連云港Q345B無縫鋼管Q345無縫鋼管是一種鋼管的材質(zhì)。Q代表的是這種材質(zhì)的屈服，后面的345，就是指這種材質(zhì)的屈服值，在345左右。
并會隨著材質(zhì)的厚度的增加而使其屈服值減小. Q345無縫鋼管是一種鋼材的材質(zhì)，按等級可分為Q345A，Q345B，Q345C，Q345D，Q345E。它們所代表的，
主要是沖擊的溫度有所不同。Q345A級，是不做沖擊;Q345B級，是20度常溫沖擊;Q345C級，是0度沖擊;Q345D級，是－20度沖擊;Q345E級，是－40度沖擊。
按制造工藝分類有:熱軋無縫管和冷軋無縫管。
按用途分類有:一般結(jié)構(gòu)用無縫鋼管，輸送流體用無縫鋼管，中低壓鍋爐用無縫鋼管，高壓鍋爐用無縫鋼管。
按材質(zhì)分: 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼無縫鋼管，低合金結(jié)構(gòu)鋼無縫鋼管，合金鋼無縫鋼管。
Q345無縫鋼管裂紋原因
第一 組織的不均勻是管坯的原因。16Mn是以前鋼的牌號，早就改為Q345B了，這沒什么關(guān)系，注意選擇執(zhí)行管坯標準的，有一定規(guī)模的廠家生產(chǎn)的圓鋼就行
。
第二 成品退火溫度是合適的。穿孔加熱溫度1180~1230℃，偏低，這是中碳合金鋼的溫度，取1230-1250，才合適。35min是加熱時間還是爐內(nèi)時間？
爐內(nèi)時間一般在60min以上。
第三，裂紋產(chǎn)生的原因，經(jīng)試驗證明，管坯（圓鋼）的原因居多，內(nèi)部含有較多的裂紋、夾雜、氣包等。
穿孔的溫度、工藝調(diào)整也不容忽視，若穿孔溫度低、調(diào)整不當，也會造成毛管內(nèi)部組織的撕裂。
Q345無縫鋼管執(zhí)行標準
1.結(jié)構(gòu)用無縫管（GB/T8162-2008）是用于一般結(jié)構(gòu)和機械結(jié)構(gòu)的無縫鋼管。
2.流體輸送用無縫鋼管（GB/T8163-2008）是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。
3.低中壓鍋爐用無縫鋼管（GB3087-2008）是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管和拱磚管用的
優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔（軋）無縫鋼管。
4.高壓鍋爐用無縫鋼管（GB5310-2008）是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管。
Q345無縫鋼管價格為什么如此低迷，除了隨著房地產(chǎn)的調(diào)整，需求回歸常態(tài)，更重要的是供給能力太強，供過于求的矛盾過于突出。
由于一部分Q345B無縫鋼管企業(yè)產(chǎn)能仍在繼續(xù)釋放，像Q345B無縫鋼管雖然過剩，但還需要生產(chǎn)，因為有一些固定的成本需要分攤。
所以在這種情況下，去產(chǎn)能化、去庫存化的難度比以前大，持續(xù)的時間比以前長。
實際上，在成熟的市場經(jīng)濟里，產(chǎn)能過剩是一種常態(tài)。市場經(jīng)濟永遠是一種產(chǎn)品過剩的經(jīng)濟。只有產(chǎn)能過剩，才能通過激烈的市場競爭優(yōu)勝劣汰，
市場才能把價廉物美的產(chǎn)品留下來，把不適應(yīng)市場的產(chǎn)品淘汰掉。
值得注意的是，有專家稱，當前中國產(chǎn)能過剩的問題并非是市場經(jīng)濟中的一種常態(tài)，而是計劃經(jīng)濟干預(yù)方式所導(dǎo)致的結(jié)果
。
比如一些產(chǎn)能過剩突出的行業(yè)都曾經(jīng)是受過鼓勵的行業(yè)。
產(chǎn)能過剩的Q345B無縫鋼管行業(yè)加上需求量上不去，短期內(nèi)擺脫銷售困難可能性不大。
優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼主要用于制造機器零件。一般都要經(jīng)過熱處理以提高力學(xué)性能。根據(jù)碳的質(zhì)量分數(shù)不同，有不同的用途。08、08F、10、10F鋼，
塑性、韌性高，具有優(yōu)良的冷成形性能和焊接性能，常冷軋成薄板
，用于制作儀表外殼、汽車和拖拉機上的冷沖壓件，如汽車身、拖拉機駕駛室等；15、20、25鋼用于制作尺寸較小、負荷較輕、表面要求耐磨、
心部強度要求不高的滲碳零件，如活塞銷、樣板等；30、35、40、45、50鋼經(jīng)熱處理(淬火+高溫回火)后具有良好的綜合力學(xué)性能，
即具有較高的強度和較高的塑性、韌性，用于制作軸類零件，例如40、45鋼常用于制造汽車、拖拉機的曲軸、連桿、一般機床主軸、
機床齒輪和其他受力不大的軸類零件；55、60、65鋼熱處理(淬火+中溫回火)后具有高的彈性極限，常用于制作負荷不大、尺寸較小(
截面尺寸小于12～15mm)的彈簧，如調(diào)壓和調(diào)速彈簧、柱塞彈簧、冷卷彈簧等用合金鋼 這類鋼是指適用于制造機器和機械零件的合金鋼。
它是在優(yōu)質(zhì)碳紊鋼的基礎(chǔ)上，適當?shù)丶尤胍环N或數(shù)種合金元素，用來提高鋼的強度、韌性和淬透性。這類鋼通常要經(jīng)過熱處理(如調(diào)質(zhì)處理、表面硬化處理
)后使用。主要包括常用的合金結(jié)構(gòu)鋼和合金彈簧鋼兩大類，其中包括調(diào)質(zhì)處理的合金鋼、表面硬化處理的合金鋼(滲碳鋼、氮化鋼、表面高頻淬火鋼等)
、冷塑性成型用合金鋼(冷頂鍛用鋼、冷擠壓用鋼等)。按化學(xué)成分基本組成系列可分為Mn系鋼、SiMn系鋼、Cr系鋼、CrMo系鋼、CrNiMo系鋼、Nj系鋼、
B系鋼等。公司常年銷售包鋼、成都、天津、寶鋼、鞍鋼、西鋼、冶鋼、安鋼、衡鋼、常鋼等十大鋼廠及德國、日本
、
俄羅斯等進口生產(chǎn)的大中型優(yōu)質(zhì)無縫鋼管,常備無縫鋼管資源材質(zhì)為：10#,20#,35#,45#,20G,40Cr,20Gr,16Mn-45Mn,27SiMn,Cr5Mo,12CrMo(T12),
12Cr1MoV,12Cr1MoVG,10CrMo910,15CrMo,35CrMo,40CrMo等。山東鋼管廠鋼管執(zhí)行國標：GB/T8162-99結(jié)構(gòu)管,GB/T8163-99流體管
,GB/T3087-99中低壓鍋爐管,GB/T5310-95高壓鍋爐管,GB/T6479-2000化肥專用管,27SiMn液壓支架管,高壓合金管,GB/T9948-85石油裂化管GB9948-88,
地質(zhì)鉆探用管YB235-70,汽車半軸套管YB/T5035-96等各種標準的無縫管。
造船用鋼是指用于制造海船和大型內(nèi)河船體結(jié)構(gòu)的鋼。由于船體結(jié)構(gòu)一般采用焊接方法制造，所以要求造船鋼有較好的焊接性能。
此外，還要求有一定的強度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。已大量采用普通低合金鋼，已有的鋼種如12錳船、
16錳船、15錳釩船等鋼種。這些鋼種有強度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性，可成功地用來制造萬噸遠洋巨輪。工程用鋼：a.
普通碳素結(jié)構(gòu)鋼；b.低合金結(jié)構(gòu)鋼；c.鋼筋鋼。
1.建筑類的有：底下管道輸送最多較多、蓋樓時抽取地下水、鍋爐熱水輸送用等。
2.機械加工、軸承套、加工機械配件等。
3.電氣類的：燃氣輸送、水發(fā)電流體管道。
4.風力發(fā)電廠防靜電管等。
