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凈化ZLYC-200EH油除酸真空濾油機
真空濾油機在生產用油，如：變壓器油、透平機油、機床潤滑油、開關油、互感器油等油液的現場處理方面有著廣泛的用途。工業用油使用一段時間后，油液中會出現水污染和顆粒污染等，這會加速油液變質，加快金屬疲勞，加劇液壓元件的磨損，并會使絕緣油喪失介電強度。真空濾油機能在不停產的情況對油液進行動態處理，降低生產運行成本，杜絕廢油燃燒、排放，避免了由此產生的環境污染。目前，我國生產此類濾油機的生產廠家較多，但其技術水平都不高，與國外同規格的濾油機相比差距較大，存在著能耗高，結構不合理，造型雜亂，油液處理精度不高等問題。
凈化ZLYC-200EH油除酸真空濾油機
真空濾油機適用于發電行業及電器制造廠、造紙廠、電化廠、工礦企業的變壓器油，汽輪機油（透平油），潤滑油，液壓油等工業用油的脫氣、除雜濾水凈化、抗燃油提高電阻率、降低酸值及廢油再生。克服了一般真空濾油機只適用于脫除含微水油處理的缺點，是運行油凈化最理想的專用設備。
工作原理：霧化后的油在真空狀態下進行脫水、脫氣、提高電阻率、降低酸值，三組濾清器能濾除各種細微的固體雜質，同時特殊的再生吸附劑能除去油中的殘物。
凈化ZLYC-200EH油除酸真空濾油機
| 型號 | ZLYC-200 |
| 額定流量L/min | 200 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 外形尺寸mm LxBxH | 2000x1200x2200 |
| 重量kg | 1500 |
| 粗過濾精度μm | 100 |
| 1級精過濾精度μm | 10、20 |
| 2級精過濾精度μm | 3、5 |
| 總功率kw | 135 |
| 額定壓力MPa | 0.6 |
| 濾后含氣量（體積比） | ≤0.2％ |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
| 額定真空度Pa | ≤-0.095 |
| 濾后含水量ppm | 5～30 |
注：*過濾精度，如03精過濾為3微米
**適用介質，省略：一般液壓油 BH：水-乙二醇，V:磷酸脂液壓油
***適應介質粘度 ≤100cSt,當介質粘度過高或油液溫度低時，需增加加溫裝置
****防爆型：型號前加F，省略：普通型。
外形尺寸：
脫色凈化系統:
脫色凈化系統由我公司獨有的脫色吸附材料來完成。我公司選用優質原料，采用先進的生產技術和工藝生產的脫色吸附劑，具有高效催化和吸附功能。不僅有較好的脫色能力，同時活性較高，帶油率低，過濾速度較快，是最理想的脫色元件。
加熱系統：
采用分段逐級加熱，表面熱負荷小于1.0W/cm2，不會過熱引起油液變質。油溫可在0～100℃任意調節，自動控制，并設有保護裝置，當進油量過少時自動停止工作，避免干燒引起加熱器的損壞。
過濾系統：
采用三級過濾，吸油口粗過濾器保護油泵并延長主過濾器的使用壽命。泵后設有兩級精過濾器，使油液快速達到很高的清潔度。濾材采用特種漸變孔徑玻璃纖維材料，可分層過濾不同粒徑的顆粒，極大地提高了濾芯的使用壽命。具有完善的濾芯結構，可有效降低濾材的表面流速，獲得穩定的過濾精度。
真空系統:
由真空罐、真空泵、冷凝罐、積液罐、補氣系統組成。采用優化結構設計，極大地增加了油液在真空系統中的表面積，并最大限度地延長了油液在真空系統中的行程。使油中的水分和氣體得到充分溢出。 本機采用先進的消沫系統，使濾油機在工作時絕不會出現同類產品普遍出現的噴油現象。
通過真空的吸力，油液從頂部進入真空罐內并通過噴嘴噴淋而下，油液中的水分在真空室內氣化并被真空泵抽出，除水后的油液從底部排出。在真空室的中部填有親油材料，使噴淋下來的油液分散在填充材料表面而形成很薄的油膜，以增大氣液兩相界面面積，并延長油液在氣相空間中停留的時間。
真空除水的效果主要與工作真空度和油液溫度有關。真空度越低，溫度越高，除水效果越好。油溫一般在60℃左右，溫度過高將加速油液的氧化。對于液壓油，真空度一般在600～700 Pa，可使油中的含水量降至100ppm以下。對于變壓器絕緣油，可采用更高的真空度，含水量可降到10ppm。
不同的液體有著不同的飽和蒸氣壓。在70℃的溫度下，水大約在30000 Pa壓力下開始沸騰，而油則在5 Pa的低壓下，才能沸騰。在相同的溫度下，油的飽和蒸氣壓比水要低得多。因此，通過抽真空將油液液面的壓力，降低到水的飽和蒸氣壓以下時，則油液中的水將發生劇烈的氣化，并以蒸氣的形式從油中溢出。
真空脫水能夠有效去除油液中各種狀態的水，并能去除油液中的空氣和各種揮發性物質。
清除水：
油中的游離水和溶解水通過降低潤滑性、氧化和形成酸而使油液變質，不含水的油液即使曝露于高溫也不容量氧化和形成有機酸。有機酸化合物的存在導致腐蝕。水加快油液的熱降解而生成顆粒或含碳物質。水的存在還引起油液聚合而形成大分子。聚合作用造成粘度改變，生成就堵塞節流孔和使系統元件磨損而言有害的固體。ZLYC高效真空濾油機能夠清除100%的游離水和95%以上的溶解水。
系統原理圖：
清除空氣：
ZLYC高效真空濾油機能夠清除100%的游離空氣和多達75%的溶解空氣，空氣在油液通過真空罐時被清除。其他氣體視循環時間被減少到微量。
清除固體顆粒：
為了清除懸浮的顆粒性物質，ZLYC高效真空濾油機通過三級過濾能夠濾除引起軸承、泵和閥中的磨粒磨損的顆粒。它還清除可能聚積在閥芯與閥套之間的間隙中并引起電液伺服閥中的卡緊和不穩定性的淤泥。在絕緣油中，此過濾水平可防止由帶電顆粒的搭橋作用引起的電氣擊穿。
抗燃油的粘度受溫度影響很大，不同溫度下的粘度指標相差很大。但在固定溫度下抗燃油的粘度指標是比較穩定的，只有當抗燃油中混入了其它液體，它的粘度才發生變化。所以說，監視抗燃油的粘度是為了監視污染。推薦每六個月檢測一次。
抗燃油中含水量過高會對系統中某些敏感部件產生腐蝕和/或侵蝕，并會促使抗燃油酸度增加。含水量指標推薦每三個月檢測一次。
水分主要是通過油箱中空氣結露的方式進入到抗燃油中，使用帶干燥劑的空氣過濾器可以減少進入到油箱中的水分。離子交換樹脂對抗燃油中的水分沒有去除作用，當抗燃油中水分超標時，需要使用TMR凈化脫水裝置或真空濾油機進行脫水。
抗燃油中的水分在高溫高壓下會發生水解，水解所產生的酸性產物又催化產生進一步的水解，加劇抗燃油的老化。
要防止氯離子進入到系統中，不可使用含氯溶劑去清洗系統部件，嚴禁使用含氯的噴霧清潔劑清理EH系統各部件的內外表面。推薦每六個月檢測一次。抗燃油中氯含量過高會引起伺服閥電化學腐蝕，引起內泄加大，造成系統失效。
抗燃油中的固體顆粒主要來源于外部污染及內部零件的磨損，包括不正確的沖洗和經常更換過濾濾芯。抗燃油中顆粒度指標過高，會引起控制元件卡澀、節流孔堵塞及加速液壓元件的磨損等，油中的固體顆粒還會加快抗燃油的老化。所以說，油中的顆粒度指標對整個系統影響很大，應嚴格加以控制。推薦每月檢測一次。通常采取如下措施來控制抗燃油的顆粒污染：
注意：每次更換過濾器濾芯后應裝上沖洗板進行油沖洗。
抗燃油顏色的變化是油質改變的綜合反映，當抗燃油出現老化、水解、沉淀等現象時，油液的顏色會變深。新油表現為淺黃色，并澄清透明，當顏色表現為深棕色時，可能表示油質已經老化。
抗燃油中泡沫特性指標過高時，會引起噪聲、氣蝕，影響控制精度，損害元件壽命。當抗燃油混入其它油質后，泡沫特性會急劇變化，嚴重時會產生大量泡沫。推薦每六個月檢測一次。當油中含水量過高或混入不同品質的油液時，會引起抗燃油泡沫特性過高。加入適量的新油和使用離子交換樹脂過濾器會降低泡沫特性。
抗燃油中含水量過高和局部過熱都會引起抗燃油的酸度增加。而對于EH系統來講，因油動機和油管路都布置在高溫蒸汽閥門和管道附近，有時高溫不可避免，因此，局部過熱是引起EH系統抗燃油酸度增加的主要原因。
高酸度會導致抗燃油產生沉淀、起泡以及空氣間隔等問題，加速抗燃油的老化。高酸度的抗燃油也會對一些液壓元件產生腐蝕，造成系統失效。故應嚴密監視抗燃油酸度指標，推薦每月檢測一次。
因為抗燃油的酸度升高時，其自身產生酸的速度會加快，所以，當酸度指標超過0.1 mgKOH/g時，就需投入再生裝置（離子交換樹脂過濾器）進行處理。
抗燃油的電阻率指標是抗燃油性能指標的綜合反應，當抗燃油的酸度增加、含水量增加、顆粒度增加、金屬離子增加時，都會引起電阻率降低。觀察電阻率的變化，會知曉抗燃油的其它性能指標是否正常。當抗燃油中電阻率指標降低時，可投入離子交換樹脂過濾器來進行處理。經驗標明，抗燃油電阻率低是引起伺服閥發生電化學腐蝕的一個主要原因。推薦每三個月檢測一次。
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