隨著我國經濟的高速發展，交通行業也在逐步強化，但是人們雖然享受著交通代步工具的便利，但也面臨著越來越擁堵的交通情況，在實際的道路使用過程中，交通標志牌的相應問題得到了社會各界廣泛的關注。

在實際的交通標志牌識別過程中，模板匹配方法是比較常規的識別手段，不僅計算比較簡約，而且在具體實際操作中也比較容易實現，另外，在實體操作過程匯總也可運用其很好地擴展性能進行優化的交通標志牌識別，基于以上的模板優勢，使相應的模板匹配識別方法成為了多數研究者比較熱衷的研究模式。在實際的模板匹配操作中，比較常用的運算角度主要有三種，多角度模板、多尺度模板以及模板匹配的相似度度量。多角度模板主要特點是旋轉模板圖像的數量堆積，形成精確識別目標的最終結果。多尺度模板的主要特點是對模板內部信息的識別，形成簡單穩定的相似性計算。模板匹配的相似度度量就是針對相似度進行一定的閾值限制，基本相似的情況就同屬相同的交通標志。

交通標志牌檢測的基礎結果：在實際的檢測結果比較過程中，比較常用的手段有兩種：相關系數度量法和歐式距離法。都能對相應的識別率進行基礎的提升，但是基礎實驗數據表明，還是相關系數度量法的基礎效果更好。因為，在實際操作中，不會形成比較明顯的對應關系，并且外界的因素影響也隨之減少很多，尤其是對于離散噪聲的削減程度。因此，使用相關系數度量法能有效地判斷相應的交通標志檢測結果，對于交通標志牌的識別正確率也能得到有效地提升。