綿陽(yáng)加油站聚乙烯復(fù)合輸油管盤(pán)管，雙層復(fù)合輸油管，加油站輸油管

加油站用的聚乙烯復(fù)合輸油管常用規(guī)格尺寸為：50米/盤(pán)，30米/盤(pán)，一般都是盤(pán)管，管道的柔韌性好，節(jié)省了不少管道接頭，連接件等。

加油站復(fù)合管性能優(yōu)勢(shì)：耐腐蝕，抗靜電，抗?jié)B漏，重量輕，綠色環(huán)保，連接簡(jiǎn)單，現(xiàn)場(chǎng)施工方便。常用的規(guī)格有：φ75/63   φ63  φ90，包括輸油管，卸油管，汽油回收管道。

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綿陽(yáng)加油站聚乙烯復(fù)合輸油管的應(yīng)用

傳統(tǒng)加油站用金屬管道易產(chǎn)生腐蝕破壞，造成汽油泄漏，污染環(huán)境以及地下水。隨著對(duì)環(huán)保要求的不斷提高，金屬管道已經(jīng)逐步被塑料管道所替代。

國(guó)內(nèi)大部分加油站使用的還是傳統(tǒng)的金屬管道，僅有約5000座加油站（外資）使用了聚乙烯復(fù)合管道，與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家差距較大。

隨著國(guó)內(nèi)環(huán)保要求的提高，中石化、中石油等 開(kāi)始在新建和改建的加油站中大量采用加油站聚乙烯復(fù)合輸油管。

加油站聚乙烯復(fù)合輸油管系統(tǒng)具有更清潔、更安全、更堅(jiān)固、更快捷的特點(diǎn)，已經(jīng)在大量加油站建設(shè)中所采用。

歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的加油站輸油管道所用加油站聚乙烯復(fù)合輸油管所占比例：美國(guó)100％，歐洲接近80％。

綿陽(yáng)加油站聚乙烯復(fù)合輸油管管件：

雙層三通  單層三通  雙層焊接接頭  雙層終端焊頭（檢測(cè)口）  雙層終端焊頭 雙層終端焊頭（檢測(cè)口） 單層焊接接頭  轉(zhuǎn)換銅接頭  雙層彎管 加油站聚乙烯復(fù)合輸油管   單層彎管  法蘭  導(dǎo)電插件   焊機(jī)+工具+測(cè)壓工具

綿陽(yáng)加油站聚乙烯復(fù)合輸油管的優(yōu)點(diǎn)：

1.加油站聚乙烯復(fù)合輸油管超強(qiáng)的使用壽命：嚴(yán)格按照德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，確保50年使用壽命。

2.  高耐磨性和機(jī)械抵抗能力，適宜用在條件較差的工地環(huán)境。

3.優(yōu)良的耐化學(xué)性。

4.顯著的高溫下長(zhǎng)期耐應(yīng)力開(kāi)裂性(可達(dá)110℃)耐高溫性強(qiáng)(可達(dá)110℃)。

5.顯著的記憶性。

6.加油站聚乙烯復(fù)合輸油管優(yōu)良的低溫下抗沖擊強(qiáng)度，使用溫度可低至-50℃。

綿陽(yáng)加油站聚乙烯復(fù)合輸油管安裝注意事項(xiàng)

加油站聚乙烯復(fù)合輸油管、管件的連接應(yīng)采用電熔承插焊接方式或壓緊式機(jī)械連接方式。埋地部分的熱塑性塑料復(fù)合管道應(yīng)采用電熱熔承插焊接方式；電熔承插焊接必須采用供應(yīng)商提供的專用焊接機(jī)。

加油站聚乙烯復(fù)合輸油管、管件存放處與施工現(xiàn)場(chǎng)溫差較大時(shí)，連接前應(yīng)將管材、管件在施工現(xiàn)場(chǎng)放置至少半小時(shí)，使其溫度接近施工現(xiàn)場(chǎng)溫度。加油站雙層管道連接時(shí)，管道、管件的切割必須采用供應(yīng)商提供的專用管剪或管刀。切割斷面需平整、光滑、去毛刺，且斷面應(yīng)垂直于管軸線。