道路標(biāo)線涂料以劃定各種的線條、箭頭、立面標(biāo)記、凸起路標(biāo)等交通安全設(shè)施，它的作用是管制和引導(dǎo)交通。地面標(biāo)線的作用是告知駕駛員道路交通的通行、禁止、限制等規(guī)定，駕駛員和行人均需嚴(yán)格遵守標(biāo)線指示。

在道路標(biāo)線涂料施工過(guò)程中，熱熔型道路標(biāo)線的涂層出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象是不可避免的，也是需要關(guān)注的。裂紋的種類(lèi)繁多，一般會(huì)有以下幾類(lèi)：

(1) 瀝青路面常見(jiàn)的寒冷裂紋。該裂紋的形成主要是受寒冷氣候影響,涂料層遇冷出現(xiàn)收縮現(xiàn)象,形成內(nèi)收縮的應(yīng)力,當(dāng)其應(yīng)力集中時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致裂紋現(xiàn)象。這種現(xiàn)象在混凝土路面則不常見(jiàn)。

(2)由于路面開(kāi)裂而發(fā)生的涂層開(kāi)裂形成的隨路裂紋也是裂紋的一大種類(lèi)。

(3)夏季高溫條件下,當(dāng)瀝青路面受熱時(shí)將會(huì)變軟,道路標(biāo)線涂料層則較硬,當(dāng)其受輪胎沖擊力的作用時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，這被稱(chēng)為軟熱熔型道路標(biāo)線路面裂紋。

(4)道路標(biāo)線涂料標(biāo)線涂層表層裂紋的出現(xiàn)主要是由于高溫條件下涂料中樹(shù)脂偏析出現(xiàn)上浮。這種情況發(fā)生的原因主要是施工時(shí)涂料溫度過(guò)高以及涂層過(guò)厚而冷卻較慢等原因?qū)е碌摹１M管偏析到涂層表面的樹(shù)脂與添加劑相混,但其添加劑的揮發(fā)現(xiàn)象,將造成樹(shù)脂的風(fēng)化,從而產(chǎn)生表層裂紋。

(5)圓形裂紋也是常見(jiàn)的裂紋之一，在水泥砼路面和多孔舊瀝青路面上較為多見(jiàn)。在陽(yáng)光作用下,道路標(biāo)線會(huì)出現(xiàn)涂層軟化、微孔水分受熱膨脹的現(xiàn)象,這會(huì)促使涂層鼓起大泡皮層,當(dāng)受到車(chē)輪胎的壓合時(shí),泡頂重新粘合在地面就會(huì)出現(xiàn)圓形裂紋。

(6)老化裂紋則是由于涂層受溫差作用,周期性膨脹收縮,以及由于膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力的作用，同時(shí)涂層材質(zhì)劣化和自然風(fēng)化造成老化也是形成老化裂紋的主要原因。

在道路標(biāo)線涂料施工過(guò)程中，熱熔型道路標(biāo)線的涂層出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象是不可避免的，也是需要關(guān)注的。輕微的裂紋現(xiàn)象對(duì)標(biāo)線質(zhì)量一般不會(huì)有較為明顯影響,但嚴(yán)重的裂紋和較大的龜裂現(xiàn)象,將引起標(biāo)線質(zhì)量、耐久性以及其附著力都將產(chǎn)生一定的影響。