撫州09CuPCrNi-A考登鋼管廠家直銷

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未來五年，新能源、節(jié)能和新能源汽車、高端裝備制造、新一代信息技術和節(jié)能技術等戰(zhàn)略性新興產業(yè)對有色金屬新材料的需求非常。部內部文件預計，在新能源方面，十二五時期，預計共需要稀土永磁材料4萬噸、多晶硅4萬噸，核級鋯材1200噸年、鋯及鋯合金鑄錠2000噸年。節(jié)能和新能源汽車領域，2015年，需要動力電池模塊能量型150億瓦時年、功率型30億瓦時年、電池隔膜1億平方米年、鋰電解質鹽1000噸年、正極材料1萬噸年、碳基負極材料4000噸年乘用車需求超過1200萬輛，需要鋁合金板材約17萬噸年、鎂合金10萬噸年。高端裝備制造領域，十二五期間，預計需要軌道交通大規(guī)格鋁合金型材4萬噸年。到2020年，大型客機生產需要鋁鋰合金4000噸年、高溫合金及高性能鈦合金模鍛件2000噸年，碳纖維及其復合材料應用比重將大幅。新一代信息技術領域，到2015年，預計需求8英寸以上拋光硅片1000萬片年。節(jié)能技術領域，到2015年，預計需求稀土熒光粉1萬噸年。

國內鋼價已連續(xù)第二周小幅上漲，建筑鋼的尤為”搶眼”。但是，如果沒有需求上的適量配合，后期鋼市將會重歸盤整的格局。近一周內，國內綜合鋼價指數(shù)小幅上漲了0.98%。這是鋼價連續(xù)第二周上漲。各地鋼材庫存壓力并不太大，部分市場部分鋼材規(guī)格緊缺的現(xiàn)象尚未，再加鋼坯、鐵礦石等原材料價格也在小幅上漲，由此鋼材現(xiàn)貨市場的價格依然上行，周漲幅有所擴大，建筑鋼的尤為”搶眼但令市場擔心的還是在需求釋放上難有適量的匹配”。在板材市場上，總體價格還在上漲。中厚板價格先揚后抑，說明總體弱勢的格局未變，上海、廣州等多個市場仍有每噸10元至90元的周跌幅。市場內的人士反映，周初出現(xiàn)短暫上漲后，價格馬上出現(xiàn)下跌，“報價高，商家的出貨就艱難”，這對商家的信心有一定的打擊。熱軋板卷市場止跌反彈，上海、廣州、合肥等多個市場出現(xiàn)每噸10元至80元的周漲幅。問題也在于需求端：下游按需采購，市場成交較為一般。在”高產能、低需求”的背景下，商家對于后市在心態(tài)上趨于謹慎。在建筑鋼市場上，總體價格一周上漲了1.3%左右。上海、廣州、北京等主導市場以及大部分地區(qū)的噸價周漲幅大多集中在10元至150元之間。價格上漲后，市場的接受程度一般。市場內的人士說，經過長時間的弱勢運行，市場有反彈的需求。”但實際成交難以有效配合，這實在是一件無奈的事。”進口礦價又在上漲，并且創(chuàng)下近2個月來的高點。據(jù)”西本新干線”的相關報告，在國內礦市場上，河北地區(qū)鐵精粉價格基本平穩(wěn)，鋼廠采購仍較為謹慎。進口礦價連續(xù)上漲，普氏62%品位鐵礦石指數(shù)為每噸136.75美元，一周上漲1.75美元，創(chuàng)下近2個月來的高點。