黑河耐腐蝕鋼管廠家直銷

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意大利的鋼鐵生產廠家里瓦集團近日聲稱，位于德國勃蘭登堡和亨尼希斯多夫的鋼廠將削減，并引入縮短工時制計劃。勃蘭登堡廠將減產30%，縮短工時執行期限6個月。亨尼希斯多夫廠減產15%，縮短工時執行期限4個月。據稱，勃蘭登堡廠受螺紋鋼價格下跌以及自非歐盟進口的影響較大，但亨尼希斯多夫廠除螺紋鋼外，產品還包括特殊鋼材，其受螺紋鋼價格下跌的影響不大。歐盟市場不僅受到來自螺紋鋼進口沖擊，亦受到來自白、和烏克蘭進口的沖擊當地螺紋鋼生產廠家亦請求對自白螺紋鋼進口進行反調查，、烏克蘭和土耳其也將面臨被調查的可能。里瓦集團稱，無論如何，將維持德國鋼廠的運轉，并計劃進一步投資。

全高成本的鋼鐵生產商表示，正寄望通過高價值的特殊產品，以求渡過這波由大肆輸出過剩產能而引發的供應泛濫大潮。然而他們仍將面臨低成本生產商的激烈競爭。印度塔塔鋼鐵（tatasteel）宣布放棄在英國的鋼鐵產業，這讓人意識到：發達鋼鐵產業正面臨產能過剩所衍生的供應泛濫問題產能過剩已經全球鋼鐵價格崩盤。歐洲、及的鋼鐵業者表示，他們增大高價值產品在生產中的比重以維持局面，重點用于制造業的特殊鋼，這類產品的價格要高于低品級鋼品。部分企業甚至試圖發展供應鏈下業，自行生產飛機或汽車零部件其他業者則是強化與客戶間的關系，以維持訂單不減。奧地利鋼鐵業者奧鋼聯執行長wolfgangeder表示：“歐洲鋼鐵企業要想維持獲利以及未來成長，辦法就是保持技術及的優勢。”但這項策略恐怕并非應對本次危機的長久之道，生產特殊鋼仍需要大規模資本密集型工廠，而這些工廠大多數產能仍要生產低價值鋼材目前鋼鐵占全球產出已達五成，并正在自行更為高端的產品。歐洲鋼鐵協會（Eurofer）表示，光靠高價值特殊鋼產品本身無法拯救歐洲的鋼鐵行業，該協會希望歐盟能夠采取更多行動，保護本地區鋼鐵業免受之害。為了要實現成本效益，一家鋼廠仍需要大量生產低利潤產品，并找到市常 EUROFER發言人charlesdelusignan表示：“如果只側重生產高品級或特殊產品，那么整體成本效益就不高。高品級通常產量也較少，而其它五花八門低端或非特殊鋼產品，才貢獻了利潤的大頭。