天津萬弗萊鋼有限公司

銷售一部 022-58782990手機 13516280048 銷

售二部 022-58782991 15900333356主

要產品如下：
一、地質鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機,非開挖等行業)
    規格42*5/6/6.2  50*6/6.5  60*7.1   63.5*7.1/7.5  73*7*8*9.19   89*9.35   101.6*8.56 114.3*8.56  127*9.19 　材質：DZ40(50Mn )  DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質優價廉，R780(42MnMo7)采用正火+回火熱處理工藝,具有優良的機械性能,適用較高級別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業)
    鋼級E75、X95、G105、S135,規格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調質，管端加厚，焊接頭），也可以調質及管端加厚狀態交貨。
三、錨固鉆機鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護理）
    鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35  R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優質合金材料調質）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優質合金材料調質）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質找礦,打井)
    規格為 58*473*4/4.2  89*4.2/4.5/6.5  108*4.2/4.5/6  127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質為DZ40、DZ50 ,現主要經營DZ50材質，長度為9米定尺。因為DZ50材質硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價比，經新老客戶試用三年多來反應非常好。
五、鉆鋌及接頭用管 
    規格 68*20  83*24  89*24,材質為DZ50（45Mn2），長度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
    潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56  跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
4、最后說說供給側，這個今年貫穿猴年始終的話題注定成為鋼廠不能忘卻的記憶。隨著九十月即將先后舉行的“G20元首峰會”“金雞電影節”“世園會閉幕式”進入尾聲，后期的供給側改革似乎基本就算是暫告一段落。而網上先后出現的唐山河北全國去產能似乎越來越被證明是個“狼來了”的故事，市場似乎已經開始流露出審美疲勞的苗頭。由此來看，似乎再拿供給側去產能說事的效力似乎越來越小。而由于高利潤必然引發后期的高產量，故小編認為指望這個來漲價的希望越來越小。

綜上，對比利多利空，似乎無論是時間還是空間利空更占優勢。但正如有位偉人曾經說過：“任何事都不會是絕對的”，這句話同樣適用于現貨。所以市場各方參與者還是要密切關注形勢，合理規避風險。抓住每次低位拿貨的機會，去抓住反彈之機。這也就是“跌的是機會，漲的是風險“的意義吧。

今年上半年，鋼材價格回暖，4月份上漲較快，5月份又較快回落。業內人士表示，因鋼價上漲，加上采用的是前期采購的低價礦，鋼鐵企業有了利潤空間，效益逐月好轉。鋼鐵行業聯合重組也進一步推進。不久前，寶鋼和武鋼宣布合并。中國國際工程咨詢公司冶金建材部副主任陳子琦認為，鋼鐵行業兩個龍頭企業實施合并，是鋼鐵行業有標志性意義的事件，對產業升級具有積極意義。

2月1日，國務院發出《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》，明確鋼鐵行業5年將壓減1.4億噸產能，其中2016年將完成4500萬噸的去產能目標任務。工業和信息化部副部長馮飛介紹，上半年實施了鋼鐵行業去產能目標任務分解，截至目前，目標已經分解完畢。28個省區市包括新疆生產建設兵團已經把去產能的方案報國務院備案，同時簽署了目標責任書。馮飛還介紹，為落實好《意見》所確定的目標，又先后出臺了8個配套政策。財政專項獎補資金也已經撥付給28個省區市以及相關中央企業。

盡管上半年鋼鐵行業出現了整體回暖態勢，企業之間分化仍在加劇。陳子琦介紹，鋼鐵行業綜合實力排名靠前的企業盈利能力持續提升，自主創新能力不斷增強，過去一直面臨研發困難的第三代汽車用高強鋼、核電用鋼以及高鐵車輪等領域都相繼取得突破。同時，仍有一些鋼鐵企業面臨大幅虧損，苦苦掙扎。在陳子琦看來，企業之間的分化不僅體現在經營效益方面，還體現在技術裝備水平上。一些企業的技術裝備達到世界先進水平，也有一些企業的裝備處在淘汰邊緣。