荊州光宇蓄電池新價格

光宇蓄電池國際集團公司創建于1994年，1999年在香港聯交所主版上市。光宇集團在國內擁有哈爾濱光宇蓄電池股份有限公司、哈爾濱光宇電源股份有限公司等 24家子公司，在海外擁有15家子公司或辦事機構（歐洲、美國、俄羅斯、東南亞等）。集團被國家科技部認定為高新技術企業，設立有光宇博士后工作站和 光宇研究院。集團2011年銷售總額51.18億元人民幣, 現有職工11000余人，資產總額62億元人民幣。

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荊州光宇蓄電池新價格

荊州光宇蓄電池新價格

光宇圖形標識由長方形背景圖案、英文單詞"COSLIGHT"及變異的英文字母"C"組合而成，具有和諧、統一的美感。圖形標識主體是21個大小相同的橢圓組合而成的英文字母"C"。寓意著21世紀發展的美好前景，闡述了企業循序漸進的發展理念和強大的企業凝聚力、向心力。整體字母"C"給人以閃爍的動感，充分體現了運動中求平衡的指導思想，展現了光宇集團無限的生機與活力。預示了光宇無量、輝煌的未來之路。

圖形標識主體"C"的下方以宇宙的英文詞"COSMIC"與光的英文詞"LIGHT"的組合單詞"COSLIGHT"為形象主體，從全球化方向深化光宇內涵，鮮明的突出光宇國際化發展的必然態勢，流露出"宇宙之光"無限的發展空間和"以光的速度，感知宇宙無限"的企業發展理念。穩重、樸實的字體再現了光宇文化的特征："以誠做人，以信發展"。

圖形標識采用極具穩定性的長方形為背景。體現了企業在穩定中求發展的指導思想，顯示了集團磅礴實力和穩定堅實的發展根基。整體背景簡潔直觀，喻示了現代企業管理的規范化和時代感。標識采用宇宙中代表性的藍、白兩色為主更加直觀的刻畫宇宙的神秘莫測，展現了現代高科技產業的時代特性，鮮明的傳遞著不斷創新的激情，蘊涵了完整的企業VI設計必將帶給社會耳目一新的感覺，樹立光宇良好的形象，帶來光宇未來全球發展的無限空間。

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荊州光宇蓄電池新價格

光宇蓄電池在光伏系統的應用，光伏系統介紹光伏系統的工作原理：在光照條件好的情況下，太陽電池組件產生一定的電動勢，通過組件的串并聯形成太陽能電池方陣，使得方陣電壓達到系統輸進電壓的要求。一部分供給電力系統使用，一部分通過充放電控制器對光宇蓄電池進行充電，將光能轉換而來的電能儲存起來。在光照條件達不到要求時，光宇蓄電池組再通過逆變器提供電力系統所需的電力。光伏系統的組成：光伏系統是由太陽能電池方陣，光宇蓄電池組，充放電控制器，逆變器等設備組成。其各部分設備的作用是：太陽能電池方陣：在有光照情況下，電池吸收光能，電池兩端出現異號電荷的積累，即產生"光生電壓"，這就是"光生伏打效應"。在光生伏打效應的作用下，太陽能電池的兩端產生電動勢，將光能轉換成電能，是能量轉換的器件。太陽能電池一般為硅電池，分為單晶硅太陽能電池，多晶硅太陽能電池和非晶硅太陽能電池三種。光宇蓄電池組：其作用是儲存太陽能電池方陣受光照時發出的電能并可隨時向負載供電。控制器：自動控制電力的選擇，在市電、太陽能電、光宇蓄電池電之間選擇，對光宇蓄電池充電。逆變器：是將直流電轉換成交流電的設備。

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光宇蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態。虧電狀態是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。光宇蓄電池常見故障檢測及處理方法：在車輛的日常使用過程中，您可能會碰到因光宇蓄電池電量不足或損壞而導致發動機無法起動的情況，在這種情況下，可以使用其他車輛上的電源并聯起動，具體做法如下：首先，用一根跨接導線，兩端分別連接兩個光宇蓄電池的正極;其次，另一根跨接導線分別接供電車光宇蓄電池的負極和虧電車的光宇蓄電池負極或負極搭鐵線;再次，調整好導線位置，使其與發動機艙的運動部件，如發動機膠帶，互不干擾;提供電源的車輛應先起動，1min后再起動虧電車輛。起動后，兩車的發動機空轉大約3min，在這段時間內導線仍應處于連接狀態;最后，拆除導線的順序與連接順序相反，此時提供電源車輛的發動機可以熄火，但請勿將虧電車發動機熄火。正確掌握充電時間：在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了;如只剩下紅燈亮，應停止運行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。充滿電后運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況光宇蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題。電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。電動車嚴禁在陽光下暴曬。溫度過高的環境會使光宇蓄電池內部壓力增加而使電池失水，引發電池活性下降，加速極板老化。