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薩登發(fā)電機大型發(fā)電機局部放電在線監(jiān)測通常通過安裝在發(fā)電機中性點或發(fā)電機出口母線上的傳感器來檢測局部放電信號,這兩種檢測方法對檢測儀器的工作頻帶特性要求各不相同。在發(fā)電機中性點檢測, 工作頻帶比較低, 一般為幾百千赫茲; 在發(fā)電機出線高壓端檢測, 工作頻帶較高, 可以到幾十兆赫茲。由于檢測頻率不一樣, 結果往往相差幾十倍甚至更大,根本沒有可比性。但是, 兩種結果都表示了電機的局放信息, 由于中性點檢測頻率比較低, 可以檢測電機整個繞組的局放信號, 而出口母線檢測頻率較高,可以檢測離傳感器較近高壓端局部放電信號, 且檢測到的局放信號更為真實。上述兩種方法各有優(yōu)點, 該設計綜合了上述兩種方法的優(yōu)點, 在發(fā)電機中性點和發(fā)電機出口母線上同時安裝傳感器來檢測局部放電信號。對于發(fā)電機的局部放電檢測來講, 來自外界的干擾信號頻率一般為幾百千赫茲, 同時考慮到若采用的檢測頻率越高對系統(tǒng)硬件的要求也就越高,且后續(xù)的信號處理工作難度也加大。
| 2KW數碼發(fā)電機 | |
| 品牌 | 薩登 SADEN |
| 型號 | KL2000i |
| 發(fā)動機型號 | R80-i |
| 發(fā)動機類型 |
四沖程, 頂置氣門, 底置凸輪軸，單缸，直列式 |
| 排氣量 | 80cc |
| 缸徑（mm） | 48.6x43 |
| 壓縮比 | 8.8±0.2:1 |
| 額定轉數 | 4800轉/分 |
| 點火系統(tǒng) | C.D.I |
| 啟動系統(tǒng) | 手拉啟動 |
| 火花塞 | TORCH A5RTC |
| 油箱容量 | 1.06加侖(4L) |
| 燃料 | 無鉛汽油 |
| 機油容量 | 0.4L |
| 機油 |
SF或更高等級 SAE 5W-30,5W-40(CC級以上） |
| 額定頻率 | 50Hz |
| 額定電壓 | 220V |
| 額定交流電輸出 | 1,800W |
| 最大交流電輸出 | 2,200W |
| 直流輸出 | 12V 8A |
| 總諧波失真 | ≤3% |
| 負荷功率因素 | 1 |
| 頻率穩(wěn)定度 | ±0.1Hz |
| 電壓穩(wěn)定度 | ±4V |
| 噪音指數 | 58分貝(7m) |
| 70%功率下 | 6.0h |
| 一箱油持續(xù)運行時間 | |
| 凈重/毛重 （kg） | 21/23.5 |
| 機器尺寸 （mm） | 498×290×459 |
| 包裝尺寸 （mm） | 520×330×470 |
| 標配功能 | 多臺并聯(lián)使用、市電并網使用 |
| 選配功能 | USB輸出、電壓定制、點煙器、照明燈 |
| 聯(lián)系電話 | 15300500339 |
| 3KW數碼變頻汽油發(fā)電機 | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS3600i |
| 發(fā)動機型號 | QD172 |
| 發(fā)動機類型 | 四沖程、單缸、風冷、頂置 |
| 發(fā)動機功率R（KW） | 4.5kW/3600rpm |
| 缸徑×行程 | 70mm×55mm |
| 排量(CC) | 198cc |
| 壓縮比 | 8.5:1 |
| 機油容量(L) | 0.6L |
| 燃油箱容積(L) | 10L |
| 燃油類型 | 90#以上無鉛汽油 |
| 燃油消耗率（G/KW.H） | ≤390g/Kw.h |
| 推薦潤滑油型號 | 10W-40 或更高等級 |
| 潤滑方式 | 飛濺潤滑 |
| 連續(xù)運行時間(50%負載) | 12h |
| 額定功率（KW) | 3.0kW |
| 最大功率(KW) | 3.5kW |
| 交流電壓 | 220V/110V |
| 額定頻率(HZ) | 50Hz 60Hz |
| 噪音（dBA/7m） | 52dBA |
| 并聯(lián)功能 | 有 |
| 相數 | 單相 |
| 輸出質量 | ISO8528-5G2 |
| 電壓穩(wěn)定度 | ≤1.3% |
| 負荷功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V 8.3A |
| 啟動方式 | 手拉啟動/電啟動（含電瓶） |
| 點火系統(tǒng) | T.C.I |
| 數顯表 | 四合一顯示屏 |
| 結構形式 | 靜音型 |
| 發(fā)電機走輪 | 有 |
| 電瓶 (AH) | 8Ah |
| 機器尺寸 （長*寬*高 mm） | 570*420*500 |
| 凈重(KG) | 42kg |
| 聯(lián)系電話 | 15300500339 |
