荊州75/63加油站雙層復合管出廠價，地埋抗滲漏雙層復合管，地埋雙層燃油復合管

加油站雙層復合管是由內管和外管復合而成，外管φ75，內管φ63，按照性能的不同可以分為導靜電和不導靜電兩種，二者的區別在于內管有沒有導靜電層，外管都是一樣的，導靜電復合管的內管由5層構成，而不導靜電的內管只有3層。

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荊州75/63加油站雙層復合管工程案例；
1.西藏噶爾縣加油站輸油管改造項目  2000米

2.開封京標石化加油站改造項目  800米

3.北京燕東宏達加油站改造項目   400米75/63加油站雙層復合管

4.定州東方石油設備有限公司定州市加油站改造項目  1000米

荊州75/63加油站雙層復合管技術參數：

顏色：黑色

材質：EVOH材質

特性：75/63加油站雙層復合管耐腐蝕，綠色環保，抗滲透，抗靜電，抗沖擊，重量輕，連接簡單，使用壽命長。
型號規格：雙層復合管——75*63

         單層復合管——63  75   90  110mm

長度：加油站雙層復合管盤管：50米/盤   30米/盤

     直管：6米/根

應用范圍：加油站內地下輸油

荊州75/63加油站雙層復合管的發展趨勢：

由于無縫鋼管管材原因發生的事故也在不斷發生,歐洲、美國等國家已經頒布制度禁止使用此種工藝。隨著科技的不斷發展, 75/63加油站雙層復合管正逐漸被推廣應用。

在國外, 75/63加油站雙層復合管應用技術已經日趨成熟,并得到了國內行業的認同。2006年修訂的《汽車加油加氣站設計與施工規范》中,將復合管材的應用編入到加油站工藝系統的應用中,對其優秀的抗腐蝕能力給予肯定。隨著技術的不斷完善, 75/63加油站雙層復合管產品在耐油、耐腐蝕、導靜電及壓力強度等方面性能都超越了傳統的無縫鋼管。

荊州75/63加油站雙層復合管改造：

雙層復合材料油罐（SF）以及雙層復合管線系統屬于新技術、新材料的石化設備，對比傳統單層鋼制油罐以及單層無縫鋼管輸油管線，在材料的物理性能、抗腐蝕性能以及智能化監控與操作方面均有著突出的優勢。

   傳統的單層鋼制埋地輸油管線外側需要“五油四布”進行加強級防腐處理，所有的工序都要在加油站施工現場制作，不僅工藝復雜，也要求施工單位有很好的工藝細節把控能力，稍有疏忽就有可能達不到預期的效果。而75/63加油站雙層復合管使用的是新型復合材料，所有管線、接頭、三通等部件全部在工廠預制完成，成品管線組件現場直接組裝即可，施工工藝簡潔高效。另外75/63加油站雙層復合管系統同樣配備了滲漏監測報警裝置，使得整個加油站從油罐到加油機的核心工藝流程實現了全程在線監測，為加油站的安全以及數質量管理保駕護航。

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