天津萬(wàn)弗萊鋼有限公司

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要產(chǎn)品如下：
一、地質(zhì)鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機(jī),非開挖等行業(yè))
    規(guī)格42*5/6/6.2  50*6/6.5  60*7.1   63.5*7.1/7.5  73*7*8*9.19   89*9.35   101.6*8.56 114.3*8.56  127*9.19 　材質(zhì)：DZ40(50Mn )  DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據(jù)用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，R780(42MnMo7)采用正火+回火熱處理工藝,具有優(yōu)良的機(jī)械性能,適用較高級(jí)別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業(yè))
    鋼級(jí)E75、X95、G105、S135,規(guī)格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調(diào)質(zhì)，管端加厚，焊接頭），也可以調(diào)質(zhì)及管端加厚狀態(tài)交貨。
三、錨固鉆機(jī)鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護(hù)理）
    鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35  R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質(zhì)找礦,打井)
    規(guī)格為 58*473*4/4.2  89*4.2/4.5/6.5  108*4.2/4.5/6  127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質(zhì)為DZ40、DZ50 ,現(xiàn)主要經(jīng)營(yíng)DZ50材質(zhì)，長(zhǎng)度為9米定尺。因?yàn)镈Z50材質(zhì)硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價(jià)比，經(jīng)新老客戶試用三年多來(lái)反應(yīng)非常好。
五、鉆鋌及接頭用管 
    規(guī)格 68*20  83*24  89*24,材質(zhì)為DZ50（45Mn2），長(zhǎng)度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
    潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56  跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
一線鋼廠增量有限，訂單量仍可觀。從主流一線鋼廠訂單組織情況來(lái)看，3月計(jì)劃產(chǎn)量比2月增加10萬(wàn)噸左右，增幅為6.49%，且合同訂單基本以直供及結(jié)轉(zhuǎn)為主，冷軋產(chǎn)品現(xiàn)貨投放較少，對(duì)市場(chǎng)沖擊較為有限。但需要注意的是，有兩個(gè)鋼廠部分產(chǎn)線合同組織現(xiàn)貨逐漸增量，主要投放區(qū)域?yàn)槿A東及華北，因此，3月中下旬市場(chǎng)到貨壓力或增大。

二線、三線鋼廠集中增量，華北、華東或成重災(zāi)區(qū)。從二線、三線鋼廠訂單情況來(lái)看，春節(jié)后生產(chǎn)增量較為明顯，雖然3月計(jì)劃產(chǎn)量的絕對(duì)增量?jī)H為10.9萬(wàn)噸，但增幅達(dá)到16.07%，且這部分鋼廠資源基本以現(xiàn)貨投放為主，對(duì)3月~4月市場(chǎng)走勢(shì)影響較大。從資源投放區(qū)域看，華東、華北將是重災(zāi)區(qū)，粗略估算，華東集中投放量將近4.8萬(wàn)噸，華北集中投放量將近4萬(wàn)噸。

綜上所述，從供給面來(lái)看，春節(jié)后，鋼廠冷軋產(chǎn)品計(jì)劃產(chǎn)量整體增量在20余萬(wàn)噸，3月實(shí)際產(chǎn)量增幅相對(duì)有限，且一線鋼廠直供、結(jié)轉(zhuǎn)訂單較多，對(duì)現(xiàn)貨沖擊較小。需要謹(jǐn)慎關(guān)注的是二線、三線鋼廠增量對(duì)一線資源價(jià)格的影響，以及越來(lái)越嚴(yán)峻的出口形勢(shì)對(duì)內(nèi)銷的壓力。目前來(lái)看，3月鋼廠出口接單離岸價(jià)在370美元/噸，相對(duì)國(guó)內(nèi)價(jià)格優(yōu)勢(shì)不大。因此，鋼廠主動(dòng)出口意愿不強(qiáng)。而下游汽車、家電等終端需求釋放尚符合預(yù)期，需求整體正常緩慢啟動(dòng)，供需矛盾失衡或?qū)⑼七t到4月~5月才能出現(xiàn)。

今年1月8日，愛知制鐵位于愛知縣知多市的鋼鐵廠發(fā)生爆炸事故，影響了一些特殊鋼鐵零部件的供應(yīng)，預(yù)計(jì)今年3月該工廠恢復(fù)運(yùn)行。為此，豐田表示可能在2月初停止整車工廠的生產(chǎn)工作，應(yīng)對(duì)“鋼鐵荒”。但豐田沒有言明具體哪種零部件由知多工廠供應(yīng)。

2015年豐田日本本土整車廠生產(chǎn)了大約400萬(wàn)輛汽車，占全球產(chǎn)出的近四成比例，每天幾乎折合生產(chǎn)14,000輛。日本工廠產(chǎn)出的車輛中，46%面向其他市場(chǎng)出口。2016年豐田日本工廠產(chǎn)量目標(biāo)為413萬(wàn)輛，受此次爆炸事故拖累，可能無(wú)法完成。