晉城考登鋼管廠家直銷

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據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-7月，
一、今年1-7月我國氧化鋁進(jìn)口的主要特點(diǎn)（一）單月進(jìn)口量創(chuàng)1999年10月以來，進(jìn)口為1995年1月以來的次高。今年7月份，
（二）一般貿(mào)易進(jìn)口為主，海關(guān)特殊區(qū)域進(jìn)口比重。1-7月，
（三）國有企業(yè)進(jìn)口降幅，私營企業(yè)進(jìn)口份額。1-7月，
（四）絕大部分進(jìn)口來自澳大利亞。1-7月，
（五5）進(jìn)口量列前位的是青海、山東、寧夏、江蘇和北京。1-7月，
二、今年1-7月我國氧化鋁進(jìn)口量跌價揚(yáng)的主要原因（一）國應(yīng)能力增強(qiáng)進(jìn)口下降。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，我國氧化鋁產(chǎn)量2046萬噸，
（二）下游需求，氧化鋁需求。7月份是的汽車消費(fèi)淡季，據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月我國汽車產(chǎn)銷微增，
（三）進(jìn)口氧化鋁價格攀升，企業(yè)進(jìn)口動力不足。目前，鋁業(yè)氧化鋁報價仍維持在每噸3000元，
三、當(dāng)前值得關(guān)注的問題及相關(guān)建議值得關(guān)注的是：目前鋁價雙雙呈上升態(tài)勢。今年7月7日，LME場內(nèi)鋁收盤價達(dá)到月內(nèi)價每噸2476美元，隨后一路上行，至7月26日為每噸2652美元，月底7月29日回落至每噸美元與此同時2624，

鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能現(xiàn)場交流會26日在浙江杭州召開。會議認(rèn)為，化解鋼鐵過剩產(chǎn)能不是簡單一去了之，而是要著眼于從根本上推動鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)和升級，實(shí)現(xiàn)由鋼鐵大國向鋼鐵強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，鋼材需求總體放緩，產(chǎn)能過剩矛盾也日益凸顯。會議指出，重點(diǎn)需要做好因地制宜采取推動城市鋼廠轉(zhuǎn)型、引導(dǎo)退出鋼鐵生產(chǎn)領(lǐng)域、實(shí)施減量搬遷等多種形式實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展關(guān)鍵鋼材品種供給水平，加快推進(jìn)高速鐵路、核電、汽車、船舶與海洋工程等領(lǐng)域重大技術(shù)裝備所需高端鋼材品種的研發(fā)和推廣應(yīng)用。同時，要大力發(fā)展智能制造，鋼鐵企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)的智能化水平推進(jìn)企業(yè)兼并重組，形成一批在全球范圍內(nèi)具有較強(qiáng)競爭力的超大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)，一批具有區(qū)域市場主導(dǎo)能力的特大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)，一批專用產(chǎn)品優(yōu)勢明顯、自我發(fā)展能力強(qiáng)的專業(yè)化龍頭企業(yè)集團(tuán)。會議認(rèn)為，化解鋼鐵過剩產(chǎn)能要緊扣目標(biāo)，突出重點(diǎn)，做好”去夠”、”管住”、”升級”。
“去夠”是注重將落后產(chǎn)能、僵尸企業(yè)以及環(huán)保、能耗、、等方面不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)能作為退出重點(diǎn)，加快推動無效產(chǎn)能和低效產(chǎn)能盡早退出，切實(shí)做到應(yīng)退盡退。
“管住為各地方、各部門不得以任何名義、任何核準(zhǔn)、備案新增產(chǎn)能的鋼鐵項(xiàng)目在建項(xiàng)目一定要落實(shí)好產(chǎn)能等量、減量置換承諾”。
“升級”則是做到去產(chǎn)能與產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)相結(jié)合、與區(qū)域布局相結(jié)合、與推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級相結(jié)合，不斷有效供給，創(chuàng)造和引領(lǐng)高端需求。