荊門市掇刀區(qū)塑膠叉車板規(guī)格圖片

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湖北省益樂(lè)塑業(yè)有限公司

聯(lián)系人：盧經(jīng)理  

聯(lián)系電話：17707238566

塑料托盤在物流行業(yè)的使用頻率是非常高的，而且應(yīng)用也十分廣泛，它的出現(xiàn)給生活、物流行業(yè)帶來(lái)的效率非常之高，因此我們可以在許多地方都看到塑料托盤的應(yīng)用。通常在塑料托盤上堆放貨物可以分為3種方式。即貨架、袋裝、箱裝。然而這幾種方式堆放的時(shí)候往往是不一樣的。下面就帶大家就來(lái)看看它堆放的不同點(diǎn)有哪些？

1、貨架裝：貨物放在托盤上的時(shí)候要注意，要選擇大小合適及承重的塑料托盤，要根據(jù)貨架寬度來(lái)相應(yīng)地選擇。通常上貨架的為川字托盤，一定要注意托盤上貨物的重量，不超出托盤的貨架承重范圍。

2、袋裝：一般袋裝的物品在拜訪的時(shí)候，可以按照五花垛的形式來(lái)碼放，第一層是橫二豎三，第二次相反，第三層與第一層一樣，這樣每一層都不會(huì)有縫隙出現(xiàn)，讓托盤的受力均勻，也能最大限度地使用塑料托盤。

 
3、箱裝：通常箱裝貨物主要是按照壓縫的形式，第一層貨物擺放好之后，第二層放在第一層的縫隙處，以次類推，這樣擺放起來(lái)既整齊又方便，而且能夠讓貨物更加穩(wěn)定，受力比較均勻，還能保護(hù)塑料托盤不彎曲。


以上3種方法就是塑料托盤的幾種分類擺放方式，不同的貨物其擺放方式是不一樣的，大家要多加注意。由此可見(jiàn)，塑料托盤的應(yīng)用十分強(qiáng)大，可以說(shuō)明塑料托盤的使用范圍很廣，其性能也非常好。

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十八屆三中全會(huì)提出全面深化改革后，中國(guó)政府的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式由保增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向調(diào)結(jié)構(gòu)，高消耗、高投入的發(fā)展模式已不能沿襲。在此形勢(shì)下，地方政府對(duì)吸引投資趨于理性，不僅優(yōu)惠政策和條件逐步減少或取消，而且對(duì)企業(yè)的環(huán)保節(jié)能要求更加嚴(yán)格。例如2014年初，山東省政府原則通過(guò)了《化解產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩矛盾的實(shí)施意見(jiàn)》，輪胎等行業(yè)被列入山東省產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)。目前，米其林、普利司通等企業(yè)在中國(guó)建有20多家工廠，主攻中國(guó)輪胎中高端市場(chǎng)，而中國(guó)稍具規(guī)模的輪胎企業(yè)達(dá)到500多家，主攻中低端市場(chǎng)。盡管工廠數(shù)量較少，世界輪胎巨頭仍占據(jù)了中國(guó)乘用胎市場(chǎng)70%左右的市場(chǎng)份額，載重胎30%左右的市場(chǎng)份額。根據(jù)輪胎工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年，米其林中國(guó)工廠子午胎出口比例為3%左右，普利司通出口比例約為5%，而中國(guó)輪胎企業(yè)子午胎出口比例達(dá)到45%左右。在世界輪胎巨頭設(shè)法滿足國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)需求的同時(shí)，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)卻為能在中低端飽和的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中生存而拼盡全力擴(kuò)大出口，結(jié)果是遭受越來(lái)越頻繁的貿(mào)易保護(hù)壁壘。目前中國(guó)輪胎企業(yè)眾多，行業(yè)集中度遠(yuǎn)低于世界平均水平。從中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)2013年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，子午胎收入前三甲企業(yè)占協(xié)會(huì)48家企業(yè)子午胎總收入的27.64%。2013年度全球輪胎75強(qiáng)排行榜中，米其林、普利司通、固特異三巨頭銷售收入占前75強(qiáng)的39.36%。美國(guó)輪胎市場(chǎng)分析報(bào)告中指出，固特異、米其林、普利司通3家企業(yè)占美國(guó)輪胎市場(chǎng)份額的60%以上。從發(fā)達(dá)國(guó)家輪胎行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，當(dāng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，部分無(wú)法適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)被淘汰或被并購(gòu)，行業(yè)集中度會(huì)逐步上升，最終形成幾家實(shí)力強(qiáng)大的大型輪胎企業(yè)。從近兩年國(guó)家出臺(tái)的輪胎產(chǎn)業(yè)政策上已經(jīng)可以看到這種導(dǎo)向，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)整合將成為必然.近兩年，雙錢集團(tuán)、賽輪公司等企業(yè)已開(kāi)始了并購(gòu)工作。 

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