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采用中點抽頭的激勵裝置，與目前采用的在電池組正負極兩端施加激勵的內阻測試裝置相比，由于連接了中點抽頭，激勵裝置的電流通過中點抽頭后經上部電池組和下部電池組到達電池組的正極和負極，消除了電池組外部充電器和用電負載的并聯影響，在電池上產生了穩定的電流激勵，能夠準確測試電池的內阻。

2、系統結構

一般系統中閥控鉛酸蓄電池（VRLAB）的配置一般是：
500kV變電直流系統：2組全容量電池，3臺充電機。
220kV變電直流系統：1組全容量電池，2臺充電機。
110kV變電直流系統：1組全容量電池，2臺充電機。

以108只2V、18或19只12V電池為主。電池的安裝擺放形式也差別很大，電池與操作間的距離不確定�！�

BMS由控制單元、測量模塊、相關軟件和輔助部件構成，一個控制單元可接入多個測量模塊，完成對不同只數和不同電壓的多組蓄電池的監測管理。控制單元用于數據傳輸、數據處理及人機界面控制，具有RS-232連機接口和RS-485遠程（集中）管理接口、測量模塊控制接口、操作鍵盤、顯示面板、聲光報警及報警輸出控制接點。控制單元實時顯示電池數據，智能分析數據，對異常的電池運行情況進行及時報警。

無游離酸，電池可倒放90°安全使用。極低的電解液比重，延長壽命。嚴格的選材及先進的制造工藝，使自放電極小。極低的浮充電流，保證壽命。密封反應效率高.

定期檢查各單元電池的端電壓和內阻。對12V單元電池來說，在檢查中如果發現各單元電池間的端電壓差超過0.4V以上或電他的內阻超過80mΩ以上時，應該對各單元電池進行均衡充電，以恢復電池的內阻和消除各單元電池之間的端電壓不平衡。均衡充電時充電電壓取13.5～13．8V即可。經過良好均衡充電處理的電池絕大多數都可將其內阻恢復到30mΩ以下。

　　
UPS電源在運行過程中，由于各單元電池特性隨時間變化而產生的上述不均衡性是不可能再依靠UPS電源內部的充電回路來消除的，所以對這種特性已發生明顯不均衡性的電池組，若不及時采取脫機均充處理的話，其不均衡度就會越來越嚴重。

　　
2、重新浮充

　　
UPS電源停機10天以上，在重新開機之前，應在不加負載的條件下啟動UPS電源以利用機內的充電回路重新對蓄電池浮充10～12h以上再帶載運行。

　　
UPS電源長期處于浮充狀態而沒有放電過程，相當于處在“儲存待用”狀態。如果這種狀態持續的時間過長，造成蓄電池因“儲存過久”而失效報廢，它主要表現為電池內阻增大，嚴重時內阻可達幾Ω。

　　
我們發現：在室溫20℃下，存儲1個月后，電池可供使用的容量為其額定值的97%左右，如果儲存6個月不用，它的可使用容量變為額定容量的80％。如果儲存溫度升高，它的可使用容量還會降低。

　　
因此建議用戶最好每隔20°C個月有意地拔掉市電輸入，讓UPS電源工作于由蓄電池向逆變器提供能量的狀態。但這種操作不宜時間過長，在負載為額定輸出的30％左右時，約放電10min即可。

　　
3、減少深度放電

　　
電他的使用壽命與它被放電的深度密切相關。UPS電源所帶的負載越輕，市電供電中斷時，蓄電他的可供使用容量與其額定容量的比值越大，在此情況下，當UPS電源因電池電壓過低而自動關機時電池被放電的深度就比較深。

　　
實際過程如何減少電池被深度放電的事情發生呢？方法很簡單：當UPS電源處于市電供電中斷，改由蓄電池向逆變器供電狀態時，絕大多數UPS電源都會以間隙4s左右響一次的周期性報警聲，通知用戶現在是由電池提供能量。當聽到報警聲變急促時，就說明電源已處于深度放電，應立即進行應急處理，關閉UPS電源。不是迫不得以，一般不要讓UPS電源一直工作到因電池電壓過低而自動關機才結束。

　　
4、利用供電高峰充電

　　
對于UPS電源長期處于市電低電壓供電或頻繁停電的用戶來說，為防止電池因長期充電不足而過早損壞，應充分利用供電高峰（如深夜時間）對電池充電以保證電池在每次放電之后有足夠的充電時間。一般電池被深度放電后，再充電至額定容量的90%至少需要10～12h左右。

　　
5、注意充電器的選用

　　
UPS電源用的免維護密封電池不能用可控硅式的“快速充電器”進行充電。這是因為這種充電器會造成蓄電池同時處于既“瞬時過流充電”又“瞬時過壓充電的惡劣充電狀態。這種狀態會使電池可供使用容量大大下降，嚴重時會使蓄電池報廢。 在采用恒壓截止型充電回路的UPS電源時，注意不要將電池電壓過低保護工作點調得過低，否則，在它充電初期容易產生過流充電。

　　
當然，最好選用既具有恒流，又有恒壓的充電器對其進行充電。

　　
6、保證電源環境溫度

　　
電池可供使用的容量與環境溫度密切相關。一般情況下，電池的性能參數都是室溫為20℃條件下標定的，當溫度低于20℃時，蓄電他的可供使用容量將會減少，而溫度高于20℃時，其可供使用的容量會略有增加。不同廠家不同型號的電池受溫度影響的程度不同。據統計，在-20℃時，蓄電池可供使用容量只能達到標稱容量的60％左右�？梢姕囟鹊挠绊懖豢珊鲆暋�

　　
當然，要延長電池組的使用壽命不但在維護使用上要注意，而且在選擇時就應充分考慮負載特性（電阻性、電感性、電容性）及大小。不要長期使電池處于過度輕載運行，以免電池放電電流過小導致電池報廢。

湯淺蓄電池維護保養 停電后UPS是依靠電池儲能供電給負載的，標準性UPS本身機內自帶電池,在停電后一般可繼續供電幾分鐘至幾十分鐘，而長效型UPS配有外置電池組,可以滿足用戶長時間停電時繼續供電的需要，一般長效型UPS滿載配置時間可達數小時以上。
一般長效型UPS備用時間主要受電池成本、安裝空間大小以及電池回充時間等因素的限制。一般在電力環境較差，停電較為頻繁的地區采用UPS與發電機配合供電的方式,見原理圖。當停電時,UPS先由電池供電一段時間,如停電時間較長,可以啟動備用發電機對UPS繼續供電，當市電恢復時再切換到市電供電。

電池供電時間計算

電池供電時間主要受負載大小、電池容量、環境溫度、電池放電截止電壓等因素影響。一般計算UPS電池供電時間,可以計算出電池放電電流,然后根據電池放電曲線查出其放電時間。電池放電電流可以按以下經驗公式計算:

放電電流=UPS容量(VA)×功率因數/電池放電平均電壓×效率

如要計算實際負載放電時間,只需將UPS容量換為實際負載容量即可 2012年11月初，《鉛酸蓄電池生產及再生污染防治技術政策（征求意見稿）》對外公布，根據該政策提出的目標，力爭到2015年，我國達到清潔生產二級水平的鉛酸蓄電池企業及再生鉛企業分別占企業總數60%、70%以上；廢鉛渣全部無害化處置，再生鉛熔煉金屬回收率大于97%。這將是對鉛酸蓄電池在生產、回收環節的又一整治重拳。
　　
　　相關措施的出臺對整治當然有著非常重要的作用，不過，鉛酸電池行業目前的狀況不是一天兩天形成的，整治工作需要一個長期的過程，可謂是任重而道遠，而且只依靠國家政策來強制督促顯然不夠，生產企業的環保意識和自覺性也同樣重要。
　　
　　企業環保意識薄弱生產污染沒得到解決
　　
　　“自2005年以來，全國各地已經發生了至少27起與鉛蓄電池生產和回收行業有關的嚴重的集體鉛中毒事件，僅2011年上半年就發生6起。”北京地球村環境教育中心理事張弘說。其中，浙江省一家生產摩托車和電動自行車電池的工廠附近的居民，至少有300人被查出血鉛濃度超標，高出正常值最高指標的7倍。2011年安徽省發現的一起鉛中毒事件中，有100多名兒童被發現血鉛含量超標。
　　
　　據記者了解，鉛蓄電池行業中小企業多為組裝企業，技術難度和資金門檻低，生產設備、環保設施投入不足，職業衛生防護制度不健全。一些家庭作坊式的小組裝企業甚至證照不齊，產品質量沒有保證，造成污染事故時有發生。
　　
　　針對此種情況，鉛酸電池生產企業應增強環保意識，自覺的完善相應的環保設施，完善節能減排的相應措施，對自己也對他人的生存環境負責。對于不配合的企業，相關部門須堅決予以取締，嚴懲不怠，這樣才有警示作用。
　　
　　回收處理問題多相關體系亟待健全
　　
　　環保組織調查顯示，我國鉛酸蓄電池的有組織回收率不足30%。電池中所含的各種金屬，如鋼、鋅、錳、鎳、鈷等，得不到有效合理的再利用。導致這一狀況的根本原因是，各地城鄉垃圾管理部門或電池生產者沒有建立起有效的電池回收體系，且相關體系建設的資金來源不明晰。
　　
　　據業內人士介紹，目前，我國廢鉛資源的回收還沒有全國性的回收網絡，市場不規范，“回收處于一種無序狀態，多家收購、多管齊下，分散經營”的狀態。從事鉛酸蓄電池回收的部門有數以萬計的個體私營收購者、蓄電池零售商和制造企業、再生鉛企業、汽車維修店以及物資回收公司和物資再生利用公司。其中，回收的主力軍是大量個體從業者，其回收量超過一半以上，大約占60%。同時，在回收加工過程中，污染情況也十分嚴重。據了解，一些小型再生鉛廠的回收生產工藝還基本停留在原始的火法工藝，缺乏收塵設施，環境污染嚴重，鉛的回收率最高僅為85%，其余15%的鉛以廢渣或廢氣的形式排入環境。
　　
　　專家建議，對廢舊鉛酸蓄電池的回收、拆解、再生過程加強控制，首先要盡快完善與之相關的法令、法規，建立一整套完整系統的回收體系，這是必不可少的。在這方面可以借鑒歐美的“誰生產、誰回收”，集中處理的模式，生產者、銷售者負責回收廢舊蓄電池，由專門的冶煉企業集中冶煉。
　　
　　提高行業準入門檻優勝劣汰
　　
　　準入門檻低是國內鉛酸行業存在的主要問題之一。2012年7月，《鉛酸蓄電池行業準入條件》正式實施，該條件提高了行業準入門檻，使得相當多的中小型企業將被拒之門外。據環保部數據顯示，截至2012年10月，全國在生產鉛蓄電池企業已由原有的3000多家減至253家左右。行業準入條例的實施后，技術水平低、生產工藝落后，環保和防污投入缺失的中小企業被淘汰出局，這也為剩下的優質企業提供了良好的發展機會，使得我國的鉛酸電池行業正逐漸向高壁壘、高集中度轉變。
　　
　　整體來說，鉛酸電池的環保整治，落后產能的淘汰，以及行業準入條件的落實都將是一個較長的過程，行業集中的提升也將是一個長期持續的過程。
　　
　　引入公眾監管機制共同監督管理
　　
　　環保組織還建議，由環保部、發改委和住建部牽頭建立或指導各省、市、自治區相關部門建立廢電池回收處理專項基金。該基金的管理過程應包含生產者、回收者、處理者、民間組織、科研機構和媒體的代表。在基金創建之初，各級政府應適當進行投入，保證啟動工作的順利展開。同時，引入有效的公眾參與機制，共同監督廢電池回收和處理過程，并逐步淘汰對環境和健康影響很大的廢電池不當拆解和利用活動。
　　
　　　
　　從目前的形式來看，國內鉛酸電池的污染整治之路充滿艱辛，但是我們相信只要相關法規標準日漸健全，企業真正提高環保意識，相關主管部門責任落實到位，再輔之以生產許可證等市場準入制度和公眾監督機制的配合，我國鉛酸電池制造及回收業的環境污染問題一定會得到妥善的解決。