淮北考登鋼管廠家直銷

截至8月15日6點，秦皇島煤炭庫存為696萬噸，已排除高位警戒危機。與此同時，連跌十三周后，秦港煤價已連續(xù)兩周持平。據(jù)海運煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，8月15日，一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)與前一期持平，環(huán)渤海動力煤量5500大卡市場動力煤綜合平格報收626元噸。其中，除國投京唐港和京唐港交易價格同前一期上漲5元噸以外，秦皇島港、曹妃甸港、天津港與黃驊港均與前一期數(shù)據(jù)報告持平。除此之外，5500大卡市場動力煤的綜合平格連續(xù)第三周保持在626元噸的水平，并且在本期4500大卡和5000大卡低質(zhì)市場動力煤交易呈上漲趨勢。某券商煤炭分析師向記者表示，受煤價上漲影響，煤價差距縮短，進口煤的價格優(yōu)勢不再明顯，對國內(nèi)煤炭市場沖擊力減弱。雖然煤價小幅上升，但仍在低位震蕩，仍存變數(shù)。秦皇島煤炭交易市場總經(jīng)理李學(xué)剛分析認為，煤價維穩(wěn)，受諸多因素影響。主要有兩點：一是煤炭主產(chǎn)地的煤炭企業(yè)前期的自主停產(chǎn)、限產(chǎn)二是受煤價上漲，而國內(nèi)煤價下跌影響，7月末、8月初進口煤數(shù)量有所下降三是雖然迎峰度夏已接近尾聲，下游用戶仍有一定需求。公開數(shù)據(jù)顯示：截止8月14日，沿海六大電廠存煤總量為1358萬噸，較10天前的7月31日下降了110萬噸。目前，鐵路、港口、航運企業(yè)正在加班加點搶運煤炭，下游用戶用煤需求。