高鐵專用DG1.5×4型電動破碎沖擊鎬省時省力_搗固鎬軟軸棒

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搗固鎬適用于任何鋼軌軌型鐵道線路維修道碴搗固作業(yè)，是線路維修、新鋪線路道砟清篩后搗固及道岔搗固作業(yè)的必備理想機具。

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相關鐵路新聞：

9月25日獲悉，深圳地鐵6號線6102標段傳來喜訊。由中鐵北京工程局集團二公司承建的深圳地鐵6號線6102標薯山區(qū)間暗挖隧道右洞順利貫通。這是該項目部繼9月2日左洞順利貫通后在節(jié)點工期上的又一重大突破，至此暗挖隧道雙雙順利貫通，為下一步二襯步施工創(chuàng)造了條件。

據介紹，薯(光明新區(qū)馬田辦事處薯田埔社區(qū))山(寶安區(qū)燕羅街道山門社區(qū))區(qū)間暗挖隧道是深圳地鐵6號線6102標唯一一段礦山法暗挖隧道工程，左線長245.39米，右線長248.25米，自東向西下穿寶安區(qū)松崗街道燕羅路與沙江路路口，位于交通繁忙的主干道上，周邊車流量、人流量大，施工環(huán)境復雜。工程人員告訴記者，地下隧道地質結構復雜，微風化砂質泥巖、中等風化砂巖、微風化砂巖等地質要求薯山區(qū)間暗挖隧道必須采用人工挖掘、爆破、出渣、支護等礦山法施工。

施工過程中，中鐵北京工程局集團二公司將薯山區(qū)間礦山法隧道作為重大風險進行管控，精心策劃、優(yōu)化方案，采用超前地質雷達探測、加強監(jiān)測等技術措施指導現場施工，順利下穿直徑25厘米燃氣管道和5.9米雨水箱涵。在短短10個月內實現了隧道雙雙順利貫通，為后續(xù)施工提供了保障。

據了解，6102標三工區(qū)項目部認真落實深圳地鐵集團、中國中鐵標準化建設要求，嚴格把控安全、質量、文明施工，積極推進工程創(chuàng)優(yōu)工作，還獲得了深圳市2017年度上半年安全生產與文明施工優(yōu)良工地。

9月21日，中國鐵路實施新的列車運行圖，“復興號”動車組在京滬高鐵實現350公里時速運營。這標志著中國為世界高速鐵路商業(yè)運營樹立了新的標桿。

據中國鐵路總公司有關負責人介紹，黨的十八大以來，鐵路科技創(chuàng)新發(fā)展成就顯著，為深入推進鐵路供給側結構性改革、提供更好的鐵路運輸服務產品創(chuàng)造了良好條件。為進一步發(fā)揮高鐵成網優(yōu)勢，提升高鐵運輸服務品質，響應廣大旅客群眾縮短旅行時間、提供不同速度等級運輸服務需求的新期盼，今年以來，中國鐵路總公司全力推進京滬高鐵“復興號”動車組時速350公里運營準備工作，深入開展京滬高鐵標準示范線建設，京滬高鐵的技術裝備和基礎設施得到全面強化，設備運用維護水平持續(xù)提升，外部環(huán)境整治成效明顯，京滬高鐵品牌體驗反映良好，新圖實施準備工作全面落實，總體工作取得重要階段性成果，“復興號”動車組在京滬高鐵按時速350公里運營時機成熟、條件具備。

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