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雅馬哈80千瓦50kw柴油發(fā)電機(jī)組
power vorher(沃赫)發(fā)電機(jī)組系源自德國原裝沃赫產(chǎn)品，專業(yè)高端超靜音發(fā)電機(jī)。
歐洲品質(zhì) 服務(wù)全球 沃赫vorher銷售熱線：
姜工 021-31669261 13022177249
沃赫雅馬哈80千瓦50kw柴油發(fā)電機(jī)組 品牌銷售 1-100kw汽油發(fā)電機(jī)組 3-3000KW大功率柴油發(fā)電機(jī)組 180A-800A汽油發(fā)電電焊機(jī) 柴油發(fā)電電焊機(jī) 超靜音汽油發(fā)電機(jī) 超靜音柴油發(fā)電機(jī) 車載發(fā)電機(jī) 船用發(fā)電機(jī) 發(fā)電電焊機(jī) 管道發(fā)電電焊機(jī) 氬弧發(fā)電電焊機(jī)
沃赫動(dòng)力5年超長質(zhì)保 只為保障客戶用電需要 2小時(shí)內(nèi)提供上門服務(wù) 免費(fèi)安裝調(diào)試 一年三次發(fā)電機(jī)組巡檢
雅馬哈80千瓦50kw柴油發(fā)電機(jī)組
公司自創(chuàng)立以來，以卓越的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)和不斷飛躍發(fā)展的先端技術(shù)相結(jié)合，通過拓展全球事業(yè)，不斷為實(shí)現(xiàn)環(huán)保型社會(huì)做出貢獻(xiàn)。
本公司制定了從2015年5月開始實(shí)施的為期3年的中期經(jīng)營計(jì)劃 “NEXT 100: Beyond 100 years” （NEXT 100～為了100年后的未來~）。
2018年將迎來公司百年華誕，為了創(chuàng)建一個(gè)符合新時(shí)代的沃赫集團(tuán)，我們將繼續(xù)徹底強(qiáng)化經(jīng)營基礎(chǔ)，以期快速提升企業(yè)價(jià)值。
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型號 |
VH75000TE-BS |
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發(fā)電機(jī) |
型式： |
無刷、自激勵(lì)、同步發(fā)電機(jī) |
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相數(shù)： |
單相/三相 |
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額定電壓（ V）： |
220/380 |
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頻率： |
50Hz |
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額定功率： |
56.2KVA |
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后備功率： |
62KVA |
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額定電流（ A）： |
72 |
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功率因數(shù)： |
0.8 |
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絕緣等級： |
定子及轉(zhuǎn)子：F級 |
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電壓變幅： |
±1.5% |
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
型式： |
四沖程、水冷、 直噴柴油機(jī)4TNV106T |
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排量（L）： |
4.412 |
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額定轉(zhuǎn)速（rpm）： |
1500 |
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起動(dòng)方式： |
電起動(dòng) |
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燃料： |
車用柴油 |
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油箱容積（L）： |
130 L |
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附屬 裝置 |
電壓調(diào)節(jié)方式： |
AVR式 |
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無熔絲斷路器： |
有 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)控制端子： |
有 |
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DPC： |
有 |
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緊急停機(jī)裝備： |
有 |
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電壓表： |
有 |
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燃油表： |
有 |
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機(jī)油報(bào)燈： |
有 |
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電流表： |
有 |
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運(yùn)行時(shí)間表： |
有 |
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水溫報(bào)燈： |
有 |
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充電報(bào)燈： |
有 |
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電壓調(diào)節(jié)器： |
有 |
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其他 |
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（小時(shí)）： |
8 |
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耗油量（L/KW.H）： |
10.4 |
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噪音水平（dBA/7M）： |
65 |
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尺寸（長*寬*高mm）： |
2350×920×1350 |
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凈重（kg）： |
1370 |
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車輪附件： |
無 |
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電池： |
標(biāo)配 |
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雅馬哈80千瓦50kw柴油發(fā)電機(jī)組 多少錢 在運(yùn)用時(shí)需要長時(shí)刻不間斷工作，如此大的負(fù)荷，發(fā)電機(jī)組的溫度就成為了一個(gè)難題，要堅(jiān)持超卓的不間斷工作就有必要堅(jiān)持發(fā)電機(jī)組的溫度在可接受方案以內(nèi)，這就需要咱們來了解一下溫升央求和冷卻方法了。 一、溫升央求 根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)絕緣等級的不一樣，其溫升央求不一樣，一般發(fā)電機(jī)在工作情況下，其定子繞組，勵(lì)磁繞組，鐵芯，集電環(huán)等溫度約為80度，跨越80度，則為溫升過高。 二、冷卻方法 不一樣類型，不一樣容量的發(fā)電機(jī)其冷卻方法也不徹底一樣。但所選用的冷卻介質(zhì)一般為空氣，氫氣，和水三種。以汽輪同步發(fā)電機(jī)為列，它的冷卻系統(tǒng)為關(guān)閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)運(yùn)用的。 （1）空氣冷卻 空氣冷卻都是選用電扇送風(fēng)的方法，用冷空氣對發(fā)電機(jī)組繞組端部，發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的，冷空氣招致熱量后變?yōu)闊峥諝猓诙ㄗ雍娃D(zhuǎn)子之間的氣味初調(diào)集后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出， 經(jīng)過冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由電扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)運(yùn)用，以抵達(dá)散熱的意圖。中，小型同步發(fā)電機(jī)一般選用空氣冷卻。汽油發(fā)電機(jī) http://www.ybzhan.cn/st69840/list_400326.html車載汽油發(fā)電機(jī) http://fadianji58.jdzj.com/
康明斯雅馬哈80千瓦50kw柴油發(fā)電機(jī)組 15KW汽油發(fā)電機(jī) http://www.15kwfadianji.com
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進(jìn)口雅馬哈80千瓦50kw柴油發(fā)電機(jī)組 水冷卻是選用定子，轉(zhuǎn)子雙水內(nèi)冷的方法。定子水系統(tǒng)的冷水外部水系統(tǒng)經(jīng)過水管流至裝在定子幾座上的進(jìn)水環(huán)，在別離經(jīng)絕緣管流向各個(gè)線圈，吸收熱量后再經(jīng)絕緣水管匯總到裝在機(jī)座上的出水環(huán) ，然后排入發(fā)電機(jī)外部的水系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。轉(zhuǎn)子水系統(tǒng)的冷卻搶先入裝在勵(lì)磁機(jī)側(cè)軸端的進(jìn)水支座，然后流入轉(zhuǎn)軸基地孔內(nèi)，在沿著幾個(gè)經(jīng)向孔流到集水箱，然后經(jīng)絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后，經(jīng) 絕緣管流入出水箱，再經(jīng)過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座，由出水總管引出。由于水的散熱功用遠(yuǎn)高于空氣和氫氣，因而，新建的大型的發(fā)電機(jī)組一般都選用水冷卻方法。 格外是在夏天，柴油發(fā)電機(jī)組長時(shí)刻運(yùn)作極有或許呈現(xiàn)溫度過高的情況，因而咱們要及時(shí)重視機(jī)組溫升情況，選用合適的冷卻方法對機(jī)組進(jìn)行降溫，除此之外，機(jī)房的通風(fēng)設(shè)置也十分講究，多種降溫措 施一同翻開，將會(huì)抵達(dá)最好的降溫通風(fēng)作用，確保柴油發(fā)電機(jī)組處于最好工作情況 全自動(dòng)雅馬哈80千瓦50kw柴油發(fā)電機(jī)組
