系中國鐵路最早實物資料
據了解，在開灤博物館目前的館藏文物中，也有與唐胥鐵路相關的實物文物，包括1896年的鐵軌，以及1908年的灤州礦區地界碑，但此次發掘的鐵路地界樁的歷史價值更為突出。
“這塊石樁是迄今發現的中國第一條鐵路最早的物理形態文物，比目前開灤博物館里收藏的1896年的鐵軌還要早十幾年，因此意義重大。”楊磊介紹說，相對于記錄歷史的紙質文獻而言，博物館里最缺的就是實物文物。此次唐山鐵路地界石的挖掘，不僅豐富了開灤博物館的館藏，更為中國鐵路史乃至中國工業發展史的研究提供了重要實物資料。目前，這塊“礦務局地界”石樁已被收藏在開灤博物館。
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【水泥標志樁】
三、適用范圍：
塑鋼標石適用于:燃氣、供水、石化、廣電、供電、通訊、預埋光纜的地面標志。性能特點：抗撞性能強、耐沖擊、耐老化、適溫性能好、使用壽命長。抗腐蝕、不變形、不褪色、標志顯眼。 投資省、成本低、效果好。輕巧，安裝方便，便于施工。美觀、大方。阻燃。
（1）、規格：方形、圓形、三角形。
（2）、長度：1 m、1.5m。特殊規格可按用戶要求定制。
復合材料交通標志樁，警示牌，標志磚。廣泛應用于電力、天然氣、供水、通信、污水、石油、石化、礦山等管線地埋隱蔽工程。
