上海NM-控制與保護(hù)開(kāi)關(guān)
控制與保護(hù)開(kāi)關(guān)是改進(jìn)型的KBO，可以說(shuō)它是熱繼電器、熔斷器等低壓電器的最佳替代產(chǎn)品，它的特點(diǎn)有：控制與保護(hù)開(kāi)關(guān)配套附件非常齊全，有輔助觸頭與信號(hào)報(bào)警觸頭、遠(yuǎn)距離再扣器和控制電路轉(zhuǎn)換模塊等，在單一產(chǎn)品上運(yùn)用非常好，可以構(gòu)成完整的控制與保護(hù)單元，因此可以較好實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)配合的控制與保護(hù)功能。安裝的靈活性，控制與保護(hù)開(kāi)關(guān)不管是那種安裝方式均不影響其性能的使用，在緊湊型成套裝置中運(yùn)用十分廣泛，包括過(guò)定式和抽屜式MCC柜中，有很好的優(yōu)越性在分離元器件方面。使用比較安全且可靠性很高，控制與保護(hù)開(kāi)關(guān)防護(hù)等級(jí)比較高，有防觸指功能在板前、插入式板后接線的接線端。
電梯無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)可以從轎廂副機(jī)呼叫管理員電話時(shí)，按轎廂操作面板上緊急呼叫按鈕，等待系統(tǒng)撥號(hào)，管理員接通電話即可與轎廂通話。管理員對(duì)轎廂對(duì)講時(shí)，直接撥打系統(tǒng)SIM卡號(hào)即可與轎廂通話，此時(shí)機(jī)房，機(jī)頂，坑底分機(jī)任意一方提機(jī)即可參與通話。機(jī)房，機(jī)頂，坑底分機(jī)提機(jī)即可實(shí)現(xiàn)內(nèi)部與轎廂通話。對(duì)講：當(dāng)電梯使用過(guò)程中發(fā)生故障停機(jī)或停電困人等意外情況時(shí)電梯乘客可輕按右邊“通話”鍵向管理員手機(jī)發(fā)出呼叫信號(hào)。特點(diǎn)：可存儲(chǔ)5個(gè)電話號(hào)碼，按下“通話”鍵系統(tǒng)自動(dòng)循環(huán)撥打預(yù)存的5個(gè)電話號(hào)碼，確保電梯被困人員于外界通訊通暢。短信：可自定義選擇向接到呼叫電話的管理員發(fā)送報(bào)警提示短信，短信內(nèi)容可。要求所有連接線采用國(guó)標(biāo)線、多芯平行線即可滿足一般的工程要求。當(dāng)走線與強(qiáng)動(dòng)力線等干擾嚴(yán)重的環(huán)境混合布線時(shí)，則應(yīng)采取屏蔽措施。
電動(dòng)三輪車，相信大家都不太陌生。電動(dòng)三輪車又可以分為敞開(kāi)式的電動(dòng)三輪車和全封閉電動(dòng)三輪車。電動(dòng)三輪車額可以用來(lái)貨運(yùn)、客運(yùn)、代步。電動(dòng)三輪車在社會(huì)上的廣泛運(yùn)用，主要是由其功能特點(diǎn)決定的。，電動(dòng)三輪車使用方便，操作簡(jiǎn)單、在穩(wěn)定性方面也比較強(qiáng)，同時(shí)價(jià)格也相對(duì)便宜，所以其是用來(lái)較高。可是總有下雨下雪的時(shí)候，那么敞開(kāi)式的電動(dòng)三輪車就不適合在這種氣候下工作，因此全封閉電動(dòng)三輪車應(yīng)運(yùn)而生。可以說(shuō)在未來(lái)全封閉電動(dòng)三輪車還是有很大的市場(chǎng)前景的。
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