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公司秉承“引領生能源產業,打造綠色燃料生產基地”的理念,以“不斷摸索前進,創新發展”的企業經營方針,開拓市場。以產量和市場的認同。為配合提倡的節能減排,愿與一切愛好環保的朋友結為伙伴,來共同實踐綠色低碳生活,以完善的服務合作客戶的認可。公司熱忱歡迎各界朋友前來參觀。
本公司生產的顆粒主要以木屑、鋸末為原料。生產紅木顆粒、白松顆粒、雜松顆粒,生壓塊、模板顆粒等,也可按照客戶要求生產相應的顆粒燃料。
生顆粒燃料是新一代清潔無污染鍋爐燃料,具有充分、不冒煙、成本低,環保等特點,也是我們的藍天白云工程的一代寵兒。合理利用廢棄木屑,秸稈圧縮成形。
本報記者劉宇鑫實習生羅靈曉價格比燃油車仍明顯偏高,還得搖號購買,近期曝出的一系列政策讓一些市民感覺新能源車與自己的生活越來越遠。事實果真如此嗎?距離5月20市純電動車租賃站成立已過去近三個月,本月20日,首批租期3個月的電動汽車即將到期。昨日,記者實地探訪時發現,“嘗鮮”租車的市民普遍對新能源車比較認可,相關單位也在醞釀簡化租賃程序,擴大租車覆蓋面,推出類似公共自行車那樣的”分時租賃”,1小時起租,以市民使用新能源車的成本。
“嘗鮮者”踴躍:首批16輛電動車基本沒閑置 5月20日,“電動北京-伙伴計劃”在清華科技園啟動,北汽集團和易卡綠色汽車租賃有限公司合作,為項目投放了16輛純電動汽車供市民租用。易卡租車的張先生算了筆賬:北汽集團監控數據顯示,開車跑”長途”:續駛里程數”跳”得讓人揪心記者在對多位租車人采訪后發現,對于電動車出行,大家關心的問題就在于其續航里程是否能夠使用需求。
“電動汽車充滿電一次可以行駛120公里,住得近的人有時候兩三天才充一次電,要是住在天通苑這些比較遠的地方,就需要一天充一次電易卡租車張先生介紹。”。對于想要長距離行駛的用戶,“充電”問題是讓人擔心的。在120公里左右的行程下,即使事先充滿了電,如果跑得稍微遠點,開車時也會心里打鼓,一個勁兒地看著剩余燃料表,就怕車開在中途沒電了。