遂寧09CrCuSb鋼管制造廠家

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江蘇省承擔2012年淘汰落后產能目標任務的122家企業，均在規定時限內關停了落后產能生產線并拆除相關主體設備并通過考核驗收，完成了2012年淘汰落后產能任務。 2013年淘汰落后產能計劃任務項目多、行業分布比較散。省經信委在調查各地相關行業情況的基礎上，提出了全省年度目標任務。任務下達后，組織行業主管部門及有關專家實地調研，核實擬淘汰生產線設備情況，指導企業按照和省相關工作部署要求有序推進淘汰落后產能工作。對完成任務企業給予政策支持和獎勵，省級淘汰落后產能專項獎勵資金從3000萬元到5000萬元。 2012年全省淘汰落后或相對落后的產能合計：

據悉，鋼鐵工業協會市場部主任王穎生曾經陳述過這樣的事實：扣上鋼鐵企業為產能過剩行業的帽子后，金融對鋼鐵行業的制約就及其巨大當今的鋼鐵企業在經濟緊縮的影響下，壓力越來越大。尚普冶金行業分析師指出：當今受金融危機的影響，鋼鐵企業發展破不景氣，由于除了一系列的政策，嚴格控制節能減排、做好防護設施、污染指數方面的，另外國內生產的鋼材技術水平與發達相比，也較為落后。但是生產鋼鐵的量一直在上漲，庫存很大。而又因為與鋼鐵業相關的其他行業發展的也不是很好，例如建筑業，鋼鐵業也不可避免的會受些影響。金融不再是為鋼鐵業提供的支持，相反，金融在著鋼鐵業的發展。九月上旬粗鋼產值仍在繼續上升，重點企業庫存千萬余噸。工程院原院長、金屬學會理事長早在14日冶金工業規劃院舉辦的第二屆鋼鐵技術經濟上曾表示，盡管經濟運行平穩回落，鋼鐵產能還將超常釋放。但是目前粗鋼消費已經開始峰值平臺區，國內消費趨勢不再是此前的增長，而是在可能的高峰值以內波動伴隨著產能過剩，鋼鐵行業逐漸走向了下坡路。從今年的鋼鐵價格走勢看：今年以來，鋼材價格下跌，原料成本始終處于一個較高的價格，企業利潤逐月下降。今年六月份，整個鋼鐵行業陷入全行業虧損，在今年七月份時，隨著鋼材價格上漲，開始有一定盈利，并達到今年新高。但對于鋼鐵企業來講，這點利潤相對于以前，明顯有些太過寒酸總體來講，鋼鐵企業仍然虧損嚴重。