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GQF-C型橋梁伸縮裝置或橋梁伸縮縫的縫體安裝：

A  GQF-C型伸縮裝置安裝之前，安裝時的實際氣溫與出廠時的溫度有較大出入時，須調(diào)整組裝定位空隙值，GQF-C型伸縮裝置定位寬度誤差為±2mm，要求誤差為同一符號，不允許一條縫不同位置上同時出現(xiàn)正負誤差。安裝時按橋梁實際長度如伸縮余量充分，間隙可考慮適當(dāng)縮小，具體數(shù)值見下表：類型D80 安裝時溫度間隙（mm) 35℃8.75 30℃12.5 25℃16.25 20℃20 15℃23.75 10℃27.5 B 安裝時伸縮裝置的中心線與梁端中心線相重合。如果GQF-C型伸縮裝置較長，需將伸縮裝縫分段運輸，到現(xiàn)場后再對接，對接時，應(yīng)將兩段伸縮裝置上平面置于同一水平面上，使兩段伸縮裝置接口處緊密靠攏，并校直調(diào)正。

B  用高質(zhì)量的焊條，逐條焊接，焊接時宜先焊接頂面，再焊側(cè)面，最后焊底面，要分層焊接，確保質(zhì)量，并及時清除焊渣。焊接結(jié)束后用手提砂輪機磨平頂面。采10×10 角鋼作定位角鋼，使伸縮裝置上頂面比兩側(cè)瀝青砼面層的標高低約2～3mm，控制伸縮裝置的標高，然后對伸縮裝置的縱向直線度也進行調(diào)整。

C  GQF-C型伸縮裝置的標高與直線度調(diào)整到符合設(shè)計要求后，可進行臨時固定，固定時應(yīng)沿橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来螌⑸炜s裝置邊梁上的錨固裝置與預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋每隔2-3 個錨固筋焊一個焊點，兩側(cè)對稱施焊，以保證抄平后的伸縮裝置不再發(fā)生變位，嚴禁從一端平移施焊，造成伸縮裝置翹曲。綁軋鋼筋用鋼筋頭墊好。鋪裝層固定鋼板C50鋼纖維混凝土固定錨筋預(yù)埋鋼筋2號橋臺搭板橫向鋼筋1號主梁

D  GQF-C型伸縮裝置的焊接固定后應(yīng)對伸縮裝置的標高應(yīng)再復(fù)測一遍，確認在臨時固定過程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后，把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢，最好一次全部焊牢。如有困難，可先將一側(cè)焊牢，待達到預(yù)定的安裝氣溫時，再將另一側(cè)全部焊牢。注意焊點與型鋼距離不小于5cm，以免型鋼變形。在焊接的同時，應(yīng)隨時用三米直尺、塞尺檢測異型鋼的平整度，平整度應(yīng)控制在0—2mm 范圍，否則很容易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。在固定焊接時，對經(jīng)常出現(xiàn)的預(yù)留槽內(nèi)預(yù)埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現(xiàn)象，要采用U 型、L 型、S 型鋼筋進行加固連接，以確�？p體與梁體的牢固連接。連接處焊縫長度應(yīng)不小于10cm，應(yīng)按照規(guī)范要求，采用淺接觸，保證焊接長度。嚴禁出現(xiàn)點焊、跳焊、漏焊等現(xiàn)象。GQF-C型伸縮裝置焊接牢固后，應(yīng)盡快將預(yù)先設(shè)定的臨時固定卡具、定位角鋼用氣割槍割去，使其自由伸縮，此時應(yīng)嚴格保護現(xiàn)場，防止車輛誤壓。

E  模板安裝。模板多采用泡沫板、纖維板、薄鐵皮等，模板應(yīng)做的牢固、嚴密,能在砼振搗時而不出現(xiàn)移動，并能防止沙漿流入伸縮裝置內(nèi)，以免影響伸縮。為防止砼從上部縫口進入型鋼內(nèi)側(cè)溝漕內(nèi)，型鋼的上面必須要用膠布封好。

F 應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置鋼筋網(wǎng)，帶肋鋼筋網(wǎng)頂部應(yīng)低于路面標高3cm，設(shè)置Φ5 帶肋鋼筋網(wǎng)（10×10）防裂鋼筋網(wǎng)。

G. GQF-C型橋梁伸縮裝置混凝土的施工會截斷橋梁兩側(cè)盲溝內(nèi)的水的排出，造成橋面鋪裝出現(xiàn)水損壞，宜通過塑料軟管將橋梁盲溝內(nèi)的水排出橋面外，在澆筑混凝土?xí)r將排水軟管埋設(shè)到位。

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