鐵嶺冷藏車在哪買

鐵嶺冷藏車在哪買

程力冷藏車引進國際先進新技術(shù)和新工藝生產(chǎn)的冷藏車，保溫性能好、外型美觀、整體質(zhì)量輕、強度高、無滲漏、使用壽命長等，保溫性能達到國家A級標準。參加此次儀式的有湖北省、隨州市等相關(guān)領(lǐng)導，蘇寧、雨潤食品、伊利、蒙牛、衛(wèi)崗乳業(yè)、飛馳等企業(yè)。此次活動討論了數(shù)據(jù)福田時代冷鏈科技創(chuàng)新與食藥品安全以及當下冷鏈行業(yè)的現(xiàn)狀，在現(xiàn)場還舉行了中國冷鏈物流智慧云平臺上線儀式。

根據(jù)用途的不同叫法也不同，運輸海鮮、瓜果蔬菜、鮮牛奶的叫保溫車，運輸雪糕，冰激凌等冷凍食品的叫冷凍車，加裝掛鉤等專用掛肉設(shè)備的叫肉鉤車。“假期送車忙，程力專用汽車股份有限公司金杯冷藏車順利交付湖北洪湖郭先生使用”，去年年底，程力金杯面包冷藏車送達湖北洪湖郭先生所在公司，歷經(jīng)半年時間實踐的檢驗，金杯面包冷藏車性能優(yōu)越深獲郭先生的芳心，半年來，郭先生使用起來得心應手，前幾天郭先生在朋友圈專門為金杯面包冷藏車寫了一篇文章，表示對程力專用汽車股份有限公司和金杯冷藏車的贊美！

普通冷藏車的組成部分一般有三種：汽車底盤，保溫箱體，冷藏機組，所以選擇冷藏車要根據(jù)自己所運輸?shù)呢浳锏男再|(zhì)擇購車。

選購底盤 可靠穩(wěn)定是標準（短距運輸選擇中輕卡，長途運輸中重卡）

選購廂體 密封隔熱要做好（彩鋼板、玻璃鋼、鋁合金、不銹鋼，不同的材質(zhì)價格不一樣）

選購冷藏機組 適合自己才較好

選購車型 要裝多少貨，可以以立方來計算，那就決定了車廂的長度.

冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。

冷藏車廂體制作技術(shù)：

1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。

2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。

3、整體骨架注入發(fā)泡式。

4、真空吸附式粘貼。

冷藏機組分類：

冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產(chǎn)機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當于蒸發(fā)器）。

按底盤生產(chǎn)廠家分類：東風冷藏車、長安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車。

按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車。

按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車。

廠家1噸冷藏車、2噸冷藏車、3噸冷藏車、5噸冷藏車、8噸冷藏車、10噸冷藏車、15噸冷藏車、20噸冷藏車、25噸冷藏車等。

程力冷藏車本著“用心為客戶打造最合適的產(chǎn)品”的原則，會給客戶提供中肯的建議。讓每個客戶買到合適的冷藏車， 有較好的用戶體驗，就是我們較大的欣慰。

冷藏車使用十大注意事項：

1. 冷藏車的制冷系統(tǒng)，是用來保持貨廂內(nèi)貨物溫度，而不是冷卻熱貨的。

2. 冷藏車裝載貨物時，其堆積高度應不超過限載線為宜，貨物之間應留有空隙，以利冷氣循環(huán)。康瑞國五廂式冷藏車價格

3. 制冷機組的操作與維護應嚴格按照制冷機組使用說明書執(zhí)行。

4. 由于廂體比較高大，整車重心有所提高，故在行駛時應注意穩(wěn)定性，拐彎時應減慢車速。

5. 裝貨前，必須將貨物和廂體預冷到運輸適宜溫度，然后再裝車。裝卸貨時要關(guān)閉制冷機組。運輸途中盡量減少開門次數(shù)，以減少冷量損失。

6. 為了防止交叉感染，串味，每次用過后應沖洗車輛，消除異味，以保證產(chǎn)品的運輸質(zhì)量。清洗時，較好停在斜坡上，以便污水流出。

7. 應經(jīng)常保持車輛整潔，無缺損，每次出車前要檢查廂體與底盤聯(lián)接情況。保證運輸安全。

8. 車輛應存放在防雨，防曬，防潮具有消防設(shè)施的庫房內(nèi)，并定期進行保養(yǎng)。

9. 運輸車輛時，以自駛或拖拽方式上,下車船,必須吊裝時,應使用專門吊具,以免損傷車輛。

10. 嚴禁銳利物器撞擊廂體,以防損壞廂板蒙皮.不慎撞破后,小洞可以用硅酮膠(玻璃膠)修補,大破口要及時與廠家聯(lián)系修理。

以下程力專用汽車推薦熱賣冷藏車部分車型，更多車型詳情來電咨詢！！

江淮康玲冷藏車，3.10米，軸距：2600(mm)，駕駛室可調(diào)方向盤、電預熱、電熄火，5檔變數(shù)箱，1.5T噸后橋，175R14LT輪胎，發(fā)動機LJ469Q-1AEB，87馬力，整車外形尺寸：4850×1640×2580(mm)，廂體尺寸：3100×1520×1650(mm)，總質(zhì)量：2635(Kg)，額定載質(zhì)量：745(Kg)，整備質(zhì)量：1760(Kg)，有環(huán)保。

康瑞國五冷藏車，3.50米，軸距：3000mm，1650mm駕駛室、5檔變數(shù)箱、185R15輪胎、手動門窗、動轉(zhuǎn)，北汽129馬力4Q20M，整車外形尺寸：5635×1740×2765(mm)，廂體尺寸：3500×1560×1690(mm)，總質(zhì)量：3495(Kg)，額定載質(zhì)量：1215(Kg)，整備質(zhì)量：2150(Kg)，有環(huán)保。

江鈴雙排冷藏車，3.22米，軸距3360（mm），江鈴雙排駕駛室，五檔變速器，前橋2噸，后橋3.5噸，帶排氣制動，帶ABS，R700鋼絲胎,JX493ZLQ5發(fā)動機115.6馬力，外形尺寸5995 ×1920×2850（mm），貨箱尺寸3220×1750×1750（mm），總質(zhì)量4495（kg）；額定載質(zhì)量1350（kg）;整備質(zhì)量2820（kg），有環(huán)保。

凱馬銳菱冷藏車，2.88米，軸距：2560mm，微卡銳菱1500車身，5檔變數(shù)箱，2噸后橋，175R14真空胎，直通鉚接大梁，原廠電子助力，柳州五菱87馬力LJ469Q-1AEB，整車外形尺寸：4770×1660×2540(mm)，廂體尺寸：2880 × 1520 × 1500（mm），總質(zhì)量：3240(Kg)，額定載質(zhì)量：1290(Kg)，整備質(zhì)量：1290(Kg)，有環(huán)保。

大運排半冷藏車，3.75米，軸距3300（mm），云內(nèi)發(fā)動機142馬力，1995排半駕駛室，萬里揚六檔,6噸后橋,斷氣剎,方向助力,ABS,尿素罐,電動門窗,排氣制動,帶雙支架,700R16鋼絲胎，外形尺寸5990×2220×3350（mm），貨箱尺寸3750×2050×2200（mm），總質(zhì)量4375（kg），額定載質(zhì)量1055.1120（kg），整備質(zhì)量3125（kg），有環(huán)保。

2016年部分地區(qū)已開始實行國五排放標準，國四排放標準車輛已不是所有地區(qū)都可上戶。據(jù)說，自2017年1月1日起，全國冷藏車所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車和重型柴油車將全部執(zhí)行國五排放。不少人都會頭疼，感覺實行國四還沒有多久，全國冷藏車實現(xiàn)國五排放早已提上日程。為什么一定要實行國五呢，國五標準冷藏車，相當于歐盟的歐五標準冷藏車，歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單車污染減少30%至50%。

購買流程：

一：通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囆停鶕?jù)需方要求確定發(fā)動機馬力、上牌噸位、輪胎規(guī)格、車輛裝載容積、廂體制作要求、材質(zhì)厚度以及配置選裝（是否帶空調(diào)、方向助力、等）、確定車輛價格、訂車數(shù)量、交車地點、交車時間等。

二：根據(jù)需方要求簽訂購銷合同；經(jīng)雙方確認蓋章、簽字后，需方預付合同定金。

情況 A：需方來廠實地考察后簽訂車輛購銷合同，通過銀行電匯、現(xiàn)金轉(zhuǎn)帳等方式支付購車定金。

情況 B：需方通過電話聯(lián)系，確定購置車型、價格后，供方按需方的要求寫好車輛購銷合同，傳真發(fā)給需方，需方經(jīng)審核無異議后，簽字蓋章后再將合同回傳給供方，在供需雙方各持一份合同后，需方通過銀行電匯、現(xiàn)金轉(zhuǎn)帳等方式支付購車定金。康瑞國五廂式冷藏車價格

三：廠方（簡稱供方）按合同規(guī)定車輛型號提取底盤、安排生產(chǎn)。

四：車輛交付驗收，支付車輛余款。

情況 A：需方按預定交車時間來廠對車輛進行驗收，檢驗合格支付車輛余款。

情況 B：在預定交車時間內(nèi)，由供方提供司機，需方支付運費，將車送往需方認定地區(qū)對車輛進行驗收，檢驗合格支付車輛余款。

公司名稱：程力專用汽車股份有限公司

聯(lián)系電話：188-2759-7162（微信同號）

商務(wù)QQ：1529965910

聯(lián)系人：楊經(jīng)理

公司地址：湖北省隨州市南郊程力汽車工業(yè)園。

對于理想的冷鏈物流冷藏車產(chǎn)業(yè)鏈，舒先生認為應該是“產(chǎn)地預冷、冷鏈運輸、市內(nèi)配送中心、銷售終端”四點一線，甚至可以直接從產(chǎn)地到終端。“中間環(huán)節(jié)越少，成本越低，‘斷鏈’的可能越少。”舒先生建議政冷藏車府冷藏車對產(chǎn)地冷庫、市內(nèi)配送中心等做一定規(guī)劃，并做好標冷藏車準冷藏車，引導第三方冷鏈物流有序發(fā)展。