天津萬弗萊鋼有限公司

銷售一部 022-58782990手機(jī) 13516280048 銷

售二部 022-58782991 15900333356主

要產(chǎn)品如下：
一、地質(zhì)鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機(jī),非開挖等行業(yè))
    規(guī)格42*5/6/6.2  50*6/6.5  60*7.1   63.5*7.1/7.5  73*7*8*9.19   89*9.35   101.6*8.56 114.3*8.56  127*9.19 　材質(zhì)：DZ40(50Mn )  DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據(jù)用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質(zhì)優(yōu)價廉，R780(42MnMo7)采用正火+回火熱處理工藝,具有優(yōu)良的機(jī)械性能,適用較高級別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業(yè))
    鋼級E75、X95、G105、S135,規(guī)格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調(diào)質(zhì)，管端加厚，焊接頭），也可以調(diào)質(zhì)及管端加厚狀態(tài)交貨。
三、錨固鉆機(jī)鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護(hù)理）
    鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35  R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質(zhì)找礦,打井)
    規(guī)格為 58*473*4/4.2  89*4.2/4.5/6.5  108*4.2/4.5/6  127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質(zhì)為DZ40、DZ50 ,現(xiàn)主要經(jīng)營DZ50材質(zhì)，長度為9米定尺。因為DZ50材質(zhì)硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價比，經(jīng)新老客戶試用三年多來反應(yīng)非常好。
五、鉆鋌及接頭用管 
    規(guī)格 68*20  83*24  89*24,材質(zhì)為DZ50（45Mn2），長度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
    潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56  跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
當(dāng)然，鋼材價格上漲是把“雙刃劍”。如果上述猜測成真，鋼材及黑色系列商品價格再次出現(xiàn)上漲，亦會刺激過剩產(chǎn)能釋放，重新形成巨大市場壓力，為再一次的價格跌落進(jìn)行“彈藥”準(zhǔn)備。并且前期價格漲勢越猛，后市跌能亦越大。所以年內(nèi)鋼材后市，還只能是“過山車”行情，繼續(xù)“迷你周期”。這個先前年內(nèi)預(yù)測，也維持不變。

中國鋼鐵產(chǎn)量占全球的一半，其過剩產(chǎn)能是美國產(chǎn)出水平的四倍。政府正大力推動鋼鐵、有色金屬等兩高一剩行業(yè)化解過剩產(chǎn)能。國務(wù)院之前提出，要在已淘汰9000多萬噸落后鋼鐵產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，計劃到2020年進(jìn)一步削減1億-1.5億噸產(chǎn)能。然而，鋼價大漲推動鋼廠紛紛增產(chǎn)，就連那些停產(chǎn)但尚未關(guān)閉的“僵尸”鋼廠也在恢復(fù)生產(chǎn)。

今年5月，美國針對中國鋼鐵的貿(mào)易戰(zhàn)全面升級。為遏制中國鋼鐵的大量涌入，美國商務(wù)部在5月25日宣布的反傾銷反補貼調(diào)查終裁中決定，對來自中國的耐腐蝕扁鋼課征最高達(dá)450%的反傾銷稅和反補貼稅，以取代去年12月初裁時256%的稅率。雖然該機(jī)構(gòu)同時還宣布對印度、意大利、韓國和臺灣的耐腐蝕鋼課征反傾銷稅，但對中國的稅率是最重的。

原料方面，上游材料焦炭飆升，著實讓鋼鐵市場嘆為觀止，在原料、成品上調(diào)步調(diào)不和諧的情形下，鋼廠利潤逐漸壓縮，現(xiàn)鋼廠加大檢修力度，坯料方面現(xiàn)貨資源緊張，節(jié)后至今，鋼坯價格累計漲幅180，單日最多漲60，對成品材價格支撐作用明顯。

需求方面，基建投資雖有所回暖，但終端鋼鐵需求依然面臨下行壓力。隨著天氣轉(zhuǎn)冷，北方部分工地進(jìn)入收尾階段，鋼市進(jìn)入淡季。同時，10月12日，央行召集17家銀行就樓市調(diào)控開會，要求銀行理性對待樓市，預(yù)計后期新增信貸不會過多投入到房地產(chǎn)，這將給一些城市的樓市銷售帶來一定的壓力，過熱的樓市即將降溫，在市場心態(tài)上造成了一定的利空。而汽車行業(yè)表現(xiàn)偏利好，9月國內(nèi)汽車產(chǎn)量同比增長31.5%，1-9月累計同比增長12.3%。汽車銷售同樣火爆，9月汽車銷量同比增長26.1%，此方面用鋼需求量有望繼續(xù)保持。總體來看，后期需求方面即將部分萎縮。