廣安耐腐蝕鋼管制造廠家

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10月11日，廣東恒健投資控股有限公司發布一份《關于湛江鋼鐵注冊資本》公告，其中提及：根據公司戰略部署，并經寶鋼湛江鋼鐵有限公司2012年次股東大會審議通過，
資料顯示，湛江鋼鐵原注冊資本為80億元，
“寶鋼湛江鋼鐵為寶鋼集團控股，上市公司方面還未接手其股權，因此不清楚此次廣東恒健為何減資。”10月11日晚，寶鋼股份高層對記者表示，“但據我們了解，該項目一切進展順利，并沒有異常。”同時，廣東恒健方面則婉拒了記者的采訪要求。查資料，寶鋼湛江鋼鐵有限公司系由寶鋼集團牽頭發起成立，2008年3月17日經同意開展廣鋼環保搬遷項目前期工作。是時，要求，寶鋼兼并重組韶鋼集團和廣鋼集團，由寶鋼控股成立一家新公司，廣東省結合湛江鋼鐵項目建設淘汰省內落后煉鋼能1000萬噸，而湛江鋼鐵項目在落實有關手續后，按規定程序報批。此后，意在整合韶鋼和廣鋼的廣東鋼鐵集團正式掛牌，而湛江鋼鐵項目卻由于金融危機的爆發和鋼鐵行業整體產能過剩，審批長期停擺。直至今年5月24日，方才批復通過：核準廣東湛江鋼鐵基地項目，由寶鋼湛江鋼鐵有限公司建設，總投資696億元，建設規模為年產鐵920萬噸、鋼1000萬噸、鋼材938萬噸項目將在廣東累計壓縮粗鋼產能1614萬噸的基礎上實施。

隨著消費旺季的到來、通脹壓力加大和市場需求，五一后國內鋼材市場價格再現升勢，國內超過20多家鋼企高調宣布上調格。與此同時，各地紛紛出現的電荒以及由此引發的限電措施在鋼鐵行業供給的同時，也將進一步推高消費旺季的鋼材價格，鋼鐵行業的盈利能力。實際上，2010年全球經濟由低谷走向復蘇，國內經濟也保持了高速增長的態勢，作為國民經濟基礎產業的鋼鐵行業在此背景下也交出了一份靚麗的成績單，在經歷了2009年的全行業虧損，到2010年行業盈利大幅增長，鋼鐵行業未來變化趨勢又將怎樣，隨著近期上市公司年報業績公布結束，透過如期的鋼鐵行業2010年度報告財務狀況，我們可以找尋到。量價齊升推漲業績4月30日，隨著鋼鐵類上市公司2010年年報落幕，鋼鐵行業的經營情況清晰地呈現出來，受益于2009年以來相繼的《鋼鐵產業和振興規劃》、《物流業和振興規劃》以及4萬億元政策計劃拉動內需等政策推動，2010年整個鋼鐵行業供需關系不斷，鋼價上漲以及產量恢復推動行業普遍虧損的局面扭轉，2010年行業凈利潤呈現大幅的增長。