壽命也不長。此時的充電只能做為救急的權(quán)宜之計。

　　有條件時，對免維護(hù)蓄電池可用具有電流-電壓特性的充電設(shè)備進(jìn)行充電。該設(shè)備即可保證充足電，又可避免過充電而消耗較多的水。

　　冠軍蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點:

　　1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

　　2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。

　　3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。

　　4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前最好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。

　　5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。

　　6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時清除。

　　7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量最好相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。

　　一般冠軍蓄電池從出廠到使用可以存放10個月，其電壓與電容保持不變，質(zhì)量差的在出廠后的3個月左右電壓和電容就會下降。在購買時選離生產(chǎn)日期有3個月的，當(dāng)場就可以檢查電池的電壓和電容是否達(dá)到說明書上的要求，若電壓和電容都有下降的情況則說明它里面的材質(zhì)不好，那么電池的質(zhì)量肯定也不行，有可能是加水電池經(jīng)過經(jīng)銷商充電后偽裝而成的。

     冠軍蓄電池檢測內(nèi)阻已經(jīng)成為比較流行判斷電池好壞的方式.

　　1．冠軍蓄電池的內(nèi)阻由歐姆極化(導(dǎo)體電阻)和電化學(xué)極化及濃差極化電阻三個部份組成。在充放電過程中電阻是變化的，充電過程內(nèi)阻由大變小，反之內(nèi)阻增加。

　　2．溫度對蓄電池內(nèi)阻也頗有影響，低溫狀態(tài)如0℃以下，溫度每下降10℃，內(nèi)阻約增大15%，其中因硫酸溶液粘度變大，而增加了比電阻是重要的原因之一。在較高溫度時，如10℃以上，硫酸離子的擴(kuò)散速率提高了濃度極化作用將明顯減小，極化電阻下降，但導(dǎo)體電阻卻隨溫度增加而上升，不過上升的速率較小。

　　3．冠軍蓄電池的內(nèi)阻與放電電流的大小有關(guān)，瞬間的大電流放電，由于極板空隙內(nèi)的硫酸溶液迅速稀釋，而極板孔外90%以上溶液中硫酸分子來不及擴(kuò)散到極板空隙中去。這樣，極板孔中溶液比電阻增加，端電壓明顯下降。但停止放電后，隨著濃度高的硫酸分子向極板空隙中擴(kuò)散，極板孔中溶液比電阻下降，端電壓回升。

　　4. 另外，薄極板的電池，其內(nèi)阻明顯小于厚極板，因為同容量電池的極板數(shù)量，薄的要多于厚極板電池的極板數(shù)量，因此相同電流放電時，薄極板電池的電流密度小，其各極極化也要小得多。

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冠軍蓄電池和環(huán)境之間的關(guān)系溫度對電池容量的影響

    冠軍蓄電池和環(huán)境之間的關(guān)系溫度對電池容量的影響-  冠軍鉛酸蓄電池標(biāo)稱容量25℃為基準(zhǔn)，放電容量隨著溫度升高而增大；反之，放電容量隨著溫度降低而下降。因為隨著溫度的下降，硫酸粘度增大，內(nèi)阻增加，離子擴(kuò)散能力下降，電化學(xué)反應(yīng)阻力增大，所以容量也隨之下降。0--25℃范圍內(nèi)，溫度每下降1℃，其放電容量約下降1％。環(huán)境溫度對電池的影響及處理辦法冠軍電池的額定容量和壽命都對于25℃而言的1環(huán)境溫度低于25℃,電池容量減小，壽命延長；環(huán)境溫度高于25℃時，電池容量增加，壽命縮短。2為防止上述影響，以25℃為準(zhǔn)。A 環(huán)境溫度升高1℃時，降低浮充電壓0.003伏/單體；B環(huán)境溫度降低1℃時，升高浮充電壓0.003伏/單體；3如果環(huán)境溫度變化超越10℃而沒有修正浮充電壓，將可能導(dǎo)致電池?fù)p傷。4當(dāng)電池長期在高溫下使用，電池內(nèi)部會發(fā)生多余氣體，使電池內(nèi)部氣壓過高，引起排氣閥開啟，造成電解液損失。故電池使用溫度應(yīng)不超過50℃集銷售、裝置、維修服務(wù)于一體的公司，以高效率的工作方式及良好的商業(yè)道德認(rèn)真對待每一位客戶，真正讓每一位客戶無任何后顧之憂。本公司將給您提供最詳盡的技術(shù)指導(dǎo)及最完善的售后服務(wù)。

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冠軍蓄電池密封免維護(hù)的使用壽命與放電深度密切相關(guān)

     冠軍蓄電池密封免維護(hù)的使用壽命與放電深度密切相關(guān)，放電深度是指用戶在蓄電池使用的過程中，電池放出的安時數(shù)占它標(biāo)稱容量安時數(shù)的百分比。深度放電會造成蓄電池內(nèi)部極板外表硫酸鹽化，導(dǎo)致蓄電池的內(nèi)阻增大，嚴(yán)重時會使個別電池呈現(xiàn)“反極”現(xiàn)象和電池的永久性損壞。電池的放電深度嚴(yán)重影響電池的使用壽命，非迫不得已，不要讓電池處于深度放電狀態(tài)

冠軍蓄電池的服務(wù)宗旨及使用狀況-  冠軍蓄電池（北京）銷售中心是一家以集銷售、安裝、維修服務(wù)于一體的公司，以高效率的工作方式及良好的商業(yè)道德認(rèn)真對待每一位客戶，真正讓每一位客戶無任何后顧之憂，讓您滿意是我們最大的追求！               本公司將給您提供最詳盡的冠軍蓄電池技術(shù)指導(dǎo)及最完善的售后服務(wù)。歡迎來電垂詢！
    冠軍蓄電池雖然在電力操作電源廣泛使用，但由于閥控式鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)的特殊性，想盡可能地延長蓄電池的使用壽命，就必須在運行中正確的使用蓄電池，而可靠地檢測蓄電池的性能，并有針對性地對蓄電池進(jìn)行維護(hù)就變得非常迫切了合理地選擇及使用目前直流電源系統(tǒng)中的蓄電池和電池監(jiān)測模塊，對延長蓄電池的使用壽命及相關(guān)設(shè)備的正常運。

冠軍蓄電池NP90-12華北辦事處

應(yīng)用領(lǐng)域：

　　●報警系統(tǒng)；

　　●應(yīng)急照明系統(tǒng)；

　　●電子儀器；

　　●鐵路、船舶；

　　●郵電通信；

　　●電子系統(tǒng)；

　　閥控密封式鉛酸蓄電池各規(guī)格參數(shù)表

　　電池型號 額定電壓(V)  額定容量25℃(AH) 外型尺寸(mm) 參考重量(Kg) 端子形式

　　 10HR1.80V/Cell 1HR

　　1.75V/Cell 長

　　±1 寬

　　±1 高

　　±2 總高±2

　　NP120-6 6 120.0 66.0 195 170 206 209 17.0 F

　　NP180-6 6 180.0 99.0 306 168 220 225 29.0 F

　　NP200-6 6 200.0 110.0 323 178 224 227 30.2 F

　　NP26-12 12 26.0 14.3 177 167 125 125 8.1 G

　　NP28-12 12 28.0 15.4 166 125 175 175 9.6 G

　　NP33-12 12 32.0 17.6 196 131 155 180 10.5 G

　　NP38-12 12 38.0 20.9 197 165 170 170 13.3 G

　　NP40-12 12 40.0 22.0 197 165 170 170 14.5 G

　　NP55-12 12 55.0 30.3 228 138 208 227 18.5 G

　　NP60-12 12 60.0 33.0 265 190 222 222 23.3 G

　　NP65-12 12 65.0 35.8 348 168 178 178 21.3 G

　　NP70-12 12 70.0 38.5 260 168 208 231 20.5 G

　　NP80-12 12 80.0 44.0 260 168 208 231 24.0 G

　　NP90-12 12 90.0 49.5 329 172 215 243 26.5 G

　　NP100-12 12 100.0 55.0 329 172 215 243 30.5 G

　　NP100A-12 12 100.0 55.0 339 172 212 217 29.0 F

　　NP100B-12 12 100.0 55.0 407 175 208 238 30.5 G

　　NP105-12 12 105.0 57.8 407 175 208 238 31.5 G

　　NP120-12 12 120.0 66.0 407 175 208 238 36.5 G

　　NP134-12 12 134.0 73.7 341 173 281 288 41.5 F

　　NP150-12 12 150.0 82.5 483 170 241 241 44.5 G

　　NP180-12 12 180.0 99.0 532 207 214 240 56.0 G

　　NP180-12 12 180.0 99.0 522 240 218 244 55.0 G

　　NP200-12 12 200.0 110.0 522 240 218 244 61.5 G

　　NP230-12 12 230.0 126.5 520 269 203 226 66.0 G

　　NP240-12 12 240.0 132.0 520 269 203 226 67.0 G

　　NP250-12 12 250.0 137.5 520 268 220 249 76.0 G

UPS電池一般為密閉式免維護(hù)電池，但建議使用者三至六個月做一次放電測試，并觀察電池容量指示燈變化，以了解目前電池狀態(tài)。理士蓄電池保養(yǎng)檢測方法如下:

1.目視檢測電池外表是否有變形或膨脹漏液現(xiàn)象。
2.檢視電池+、-極是否氧化
3.檢測電池端子是否松動
4.量測電池端充電電壓。(每一節(jié)電池的正常值為13.7~13.8Vdc)
5. UPS電池使用越久，定期保養(yǎng)應(yīng)越密集，避免市電中斷UPS無法延時供電。
6.建議使用的環(huán)境溫度在0℃~40℃之間，避免陽光直射且保持清潔通風(fēng)。
7.負(fù)責(zé)電池保養(yǎng)的人員建議在專業(yè)工程師的指導(dǎo)下執(zhí)行電池保養(yǎng)或請專業(yè)工程師執(zhí)行，避免觸電情形發(fā)生。LEOCH（理士）蓄電池采用耐腐腐蝕高的獨特板柵合金配方和活性物質(zhì)配方，同時采用先進(jìn)生產(chǎn)工藝及特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計、獨特的氣體再化合技術(shù)和特殊隔板及緊裝配結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格的生產(chǎn)過程工業(yè)控制、品質(zhì)保障軟件技術(shù)使蓄電池具有以下特點： 壽命長。正常使用情況下，LEOCH電池DJ系列浮充設(shè)計壽命可達(dá)16年，DJM及DJW系列浮充設(shè)計壽命可達(dá)12年。 自放電率極低。在25℃室溫下，靜置28天，自放電率小于1.8％。 容量充足。保證蓄電池100％的容量充足及電壓、容量的均一性。無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象。 使用溫度范圍寬。蓄電池可在-40℃～60℃的溫度范圍內(nèi)使用。LEOCH電池采用獨特的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能，在高溫下具有強耐腐蝕性能。 密封性能好。能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無污染、無腐蝕，蓄電池可臥放、立放使用。理士蓄電池的密封結(jié)構(gòu)，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，在使用的過程中無需補水、無需維護(hù)。 導(dǎo)電性好。采用紫銅鍍銀端子，導(dǎo)電性優(yōu)良，使蓄電池可大電流放電。 充電接受能力強。可快速充電，容量恢復(fù)省時省電。 安全可靠的防爆排氧系統(tǒng)。可使蓄電池在非正常使用時，消除由于壓力過大造成電池外殼故障的現(xiàn)象