長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池6-FM10廠家報(bào)價(jià)

蓄電池是一種電能貯存設(shè)備，它是運(yùn)用化學(xué)能和電能彼此轉(zhuǎn)化的原理進(jìn)行作業(yè)的。在充電時(shí)，蓄電池將電能貯存為化學(xué)能；而在需求放電時(shí)，則將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能。蓄電池在人類的出產(chǎn)日子中運(yùn)用極廣，因而深化知道怎么保護(hù)蓄電池，是至關(guān)重要的。

為了讓蓄電池能正常運(yùn)作，有必要對(duì)蓄電池進(jìn)行必要的保護(hù)。保護(hù)的首要項(xiàng)目通常包括以下幾個(gè)保護(hù)項(xiàng)目：

1、端電壓

2、銜接處有無(wú)松動(dòng)、腐蝕表象

3、電池殼有無(wú)滲漏和變形

4、極柱、安全閥周圍是不是有酸霧酸液逸出

按蓄電池的保護(hù)周期分類，則應(yīng)當(dāng)包括以下項(xiàng)目：

月：

1、全部清洗

2、丈量各電池端電壓和環(huán)境溫度

3、查看蓄電池殼體極柱功用

季：

充電

年：

1、查看引線及端子的觸摸狀況，丈量饋電母線、電纜及銜接頭壓降

2、核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)

3、校對(duì)外表

4、容量實(shí)驗(yàn)（三年一次）

在蓄電池的保護(hù)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)注意以下幾個(gè)方面：

1、充電設(shè)備的浮充電壓值有必要堅(jiān)持在±1％的差錯(cuò)之內(nèi)，波紋系數(shù)≤2％，具有過(guò)流、過(guò)壓、欠壓主動(dòng)報(bào)警功用。

2、蓄電池每年以實(shí)踐負(fù)荷做一次核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)，放電電流0.1CA放出額外容量的30％－40％，放電時(shí)每小時(shí)應(yīng)測(cè)一次電壓（單體及電池組），放電電流，環(huán)境溫度，放電后應(yīng)進(jìn)行均衡充電然后轉(zhuǎn)浮充運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、每半月應(yīng)測(cè)一次電池單體電壓及總電壓并保存記載，查看外觀是不是清洗，有無(wú)變形和發(fā)熱。

4、熱脹冷縮會(huì)致使銜接線松動(dòng)，每月應(yīng)查看一次銜接導(dǎo)線是不是結(jié)實(shí)，是不是有腐蝕，并及時(shí)進(jìn)行替換或緊固。

5、正常浮充時(shí)不需求均衡充電，如有下列狀況應(yīng)均衡充電：

ａ、正常浮充時(shí)，單體電池誤差大于±50ｍｖ

ｂ、單個(gè)單體電池電壓低于2.20V

ｃ、長(zhǎng)時(shí)間浮充電壓偏低，每半年一次

ｄ、放電后，放置期超越24小時(shí)

ｅ、深度放電放出容量大于0.7C

ｆ、長(zhǎng)時(shí)間小電流放電。

6、應(yīng)每月對(duì)蓄電池進(jìn)行打掃，可用棉布和肥皂水清洗電池，但不得運(yùn)用酒精等有機(jī)溶劑。

7、應(yīng)堅(jiān)持蓄電池室的溫度在5－30℃。

長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池6-FM10廠家報(bào)價(jià)

使用不當(dāng)對(duì)長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池會(huì)造成不良影響：
很多人認(rèn)為免維護(hù)蓄電池是不需要維護(hù)的，這種想法是錯(cuò)誤的。但實(shí)際上，由于冠軍蓄電池缺乏維護(hù)而導(dǎo)致全部故障占比中相當(dāng)高。所以，對(duì)冠軍蓄電池進(jìn)行維護(hù)，將很大程度上延長(zhǎng)冠軍蓄電池壽命并降低故障率。
通常來(lái)說(shuō)，影響冠軍蓄電池壽命較大的因素是環(huán)境溫度。一般電池生產(chǎn)廠家要求的最佳環(huán)境溫度是在20-25℃之間。雖然溫度的升高對(duì)電池放電能力有所提高，但付 出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測(cè)定，環(huán)境溫度一旦超過(guò)25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護(hù)的 密封鉛酸蓄電池，設(shè)計(jì)壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長(zhǎng)短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提 高，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng)，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會(huì)反過(guò)來(lái)促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會(huì)加速縮短電池的壽命。
  1.當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，應(yīng)該及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，臨時(shí)措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。
  2.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照尺度進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
  3.當(dāng)電解液不足時(shí)應(yīng)增補(bǔ)蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液。切忌用純凈水代替。由于純凈水中含有多種微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。
  4.應(yīng)常常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣是排不出去的，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響冠軍蓄電池壽命。
  5.檢查電池的正、負(fù)級(jí)有無(wú)被氧化的跡象。可以用熱水時(shí)常澆電瓶的電線連接處。
  6.檢查電路各部門(mén)有無(wú)老化或短路的地方。防止電池由于過(guò)度放電而提前報(bào)廢更換。
十幾節(jié)串聯(lián)的電池，只要一節(jié)過(guò)早損壞，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則時(shí)間一長(zhǎng)，其他電池跟著報(bào)廢。--及早檢測(cè)。
大量的UPS一出故障，扔掉的首先是昂貴的電池，原因是電池電壓由于種種原因首先降低，而維護(hù)人沒(méi)有相應(yīng)檢測(cè)手段。花費(fèi)成千上萬(wàn)建立的后備電源系統(tǒng)，由于電池的狀態(tài)不確定性，造成系統(tǒng)癱瘓、重要數(shù)據(jù)丟失，其后果是不堪設(shè)想的，其損失之巨大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是用幾萬(wàn)元錢(qián)能彌補(bǔ)的。

長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池6-FM6.5主賣(mài)

長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池在使用中有哪些優(yōu)點(diǎn)

 
1、自放電極?。河锰厥忏U鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在最小。
 
2、壽命長(zhǎng)（設(shè)計(jì)壽命3~5年）經(jīng)濟(jì)性好：電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。
 
3、維護(hù)簡(jiǎn)單：充電時(shí)電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒(méi)有電解液減少。
 
4、持液性高：電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過(guò)90度以上不能使用）安全性能優(yōu)越：由于極端過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多的氣體時(shí)可以放出，防止電池的破裂。