十堰考登鋼管廠家直銷

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日前，代表、本鋼集團董事長、委張曉芳在期間指出，由于鋼鐵行業的低迷，國內鋼鐵企業的發展面臨著巨大的生存壓力，因此她建議適當減免企業部分稅費，為鋼鐵企業減輕壓力，幫助企業早日走出。鑒于目前鋼鐵行業低迷，國內鋼鐵企業普遍低利潤經營，張曉芳建議適當減免企業部分稅費，對國有老礦山重復性征收鐵礦石資源性稅等，為鋼鐵企業順利走出提供有效幫助。張曉芳表示，目前鋼鐵行業行政審批手續簡化，部分業務也下放到地方，各級為企業減負，已減免各項稅費。希望能陸續稅費體制改革方面的指導意見和實施細則，幫助企業減負，為社會做出更大的貢獻。在環保生態建設方面，張曉芳表示無論是國有企業還是民營企業，都應該自覺地擔負起的社會責任，部門要對不注重環保的企業依法，依法治理，充分利用法律手段和經濟杠桿建立起環保法律法規有效執行的長效機制，讓自覺的企業受益，讓的企業受罰，從而將企業的環保投入行為納入到法律法規的正確軌道上來，真正還給百姓青山、碧水和藍天。實際上，中鋼協曾向、部、等相關部門游說，希望能夠相關減稅政策，緩解鋼鐵行業的同時，鋼鐵工業協會也早已在公開呼吁為國內鋼企和礦山企業減負。中鋼協副會長張長富曾公開表示，“稅費負擔過重，不僅嚴重影響到國內鐵礦山發展和正常生產經營，也影響到鋼鐵行業的盈利能力。”目前國內礦山企業稅賦繁重，企業的核心競爭力弱。因此他呼吁為國內礦山企業減負。

9月27日，鋼鐵工業協會首席分析師李世俊在上海預計，十二五期間，鋼鐵工業將轉型發展的關鍵階段，國內鋼鐵消費增速將降至個位數，粗鋼消費年增長為2-7折。他是在2011年第二屆亞洲鋼鐵上做出上述表示的。李世俊表示，按照十二五規劃，之前強調的GDP三駕馬車將發生結構順序上的，即對投資、出口的依賴，更多地轉向消費驅動，這將對鋼鐵消費起到制約作用。目前看來，十二五期間對于鋼鐵行業帶來四大考驗：需求增速減緩、產業升級需要、資源制約以及同質化競爭。李世俊指出，十二五產業升級將對船舶、汽車、機械甚至更別的鋼筋升級帶來機會。企業應通過技術差異化核心競爭力，從各地規劃中找出鋼鐵的特色需求，同時為客戶提供解決方案，完成從材料供應商向綜合服務商的轉變。