船舶專用P12.,P22合金管、P12.,P22合金鋼管

產品價格：	面議/人民幣
最后更新：	2017-12-10 10:46:17
產品產地：	山東、衡陽、上海、青州
發貨地：	天津 (發貨期：當天內發貨)
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產品詳細說明

船舶專用P12.,P22合金管、P12.,P22合金鋼管、船舶專用P12.,P22合金管、P12.,P22合金鋼管、軸承鋼加工效果M6C或MC)和5.6%左右殘余奧氏體。過渡層組織由針狀馬氏體與板條馬氏體組成,隨著滲層深度的增加馬氏體中碳化物變得細小；硬度法測得滲層小于1.6mm時,顯微硬度大于550HV,說明滲碳層厚度大于1.6mm,而心部組織為板條馬氏體,顯微硬度達到400HV。。低碳CrNiMo滲碳軸承鋼滲碳后在無潤滑和脂潤滑條件下分別進行點線面三種接觸方式摩擦磨損實驗。從摩擦系數上看,實驗鋼無潤滑摩擦點線面平均摩擦系數分別為0.50、0.65、0.55；從磨損機理上看,無潤滑點摩擦以粘著磨損為主,伴隨磨粒磨損,線摩擦以磨粒磨損為主,面摩擦以磨粒磨損和粘著磨損為主。脂潤滑摩擦點線面平均摩擦系數分別為0.09、0.10、0.11,磨損機理點摩擦以疲勞磨損為主要磨損形式,線摩擦兩端疲勞磨損,心部磨粒磨損,面摩擦以磨粒磨損為主。體現到磨損量上,無潤滑線面磨損量較多達到0.002g,無潤滑點磨損量較少為0.001g,而脂潤滑條件下點線面磨損量均小于0.0005g且相差不大。無潤滑摩擦磨屑通過能譜及顏色判定為鐵的氧化物,而潤滑摩擦磨屑為鐵基體。船舶專用P12.,P22合金管、P12.,P22合金鋼管

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