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公司根據各大鍋爐廠設計要求,替代美國Cor-ten鋼(英文含義是耐腐-強度鋼)、耐腐蝕鋼CRIA1(考登鋼)的產品:寶鋼、、武鋼等生產的Q345GNHL(舊牌號09CuPCrNi-A)用此牌號鋼材生產的預熱器鋼管在使用中,其抗腐蝕能力比普通A3鋼管強三倍以上,不僅可以節省大量鋼材,還減輕了大修的工作量。為機組滿發電提供了可靠的保證,也為電廠帶來了較高的經濟效益。
在經歷了全行業虧損困局后,鋼廠效益開始出現微弱回暖跡象。獲悉,在鋼協統計的88家重點鋼廠中,
“鋼鐵行業出現微弱的回暖,從8月數據來看,短期,資產負債率等指標都在下降,庫存量也比年初有所下降。”鋼協負責人對記者說。他特別指出,8月出現的明顯利潤回暖,重要因素正是鐵礦石等原材料價格開始逐步體現在鋼鐵生產成本里。上述負責人對記者表示,四季度隨著低價的鐵礦石原料陸續運行到生產中,如果鋼材價格可以維持目前的水平,整個鋼鐵行業的經營情況將會維持相對平穩的回暖趨勢。記者了解到,隨著鋼鐵行業寒冬,鋼廠和礦山之間”強弱分明”的對立關系開始出現變化,包括力拓、必和必拓在內的大型礦山開始選擇逆勢增產的,一方面成本拉低價格給鋼廠”讓利”,另一方面也通過成本優勢來搶占市場,擠走國內礦和其他與之競爭的供應商。根據海關日前公布的統計數據,
另一方面,三大礦山都在積極布局擴張產能。力拓近期表示,
我的鋼鐵網總監徐向春認為,從去年四季度開始,海外礦山的產能開始出現集中性釋放,而且下一步礦石供過于求關系將會繼續逆轉,特別是隨著經濟結構的,作為大市場的需求開始逐步放緩,預計明年鐵礦石價格還會再低。
“盡管出現回暖,但是鋼鐵行業并不能輕言樂觀。”徐向春告訴記者,短期來看,礦石價格對本輪鋼廠盈利起到了重要作用,從中遠期來看,國內產能過剩情況并未出現根本改觀,加上國內下游房地產、汽車等行業需求乏力,對鋼材需求拉動很弱,鋼鐵行業市場競爭仍非常激烈,以前單純依靠成本支撐的鋼材價格也會有繼續下跌的風險。