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22kw康明斯柴油發(fā)電機(jī)組三相四線趵突泉迎春花燈會(huì)將至,花燈會(huì)將吸引數(shù)以萬(wàn)計(jì)的游客賞識(shí),燈會(huì)的用電安全如何確保?9日,記者從濟(jì)南市供電公司了解到,為了確保花燈會(huì)用電的安全和繼續(xù),用電檢查員每天都會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行用電檢查。現(xiàn)場(chǎng)還配備一輛應(yīng)急發(fā)電車和多臺(tái)小型柴油發(fā)電機(jī)作為兩層保險(xiǎn),一旦停電,也能確保完結(jié)霎時(shí)間切換,確保花燈會(huì)正常供電。8日傍晚,濟(jì)南供電公司營(yíng)業(yè)室的4名用電檢查員已在趵突泉內(nèi)巡視景區(qū)配電室、周邊線路、督導(dǎo)景區(qū)做好用電安全防護(hù)工作等。“從大年初一初步,咱們每天都要巡視很多遍。”景區(qū)配電室是確保燈會(huì)供電的“心臟”。抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,“電工們”首要來(lái)到配電室對(duì)開關(guān)柜逐個(gè)檢查了一遍。據(jù)介紹,今年的花燈會(huì)共有45組花燈、2萬(wàn)余個(gè)LED節(jié)能燈和2.5萬(wàn)余米LED燈帶,用電量大。巡視進(jìn)程中,檢查員每到一組花燈前,都會(huì)用紅外測(cè)溫儀對(duì)線路進(jìn)行測(cè)溫,督導(dǎo)景區(qū)工作人員細(xì)心檢查線路接頭是不是結(jié)實(shí),有關(guān)警示象征是不是安頓到位。燈會(huì)假設(shè)停電如何辦?濟(jì)南供電公司有關(guān)擔(dān)任人說(shuō),公司為燈會(huì)擬定了兩層確保方案。一旦發(fā)生停電,如今放置在燈會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急發(fā)電車將是第一道確保,可在霎時(shí)間施行換路調(diào)整,并恢復(fù)缺點(diǎn)地段的正常供電。此外,還在該公司還在景區(qū)合理安頓了多臺(tái)小型柴油發(fā)電機(jī)作為第二備用電源。另?yè)?jù)了解,在正月十四、十五、十六三天,濟(jì)南供電公司還將增派兩個(gè)應(yīng)急小組合計(jì)20余人隨時(shí)待命。一同,每天都有專人對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡視。晚上燈翻初步后,該公司還安排專門人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)盯守,確保一旦出現(xiàn)電力缺點(diǎn),修補(bǔ)人員可以在現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)即展開搶修。22kw康明斯柴油發(fā)電機(jī)組三相四線
日本武藤——綠色世界的力量 源自日本高端發(fā)電機(jī)領(lǐng)導(dǎo)品牌
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22kw康明斯柴油發(fā)電機(jī)組三相四線 。氣動(dòng)起動(dòng)是使儲(chǔ)存在氣瓶?jī)?nèi)的壓縮空氣進(jìn)入柴油機(jī)氣缸,使用其壓力推進(jìn)活塞,使曲軸滾動(dòng),當(dāng)?shù)竭_(dá)發(fā)火轉(zhuǎn)速時(shí),燃油就開端焚燒、做功,一起停送空氣,當(dāng)起動(dòng)成功后,柴油機(jī)漸漸進(jìn)入正常作業(yè)狀況。22kw康明斯柴油發(fā)電機(jī)組三相四線
型號(hào)
YOTO60000TE
發(fā)電機(jī)
型式:
無(wú)刷、自激勵(lì)、同步發(fā)電機(jī)
相數(shù):
單相/三相
額定電壓( V):
220/380
頻率:
50Hz
額定功率:
50KW
后備功率:
56KW
額定電流( A):
102
功率因數(shù):
0.8
絕緣等級(jí):
定子及轉(zhuǎn)子:F級(jí)
電壓變幅:
±1.5%
發(fā)動(dòng)機(jī)
型式:
四沖程、水冷 四缸柴油機(jī)MU4TJNV108
排量(L):
4.8
額定轉(zhuǎn)速(rpm):
1500
起動(dòng)方式:
電起動(dòng)
燃料:
車用柴油
油箱容積(升):
130
附屬
裝置
電壓調(diào)節(jié)方式:
AVR式
無(wú)熔絲斷路器:
有
發(fā)動(dòng)機(jī)控制端子:
有
DPC:
有
緊急停機(jī)裝備:
有
電壓表:
有
燃油表:
有
機(jī)油報(bào)警燈:
有
電流表:
有
運(yùn)行時(shí)間表:
有
水溫報(bào)警燈:
有
充電報(bào)警燈:
有
電壓調(diào)節(jié)器:
有
其他
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間(小時(shí)):
長(zhǎng)時(shí)間工作
耗油量(G/KW.H):
195
噪音水平(dBA/7M):
86
尺寸(長(zhǎng)*寬*高mm):
2000×1000×1350
凈重(kg):
780
車輪附件:
選配
電池:
標(biāo)配
22kw康明斯柴油發(fā)電機(jī)組三相四線 咱們國(guó)家電網(wǎng)額外頻率是50HZ,假如小于50Hz,則進(jìn)步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速,或許減負(fù)荷。電能不能儲(chǔ)存的特性,電機(jī)輸出的電能與負(fù)荷耗費(fèi)的電能平衡才能堅(jiān)持頻率的安穩(wěn),當(dāng)頻率小于50HZ則闡明負(fù)荷大于發(fā)電機(jī)輸出的電能,關(guān)于發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)即是制動(dòng)力矩大于驅(qū)動(dòng)力矩,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速降低,為了堅(jiān)持額外的頻率則需要進(jìn)步轉(zhuǎn)速,關(guān)于汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)開大汽機(jī)進(jìn)汽門開度,對(duì)與水輪發(fā)電機(jī)則開大進(jìn)水量。假如發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)連接后,頻率達(dá)不到額外頻率,則單靠你一家是效果不明顯的,需要全部電網(wǎng)同一和諧,如添加發(fā)電機(jī)出力,削減有些不首要負(fù)荷。22kw康明斯柴油發(fā)電機(jī)組三相四線
武藤全球最先進(jìn)的生產(chǎn)車間 全球品質(zhì) 原裝武藤
22kw康明斯柴油發(fā)電機(jī)組三相四線武藤柴油發(fā)電機(jī)組
一、基本參數(shù) |
YOTO160000TE |
常用功率 KW |
120 |
備用功率 KW |
150 |
產(chǎn)品頻率 HZ |
50 |
相數(shù)/線數(shù) |
3*4 |
燃油類型 |
Diesel |
噪音水平: |
65-73db |
調(diào)節(jié)方式: |
智能TCGI穩(wěn)壓逆變 |
調(diào)速器: |
電子調(diào)速器 |
功率因素: |
0.9/1.0 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率: |
≤1% |
尺寸(長(zhǎng)X寬X高): |
2336x1100x1652 |
重量(kg): |
1780 |
二、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù):
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率: |
≤1% |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率: |
≤1% |
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
電壓波動(dòng)率: |
≤0.5% |
頻率波動(dòng)率: |
≤0.5% |
電壓穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
瞬態(tài)電壓調(diào)整率: |
≤15% |
瞬態(tài)頻率調(diào)整率: |
≤5% |
頻率波動(dòng)率: |
≤0.5% |
頻率穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
型號(hào) |
1006JT 70TAG2 |
額定功率 |
171KW |
最大功率 |
190KW |
汽缸數(shù) |
六缸 |
缸徑*行程(mm) |
100x127 |
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
排氣量(L) |
5.99L |
燃油消耗率(g/kw.h) |
≤195g/kw.h |
冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng)(選配全自動(dòng)) |
潤(rùn)滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤(rùn)滑 |
壓縮比 |
17:1 |
轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分) |
1500 |
四、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù):
型號(hào) |
JC274G |
型式 |
無(wú)刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
絕緣等級(jí) |
H級(jí) |
勵(lì)磁系統(tǒng) |
自勵(lì)、自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓 |
標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
電話諧波因數(shù)(THF) |
<2% |
電話干擾因數(shù)(TIF) |
<50 |
無(wú)線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級(jí) |
冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動(dòng)離心式風(fēng)扇 |
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
22kw康明斯柴油發(fā)電機(jī)組三相四線 一臺(tái)通常型柴油發(fā)電機(jī)組首要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及操控系統(tǒng)三有些構(gòu)成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種銜接辦法,一為柔性銜接,即用連軸器把兩有些對(duì)接起來(lái),二為剛性銜接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性銜接片和柴油機(jī)飛輪盤銜接而成,如今商場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)用剛性銜接的對(duì)比多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)銜接好今后設(shè)備在公共底架上,然后配上各種起保護(hù)效果的傳感器,如水溫傳感器,經(jīng)過(guò)這些傳感器,直觀地把柴油機(jī)的作業(yè)情況顯現(xiàn)給操作員,并且有了這些傳感器,就能夠設(shè)定一個(gè)上限,當(dāng)?shù)诌_(dá)或超越這個(gè)限定值的時(shí)分操控系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警,這個(gè)時(shí)分假如操作員沒有采納辦法,操控系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)將機(jī)組停掉,柴油發(fā)電機(jī)組即是采納這種辦法起自我保護(hù)效果的。 傳感器起接收和反應(yīng)各種信息的效果,真實(shí)顯現(xiàn)這些數(shù)據(jù)和履行保護(hù)功用的是柴油發(fā)電機(jī)組的操控系統(tǒng),操控屏通常設(shè)備在發(fā)電機(jī)上,稱為背包式操控屏,也有有些是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi),稱為分體式操控屏,操控屏經(jīng)過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器銜接,別離顯現(xiàn)電參數(shù)和柴油機(jī)作業(yè)參數(shù)。 在這三大部件里邊,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)都是由專業(yè)的廠家出產(chǎn)的,而柴油發(fā)電機(jī)組出產(chǎn)廠家真實(shí)出產(chǎn)的是操控系統(tǒng),所以在柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)選用的是同廠家同類型的裝備時(shí),衡量一臺(tái)機(jī)組的功用目標(biāo)也惟有看其操控系統(tǒng)的好壞和其選用的元器件的質(zhì)量,而操控系統(tǒng)的功用通常是被用戶忽略的當(dāng)?shù)兀栽诖藗?cè)重提示咱們
22kw康明斯柴油發(fā)電機(jī)組三相四線MUYOTO柴油發(fā)電機(jī)組具有以下特點(diǎn):
一、基本參數(shù)
YOTO660000TE
常用功率 KW
600
備用功率 KW
660
產(chǎn)品頻率 HZ
50
相數(shù)/線數(shù)
3*4
燃油類型
Diesel
噪音水平:
75-82db
調(diào)節(jié)方式:
智能TCGI穩(wěn)壓逆變
調(diào)速器:
電噴,電子調(diào)速器/A1
功率因素:
0.9/1.0
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率:
≤1%
尺寸(長(zhǎng)X寬X高):
4060x1830x2109
重量(kg):
5700
二、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù):22kw康明斯柴油發(fā)電機(jī)組三相四線
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率: |
≤1% |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率: |
≤1% |
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
電壓波動(dòng)率: |
≤0.5% |
頻率波動(dòng)率: |
≤0.5% |
電壓穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
瞬態(tài)電壓調(diào)整率: |
≤15% |
瞬態(tài)頻率調(diào)整率: |
≤5% |
頻率波動(dòng)率: |
≤0.5% |
頻率穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
型號(hào) |
S6JTR2-PTAA |
額定功率 |
645 |
最大功率 |
710 |
汽缸數(shù) |
六缸、L型 |
缸徑*行程(mm) |
170x220 |
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
排氣量(L) |
29.96L |
燃油消耗率(g/kw.h) |
≤198g/kw.h |
冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng)(選配全自動(dòng)) |
潤(rùn)滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤(rùn)滑 |
壓縮比 |
14:1 |
轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分) |
1500 |
四、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù): 22kw康明斯柴油發(fā)電機(jī)組三相四線
型號(hào) |
JCI634C |
型式 |
無(wú)刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
絕緣等級(jí) |
H級(jí) |
勵(lì)磁系統(tǒng) |
自勵(lì)、自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓 |
標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
電話諧波因數(shù)(THF) |
<2% |
電話干擾因數(shù)(TIF) |
<50 |
無(wú)線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級(jí) |
冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動(dòng)離心式風(fēng)扇 |
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
22kw康明斯柴油發(fā)電機(jī)組三相四線2.柴油機(jī)的發(fā)起和工作: (1)泊車逾越24小時(shí),須翻開試動(dòng)閥,并發(fā)起潤(rùn)滑油泵,持久停用(一般為七天)的發(fā)電機(jī),勵(lì)磁機(jī)應(yīng)丈量電機(jī)及操作回路的絕緣電阻契合要求。手動(dòng)盤車轉(zhuǎn)1~2圈,安閑發(fā)起電機(jī)拖動(dòng)柴油機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)圈,以排出缸內(nèi)的油和水,然后關(guān)閉試動(dòng)閥,方合好前離合器; (2)發(fā)起燃油泵,放出管路中的空氣,其油壓應(yīng)在規(guī)矩范圍內(nèi)之間,方可進(jìn)行正式發(fā)起; (3)調(diào)查發(fā)起電源的電壓是不是正常后,按下“發(fā)起”按鈕待柴油機(jī)著火后即松開。潤(rùn)滑油壓力升到規(guī)矩值以上時(shí),間斷發(fā)起滑油泵。并關(guān)閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器銷釘; (4)不能發(fā)起時(shí),應(yīng)細(xì)心判明要素,要素不明,不應(yīng)再次發(fā)起。接連起動(dòng)不應(yīng)逾越三次,間隔時(shí)刻不應(yīng)少于2分鐘,第三次仍不能起動(dòng)時(shí),應(yīng)細(xì)心剖析檢查,供認(rèn)掃除缺點(diǎn)后,容許第四次起動(dòng); (5)發(fā)電機(jī)發(fā)起后,即認(rèn)為發(fā)電機(jī)及悉數(shù)電氣設(shè)備均已帶電,阻止人體接觸帶電有些,假設(shè)需要帶電工作,應(yīng)遵循風(fēng)險(xiǎn)工作閱覽準(zhǔn)則和電工安全操作規(guī)程; (6)在調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí),應(yīng)留意發(fā)電機(jī)工作是不是正常,滑環(huán)及整流子上的碳刷應(yīng)無(wú)跳動(dòng),無(wú)冒火花現(xiàn)象,無(wú)失常動(dòng)態(tài),此外還要與電工人員合作。調(diào)整頻率和電壓,使之挨近額外值; (7)當(dāng)接到“準(zhǔn)備并排”的信號(hào)后,發(fā)電機(jī)工作有必要是正常、平穩(wěn)的。并且抵達(dá)頻率相等,電壓一樣,相位一樣,相序共同方能進(jìn)行并排工作。并排時(shí),以同步表為準(zhǔn),進(jìn)一步調(diào)整轉(zhuǎn)速,調(diào)度勵(lì)磁。將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相挨近。 當(dāng)自動(dòng)勵(lì)磁損壞改為手動(dòng)時(shí),其負(fù)載不宜過(guò)大,并隨時(shí)監(jiān)督有關(guān)工作參數(shù)。并排同步操作進(jìn)程如下:1)合上發(fā)電機(jī)出線的刀開關(guān); 2)假如三相四線制供電的發(fā)電機(jī),應(yīng)合上中性點(diǎn)接地刀閘; 3)合上同步指示開關(guān),查驗(yàn)相序,進(jìn)一步調(diào)度; 4)細(xì)心檢查同步指示器信號(hào),若底子同步,當(dāng)即靈敏合上主開關(guān),向系統(tǒng)送電。并排時(shí)選用自動(dòng)準(zhǔn)同期設(shè)備時(shí),應(yīng)參看說(shuō)明書進(jìn)行。選用手動(dòng)準(zhǔn)同期并排操作時(shí),若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(dòng)(或不動(dòng)),同步指示燈閃爍無(wú)規(guī)矩(或亮度不變),不準(zhǔn)合閘并排; (5)正常工作中,阻止運(yùn)用缺點(diǎn)泊車開關(guān)或按鈕,阻止擦拭機(jī)組,如發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的超速保險(xiǎn)設(shè)備脫開時(shí),應(yīng)告訴電工人員卸除負(fù)荷,泊車后,將超速保險(xiǎn)恢復(fù)原位,然后再發(fā)起; (6)親近留意各種工作表面,維護(hù)設(shè)備、絕緣監(jiān)督和調(diào)速器的工作情況; (7)對(duì)于用壓縮空氣發(fā)起的氣罐,應(yīng)檢查試驗(yàn)壓力表和安全閥,是不是堅(jiān)持活絡(luò)可靠。 3.泊車與維護(hù)維護(hù): (1)接到“準(zhǔn)備解列”的信號(hào),進(jìn)行減速卸載。“解列后”使機(jī)器逐漸減速降溫,聽機(jī)器有無(wú)異聲并判定其部位和要素后泊車; (2)正常泊車關(guān)閉燃料泵(特別情況可運(yùn)用缺點(diǎn)泊車或急迫泊車),關(guān)閉外循環(huán)水泵; (2)泊車逾越1小時(shí)以上時(shí)須進(jìn)行甩車; (4)泊車后,根據(jù)工作情況,進(jìn)行維護(hù)維護(hù),堅(jiān)持設(shè)備出色和清洗清洗; (3)每周最少一次對(duì)柴油機(jī)各工作部位進(jìn)行一次悉數(shù)檢查,發(fā)現(xiàn)疑問(wèn)應(yīng)及時(shí)處理。 4.留意事項(xiàng): (1)值勤人員有必要堅(jiān)守崗位,做好本職工作,做到勤聽、勤看、勤檢查,嚴(yán)厲遵循操作規(guī)程; (2)值勤人員應(yīng)當(dāng)細(xì)心填寫接班記載。對(duì)機(jī)組工作中的疑問(wèn),要當(dāng)班處理,并具體對(duì)下一班做書面交待。對(duì)于要害疑問(wèn)要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào); (3)所用東西用完后,要清點(diǎn)定位,對(duì)丟掉忘掉的東西和零件要查明去向; (4)主機(jī)房?jī)?nèi)阻止吸煙,工作場(chǎng)所堅(jiān)持清洗,并活潑采用方法消除噪聲。 柴油水泵 http://www.ybzhan.cn/st69840/list_403830.html