天津萬弗萊鋼有限公司

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要產品如下：
一、地質鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機,非開挖等行業)
    規格42*5/6/6.2  50*6/6.5  60*7.1   63.5*7.1/7.5  73*7*8*9.19   89*9.35   101.6*8.56 114.3*8.56  127*9.19 　材質：DZ40(50Mn )  DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質優價廉，R780(42MnMo7)采用正火+回火熱處理工藝,具有優良的機械性能,適用較高級別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業)
    鋼級E75、X95、G105、S135,規格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調質，管端加厚，焊接頭），也可以調質及管端加厚狀態交貨。
三、錨固鉆機鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護理）
    鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35  R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優質合金材料調質）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優質合金材料調質）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質找礦,打井)
    規格為 58*473*4/4.2  89*4.2/4.5/6.5  108*4.2/4.5/6  127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質為DZ40、DZ50 ,現主要經營DZ50材質，長度為9米定尺。因為DZ50材質硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價比，經新老客戶試用三年多來反應非常好。
五、鉆鋌及接頭用管 
    規格 68*20  83*24  89*24,材質為DZ50（45Mn2），長度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
    潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56  跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
中國工程院院士王夢恕告訴記者，目前我國各類鐵路網的建設正在全面加速，鐵路建設與投資大量使用鋼材、水泥、砂石等多種原材料，對冶金、機械、建筑、橡膠、計算機、精密儀器等行業產生了帶動作用。同時，鐵路建設創造了大量就業崗位，從而對穩增長、調結構、惠民生具有重要意義。他說，“和以能源消耗類的投資來拉動經濟增長相比，鐵路建設能帶動城市建設，加強各行業的發展，可以說是抵御經濟下行壓力的最好選擇之一。”

中國民生銀行研究院研究員吳琦也表示，作為補齊基礎設施短板的重要內容，加快鐵路建設，有利于推動新舊動能轉換接續，促進經濟結構調整，也有助于擴大有效投資，保持經濟平穩增長。相對于歐美發達國家來說，我國鐵路網密度和人均鐵路里程仍有較大差距。加快鐵路建設，不僅將為我國鐵路設備、鐵路運輸、鋼鐵冶金、工程建設、建筑材料、鐵路運輸、信息電子設備等上下游行業開辟巨大的市場空間，提高就業率，同時也可以改善地區交通狀況，進而拉動地區經濟發展。

吳琦建議，加快鐵路建設，首先要創新制度供給。進一步推進簡政放權，優化鐵路建設和地區經濟發展的統籌協調，為鐵路企業經營創業活動“松綁”“減負”，為鐵路發展提供良好的政策環境；其次要創新金融供給。深化投融資和價格機制改革，推進市場化改革，鼓勵金融機構創新金融服務模式，有效盤活存量資產。放寬市場準入，吸引和支持民間資本介入鐵路建設領域。

該文件稱，OLAF估計這類中國經越南轉運的鋼產品價值約有1900萬美元。若查實確有此事，OLAF將對這些出口商品追繳58%的關稅。越南工貿部歐洲市場部門的主管DangHuuHai還向表示，將主動配合歐盟進行調查，適當的措施已經就位。

從鋼鐵市場PMI指數來看，4月為57.3%，較上月上升7.6個百分點，連續五個月回升，時隔兩年重回50%的榮枯線以上，并達到2013年3月以來的最高點。主要分項指數當中，生產指數、新訂單指數、新出口訂單指數均大幅擴張，產成品庫存連續收縮，顯示當前鋼鐵行業形勢明顯回暖、產銷兩旺。尤其值得關注的是，鋼鐵行業生產指數較3月大幅回升10.6個百分點達到60.4%，時隔19個月以后重回擴張區間，為2013年3月份以來的最高點，預示后期鋼鐵產量加快釋放。