不銹鋼絲成分檢測【中山專業機構】

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1、金屬 檢測、成分分析；金屬 無損檢測；不銹鋼牌號鑒定；原料、來料檢測；成品PMI材料可靠性鑒別 
2、電子電器rohs檢測與管控，玩具以及紡織品的重金屬測試，en-71測試，無鹵素測試，鄰苯測試，低**測試，含鉛測試等涉及重金屬管控的 測試或者寄樣檢測 
3、協助工廠做質量認證以及質量管控 
檢測項目以及元素：銅 Cu ，鐵 Fe ，鎳 Ni ，鉻 Cr ，鉬 Mo ，錳 Mn ，鈷 Co ，鋁Al，，鋅 Zn ，錫 Sn ，鉛 Pb ，金 Au ，銀 Ag ，鈀 Pd ，鉑 Pt ，** As ，鉿 Hf ，銦 In ，銥 Ir ，鈮 Nb ，硒 Se ，鉍 Bi ，銻 Sb ，鉭 Ta ，鈦 Ti ，釩 V ， 釔 Y ，鋯 Zr Ba、Sb、Sn、Cd、Bi、Pb、Br、Se、As、Hg、Au、Zn、Cu、Ni、Fe、Cr、V、Ti、Cl、Al、In、Pd、Ag、Mo、Nb、Zr、Pt、Co、Mn、Cl Br等本公司主要檢測高純度金屬測試，不破壞樣品。

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【環球網軍事11月15日報道】臺灣“中央社”、《中國時報》網站13日報道稱，臺灣空軍司令部表示，已初步掌握一周前外海失聯的“幻影2000”戰機黑匣子訊號，正在進行海域標定與聲吶分析搜索，人員搜救仍在持續進行當中。

臺軍空軍新竹基地一架單座型“幻影2000”戰機，于7日執行夜間編隊戰斗飛行訓練時在基隆附近海域處突然消失。戰機失聯后，臺軍出動各型艦機搜尋，目前仍未發現飛機蹤跡。臺軍官員介紹，“幻影”戰機黑匣子訊號可以維持30天左右，臺艦“達觀”號已在距失事點約12公里處海域發現疑似戰機黑匣子信號，信號深度約為水下100米。

據《中國時報》介紹，失聯的“幻影2000”是法國達索公司設計的第三代先進戰機。1992年臺灣從法國購入60架“幻影2000”，于1997年服役，成為臺空軍三大主力機型之一。但該戰機服役20年來，先后5次發生墜機事故。

有專家分析認為，戰機老化和保障差等問題已影響到臺灣空軍飛行訓練。這次駕駛戰機失事的臺飛行員自2013年分配至所在聯隊駕駛“幻影2000”，飛行時間227小時。這意味著平均每年不到60小時，遠低于其他高水平空軍每年200小時的訓練水平，很難讓飛行員保持戰斗水準。專家還表示，受飛機破損程度、信號強度和海域氣象、海情等諸多因素影響，失聯飛機海上搜尋難度很大，對海洋水文氣象保障、海上目標精確定位和復雜海情搜救組織等能力的要求都很高。馬航MH370失聯后，多個國家出動大量海空力量，至今也沒找到。而“幻影2000”比馬航客機體積小得多、速度也快得多，海上偵搜難度更大。

從目前情況看，臺“幻影”戰機失聯前飛行高度呈現快速下降狀態，極有可能是飛行員產生海空顛倒錯覺，駕駛戰機高速沖向海面，飛機或已爆炸解體。且臺機失聯海域風力較大、海情復雜，海上洋流速度很快，臺軍戰機殘骸可能處于流動狀態。找到戰機黑匣子海域信號只是第一步，海上搜尋的后續進展，取決于臺方能否調動海空力量盡快前往出事海域，精準定位并發現失聯飛機。▲ (趙大鵬)