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寶雞考登無(wú)縫鋼管制造廠家
我公司專業(yè)生產(chǎn)各種直管式空氣預(yù)熱器鋼管、耐侯鋼管(考登鋼管)、ND鋼管、螺旋槽管、以及各種型號(hào)的回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器用考登鋼板。公司生產(chǎn)的耐侯鋼管(考登鋼管)及空氣預(yù)熱器管，應(yīng)用于鍋爐設(shè)備。受到了廣大用戶的一致好評(píng)，現(xiàn)已成為一些大型鍋爐廠家的定點(diǎn)配套生產(chǎn)單位。
公司根據(jù)各大鍋爐廠設(shè)計(jì)要求，替代美國(guó)Cor-ten鋼(英文含義是耐腐-強(qiáng)度鋼)、耐腐蝕鋼CRIA1（考登鋼）的產(chǎn)品：寶鋼、、武鋼等生產(chǎn)的Q345GNHL（舊牌號(hào)09CuPCrNi-A)用此牌號(hào)鋼材生產(chǎn)的預(yù)熱器鋼管在使用中，其抗腐蝕能力比普通A3鋼管強(qiáng)三倍以上，不僅可以節(jié)省大量鋼材，還減輕了大修的工作量。為機(jī)組滿發(fā)電提供了可靠的保證，也為電廠帶來(lái)了較高的經(jīng)濟(jì)效益。
6月，內(nèi)大漠深處傳出捷報(bào)--連接歐亞的哈額鐵路（哈密-內(nèi)額濟(jì)納），內(nèi)境內(nèi)已完成鋼軌鋪設(shè)170公里。據(jù)記者了解，全長(zhǎng)666公里的哈額鐵路所需8萬(wàn)噸鋼軌全部由包鋼提供。哈額鐵路跨越內(nèi)、甘肅、3省區(qū)，東起額濟(jì)納，西至哈密。哈額鐵路東端與臨策鐵路相通，西端與蘭新鐵路相連，建成后將成為從北京方向便捷的鐵路大通道。目前，蘭新線是地區(qū)與內(nèi)地的鐵路線，鐵路運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)靈活性較差。哈額鐵路的建設(shè)，不僅改變了與內(nèi)地鐵路通道”千里一線牽”的格局，同時(shí)也為我國(guó)直通中亞地區(qū)奠定鐵路基礎(chǔ)，將成為我國(guó)”一帶一路”戰(zhàn)略版圖上亮麗的鋼鐵”絲綢之路”。據(jù)了解，
包鋼”一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展契機(jī)，于2014年開始組織生產(chǎn)哈額鐵路所需的每米60公斤U75V、時(shí)速160公里百米鋼軌，
