20 世紀 70 年代，美國穆格MOOG公司進入了成長中的注塑與吹塑成形工藝控制技術市場。由于公司較多地參與了美國的太空計劃，因此贏得了航天飛機硬件供貨合同。航天飛機于1981年首飛，首次應用了本公司開創(chuàng)性的電傳控制技術。
1988年，美國穆格MOOG公司飛機部門總裁 Robert T. Brady 被任命為首席執(zhí)行官。1989 年的銷售額達到了2.82 億美元。本公司于上世紀 90 年代中期在印度建立了業(yè)務。我們的首次大規(guī)模收購是從 Allied Signal 公司購買了后者位于加利福尼亞州托蘭斯的飛機業(yè)務。到 1999 年底，公司收入超過了6.30 億美元。
2001年，美國穆格MOOG公司獲得了一份五千萬美元的航天飛機翻新合同，并且公司股票從美國證交所轉到了紐約證交所。我們是洛克希德公司生產(chǎn)的 F-35 型戰(zhàn)機的飛行控制系統(tǒng)指定設計商及供應商，并且是波音公司787“夢想飛機“計劃主要飛行控制部件的提供商。
2004年，公司收入突破9億美元大關，完成了又一次大規(guī)模并購，收購了Litton Poly-Scientific 公司，并將其命名為穆格部件集團(MOOG Components Group)。公司財年銷售額首次突破10億美元。
美國穆格MOOG油泵是一種既輕便又緊湊的泵，有直列式、分配式和單體式三大類。美國穆格MOOG油泵要有動力源才能運轉，它下部的凸輪軸是由發(fā)動機曲軸齒輪帶動的。
美國穆格MOOG油泵提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的美國穆格MOOG油泵和設置在該外殼中的可運動的模制件，其中，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)。
不管哪一類，美國穆格MOOG油泵的關鍵在于一個“泵”字。泵油的數(shù)量、壓力和時間都要非常精確，并且按照負荷自動調節(jié)。美國穆格MOOG油泵是一個加工精細，制造工藝復雜的部件，國內外一般汽車柴油機的美國穆格MOOG油泵都是由世界上少數(shù)幾個專業(yè)廠生產(chǎn)的。
噴美國穆格MOOG油泵的關鍵零件是柱塞，如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當凸輪軸回轉一周，柱塞就會在柱塞套內上下移動一次，這就是噴美國穆格MOOG油泵柱塞的基本運動方式。
柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個吸入口充滿著柴油，當柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進入柱塞套內，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入噴油嘴，再從噴油嘴進入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調節(jié)噴油量。
當柱塞上升至“上上點”后往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進柱塞套里面，再次重復上述的動作。直列式噴美國穆格MOOG油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴美國穆格MOOG油泵。
機械維護
對美國穆格MOOG油泵的維護保養(yǎng)應注意以下方面：
1.水會腐蝕美國穆格MOOG油泵，所以含水的物質禁止使用美國穆格MOOG油泵抽真空。
2.含有大量溶劑的物質請首先在烘箱中除去大部分的溶劑后，再使用美國穆格MOOG油泵抽真空。
3.按正確的順序使用真空泵，以防止倒吸現(xiàn)象發(fā)生。
4.使用完真空烘箱后，務必做好清潔工作，擦干凈真空烘箱的玻璃窗。
5.擦凈表面防銹油。
6.清除調速器內腔、噴美國穆格MOOG油泵內腔的防銹油，加入規(guī)定牌號的潤滑油。
7.燃油管路里的防銹油也應在使用前清除，將燃油接入噴美國穆格MOOG油泵管路，不斷地轉動噴美國穆格MOOG油泵凸輪軸，直至出油閥緊座噴出潔凈的燃為止。
8.燃油選用合理。
9.必須使用標號合適的燃油。一般夏天使用0號柴油，冬季使用-10號輕柴油。
10.使用的燃油必須干凈，不得含有任何雜質和水分。
分類結構
噴美國穆格MOOG油泵又稱高壓美國穆格MOOG油泵，是燃油系統(tǒng)中最重要的一個部件。噴美國穆格MOOG油泵的功用是提高燃油壓力，并根據(jù)柴油機工況的要求，將一定量的燃油在準確時間內噴入燃燒室。
對噴美國穆格MOOG油泵的要求是：
(1)噴美國穆格MOOG油泵的供油量應滿足柴油機在各種工況下的需要，即負荷大時供油量增多：負荷小時供油量減少。同時還要保證對各缸的供油量應相等。
(2)根據(jù)柴油機的要求，噴美國穆格MOOG油泵要保證各缸的供油開始時刻相同。
(3)根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，噴美國穆格MOOG油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油，以保證良好的霧化質量。
噴美國穆格MOOG油泵按其總體結構可分為單體泵和合成泵(整體泵)。
單體泵
單體泵主要由一個柱塞和柱塞套構成，本身不帶凸輪軸，有的甚至不帶滾輪傳動部件。由于這種單體泵便于布置在靠近氣缸蓋的部位，使高壓油管大大縮短，應用在缸徑為200mm以上的大功率中、低速柴油機上。
合成泵
合成泵是在同一泵體內安裝與氣缸數(shù)相同的柱塞偶件，每缸一組噴油元件，由泵體內凸輪軸的各對應凸輪驅動。
現(xiàn)將整體噴美國穆格MOOG油泵中，取出一個泵組加以說明。結構如下：
它的主要零件有：凸輪軸，滾輪體，柱塞和柱塞套，柱塞彈簧，轉動套與齒圈，出油閥與閥座以及壓緊管接等。柱塞套與柱塞是噴美國穆格MOOG油泵中一對主要精密偶件，它們經(jīng)過仔細的加工，互相研配，其直徑間隙只有0.001-0.003mm，這對零件只能成對更換，不得單獨調換。
柱塞套上有兩個孔，使柱塞套內腔與油道相通，右邊油孔處有縱向槽，其中伸入螺釘，使柱塞套固定在泵體內不得轉動。
柱塞的上部有一環(huán)形槽，它以縱向槽與柱塞上端面相通。螺旋斜邊從縱向槽開始，用以調節(jié)供油量。柱塞下部有兩個凸肩和凸緣。柱塞凸肩插在轉動套的切口內。轉動套則自由地安裝在柱塞套上。開口的齒圈又用螺釘緊固在轉動套上，并與由齒桿相嚙合。
齒桿裝在泵體的縱向孔內，并與調速器操縱桿相連。齒桿在操縱桿和調速器的作用下作軸向移動時，各美國穆格MOOG油泵上的轉動套和柱塞也隨之轉動一定的角度。 在柱塞凸緣上裝有柱塞彈簧的下承盤。彈簧上承盤支承在泵體上。彈簧的功用是使柱塞下行。凸輪軸上的凸輪通過滾輪體作用在柱塞上，使其向上運動。
滾輪體是凸輪與柱塞間的傳動體，它本身承受側推力而使柱塞只受到軸向力。滾輪體下部軸上裝有滾輪，它裝在滾針軸承上，滾輪體上端擰入調整螺釘和保險螺帽。
注意事宜
經(jīng)過調查我們發(fā)現(xiàn)，很多柴油發(fā)電機在使用過程中都忽視了輸美國穆格MOOG油泵維護保養(yǎng)，其實輸美國穆格MOOG油泵是發(fā)電機的一個重要組成部分，為了保證發(fā)電機的長久耐用，用戶平時就要注意下面幾點問題。
1.發(fā)電機組在安裝輸美國穆格MOOG油泵之前，要檢查型號、規(guī)格是否正確，并清除防銹油，選用墊片厚度應適宜，為了避免活塞被頂死或者運行不到位，應防止墊片過薄或過厚，擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻，防止損壞美國穆格MOOG油泵。
2.輸美國穆格MOOG油泵上的手美國穆格MOOG油泵活塞和手美國穆格MOOG油泵體間有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動，發(fā)現(xiàn)橡膠圈損壞要及時更換。
3.輸美國穆格MOOG油泵接頭內粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞，要經(jīng)常檢查清洗，濾網(wǎng)損壞必須及時修補或更換。
4.確保發(fā)電機組輸美國穆格MOOG油泵各處密封墊片完整無損，塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過多，并應定期更換。
5.保證柱塞式輸美國穆格MOOG油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈簧，彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調整，以免造成發(fā)電機組損壞。
6.發(fā)電機組手美國穆格MOOG油泵用后必須壓回，同時將按鈕旋緊，防止手美國穆格MOOG油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導致進氣或漏油。
7.當發(fā)電機組長時間處于停機狀態(tài)時，防止輸美國穆格MOOG油泵各配合表面，尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕，必須采取防銹措施，即當發(fā)電機組停機時，更換噴美國穆格MOOG油泵油底殼內帶有水分、柴油及其它雜質的潤滑油。
8.加注的發(fā)電機組機油要經(jīng)過沉淀過濾，保證清潔，防止因雜質過多而加劇輸美國穆格MOOG油泵進油閥、出油閥、閥座的磨損，有時油閥甚至會被雜質墊起而失效。
如何選型
美國穆格MOOG油泵選型依據(jù)應根據(jù)工藝流程，系統(tǒng)要求，從液體性質、液體輸送量、裝置壓力、管路布置以及操作運轉條件五個方面加以考慮。
1、 液體性質，包括液體介質名稱，物理性質，化學性質和其它性質，物理性質有溫度c密度d，粘度u，介質中固體顆粒直徑和氣體的含量等，這涉及到系統(tǒng)的壓力，所需動力計算和合適泵的類型：化學性質，主要指液體介質的化學腐蝕性和毒性，是選用美國穆格MOOG油泵材料和選用那一種軸封型式的重要依據(jù)。
2、流量是選配美國穆格MOOG油泵的重要性能數(shù)據(jù)之一，它直接關系到整個裝置的的生產(chǎn)能力和輸送能力。選擺線齒輪泵時，以最大流量為依據(jù)，兼顧正常流量，在沒有最大流量時，通常可取正常流量的1.1倍作為最大流量。一般工業(yè)用泵在工藝流程中可以忽略管道系統(tǒng)中的泄漏量，但必須考慮工藝變化時對流量的影響。
3、裝置系統(tǒng)所需的壓力是選齒輪美國穆格MOOG油泵的又一重要性能數(shù)據(jù)，一般要用放大5%—10%余量后壓力來選擇擺線齒輪泵的型號。這包括：吸油池壓力，排油池壓力，管道系統(tǒng)中的壓力降(壓力損失)。
4、美國穆格MOOG油泵裝置系統(tǒng)的管路布置條件指的是送液高度、送液距離、送液走向。以便進行系統(tǒng)壓力計算和動力校核。管道系統(tǒng)數(shù)據(jù)如果需要的話還應作出裝置特性曲線。在設計布置管道時，應注意如下事項：
A、合理選擇管道直徑，管道直徑大，在相同流量下、液流速度小，阻力損失小，但價格高，管道直徑小，會導致阻力損失急劇增大，使所選泵的壓力增加，配帶功率增加，成本和運行費用都增加。因此應從技術和經(jīng)濟的角度綜合考慮。
B、泵的排出側必須裝設閥門和逆止閥。閥門用來調節(jié)泵的工況點，逆止閥在液體倒流時可防止美國穆格MOOG油泵反轉。
C、管道布置應盡可能布置成直管，盡量減小管道中的附件和盡量縮小管道長度，必須轉彎的時候，彎頭的彎曲半徑應該是管道直徑的3～5倍，角度盡可能大于90℃。
D、排出管及其管接頭應考慮所能承受的最大壓力。
5、美國穆格MOOG油泵的操作條件很多，如液體的操作溫度、吸入側壓力、排出側容器壓力、海拔高度、環(huán)境溫度、操作是間隙的還是連續(xù)的、齒輪泵的位置是固定的還是可移的。
齒輪美國穆格MOOG油泵不上油是什么原因
齒輪美國穆格MOOG油泵是借一對相互嚙合的齒輪，將機械能轉換為油壓能的裝置。在空壓機的潤滑系統(tǒng)中被廣泛采用。美國穆格MOOG油泵在運轉中的故障通常是潤滑系統(tǒng)中油壓降低，甚至有時打不上油。
其原因大體有：
1)旋轉方向與規(guī)定方向相反；
2)吸油管路不嚴密，單向閥卡住；
3)美國穆格MOOG油泵的泵體與泵蓋之間密封不良；
4)油槽內油量不足；
5)美國穆格MOOG油泵零件嚴重磨損；
6)吸油過濾網(wǎng)被堵塞。
實際工作中應根據(jù)具體情況進行不同處理。在檢修中應特別注意吸油管道的密封，以及齒輪美國穆格MOOG油泵泵體與泵蓋之間的密封。吸入端如果密封不良，則美國穆格MOOG油泵進口漏入空氣，造成美國穆格MOOG油泵抽空，自然就要打不上油。
常見問題
如何抽工作?
泵移動液體以多種方式:
一般承認的工業(yè)標準，如水力的學會，定義依照方法能源的泵被傳授到液體: 動能抽, 或積極的換置 (PD) 泵。
動能類型 - 一個離心的泵經(jīng)由被一個替換推進者，磁盤片或其他的刀鋒形式生產(chǎn)的離心力量傳授對一種液體的能源。泵在許多形狀和大小方面被做, 而且不同于彼此的離心兩者都在內部和外部地達到一個可感知的程度。 盡管外表，所有的離心泵使用一樣的機械原則。抽泵行動從一個被對一個馬達或一些其他的推進裝置的橋或磁性聯(lián)結驅使的推進者被獲得,被連接。推進者以速度 ( 通常 1725 或 3450 轉/每分) 的高度率替換 (旋轉的 cw 或 ccw 方向) ，而且液體被抽從推進者的眼睛 (中心) 到離心的行動推進者的外面 (外圍) 流動。如來自推進者的外圍液體的流程，它被成形通道的一個渦形指導到泵的解除港口。所有的離心泵在推進者的中心帶液體進來, 而且移動在刀鋒之間是向外的它。
積極的換置泵 - 風箱 , 加倍-橫隔膜 , 有柔性的推進者 , 齒輪,振動,活塞, 促進洞,旋轉的圓形突出部，旋轉的風向標和蠕動的泵有一個液體穿越被滾筒，齒輪或推進者推動的固定洞。 如液體被推動穿越,它留下空虛或拉在較多的液體中的真空。 以計量器計量泵 - 風箱 , 橫隔膜,蠕動的,活塞,而且注射器泵正在全部以計量器計量進入一間室之內經(jīng)過插入物活瓣拉液體的泵,關插入物活瓣, 然后努力完成液體出口活瓣。
2. 離心泵變數(shù)是速度嗎?
最離心泵不讓變數(shù)加速馬達。 然而,你能控制在解除上的流程率使用一個活瓣。
3. 什么完全地是一個積極的換置泵?
一個積極的換置泵為馬達的每革命發(fā)出液體的給定體積。 風箱 , 加倍-橫隔膜 , 有柔性的推進者 , 齒輪,振動,活塞, 促進洞,旋轉的圓形突出部，旋轉的風向標和蠕動的泵是所有的積極換置泵。
4. 我能跑干哪一泵?
蠕動的,活塞由于陶瓷的頭 , 風箱泵抽，而且橫隔膜泵為時間的任何長度可能被跑干。離心，旋轉的風向標和齒輪泵不應該被跑干；例外是如果齒輪或推進者是用自我做成的在哪一情況潤滑材料 , 像是 RYTON 泵可能被跑幾分鐘當裝雷管的時候。
5. 泵的最大黏質等級是什么?
這仰賴泵的類型和特性泵。 橫隔膜泵 ( 尤其兩倍的橫隔膜泵) 和齒輪泵通常是黏的液體最好者。
6. 你攜帶什么泵將會處理微粒子?
橫隔膜泵, 風箱泵和蠕動的泵將會作的很好。 當選擇材料的時候,考慮化學的兼容性和戴的抗拒。 和較大的配件一起使用一個泵因此他們不同樣地容易地的阻礙。
7. 我需要溫和的抽泵行動,你推薦什么?
一個蠕動的泵, 用在低速。 你也能使用一個橫隔膜泵, 再一次在低速。 離心和齒輪泵, 工作在高的速度而且有高的修剪率,應該被避免。
8. 你何時運行在泵上的維護?
這仰賴泵和申請。大體上,一大約 6 到 12個月最后以計量器計量泵的橫隔膜; 在齒輪泵上的齒輪最后的大約 3 到 6個月;而且馬達通常持續(xù)長達數(shù)數(shù)年之久。 直流馬達需要周期的刷子替換。 它很重要檢測刷子穿著;正常地刷子應該在每 6個月被代替。
