日本TOKYO KEIKI油泵F11-SQP21-21-11-1DC-18-T

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特點:

1.運轉聲音輕，工作中很少是噪音水平非常低。

2.1至3組泵站共有4個機種，16個系列，32種排量。

可以根據回路要求進行最佳排量的組合，從而實現高效節能的系統。

使用不同排量的組合泵站，通過個別的壓力控制，與使用單臺大排量可變容量型液壓泵相比，

可以實現整體回路的簡潔化。另外，系統構成的自由度大，同時還可以實現低噪音化。

3.主要旋轉部位采用插裝結構，易于維修。

4.推出采用水乙二醇類工作油的F11-SQP產品。滑動部位的耐磨損性能優越，可以進行高壓操作，使用壽命長。

安裝注意事項與維護

一、安裝注意事項

1、安裝位置任選。在試運時，泵體必須灌滿油壓液并在工作時保持充滿。為了減少噪聲，所有的連接管道（進油管，壓力油管和殼體泄油管）需用柔性元件和油箱隔離。

2、油泵支架座要牢固，鋼性好，並能充分吸收振動。

3、泵和軸同心度控制在0.100mm以內，很可能采用柔性比較強，以避免泵軸承受彎矩及軸向載荷。

4、油泵的吸入管道通徑變不小於泵入口通徑，吸油濾油器通流量應不低於油泵流量的兩倍。濾油越精細工作液體的清潔度越好，則油泵的壽命越長。

5、泵安裝高於油箱時，吸入口距油液液面高度應小於1米，（使用磷酸脂或含水液壓液時應小於0.8米）

6、泵安裝時，如高於油箱液面，應將泵的吸入中向上。

7、注意進油口處連法蘭、接頭以及整個吸油管道必須嚴格密封，防止漏氣，否則會引起噪聲，系統振動，並使油箱內產生大量泡沫，降低泵的奉命。

8、油箱應設有隔板，用來分隔回油帶來的氣泡與髒物。回油管應伸到油面以下（不得直接和泵的入口連接），防止回油飛濺引起氣泡。

看到以上的知識，有沒有幫助到你，解決你的問題呢？要是還有沒弄懂的或者是還有沒明白的問題，可以聯系我們在線客戶或者給我們致電，隨時歡迎！