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我們以提到的“4102”發(fā)動機為例，分別說一下這幾個數(shù)字中的“4”所代表的含義：“4”字說的是4缸，而“4”后面的尾數(shù)如“102”，則是代表發(fā)動機缸徑（實際是指發(fā)動機缸徑的內(nèi)徑）尺寸為102mm。當然隨著發(fā)動機的技術不斷更新，除了小部分的廠家在遵循著這個標準，更多的發(fā)動機廠家已經(jīng)不再以這種形式代號給發(fā)動機命名，各個發(fā)動機廠家分別有著自己的型號命名方式。湖北華威奧力今天為大家推薦的是一款東風福瑞卡清掃車，它采用的發(fā)動機正是朝柴CY4102-C3F，發(fā)動機功率為70kw，我們按照馬力換算1千瓦=1.36馬力而得出該發(fā)動機為95馬力。
中聯(lián)清掃車，吸塵車掃路車，公路清掃車參數(shù)：
湖北華威奧力環(huán)衛(wèi)汽車有限公司
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江鈴凱銳N800道路清掃車采用原裝凱銳N800底盤生產(chǎn)，該底盤是江鈴全新推出的重載氣剎車型，屬輕卡中的“高大上”，它搭載了目前江鈴輕卡配套動力，騰豹3.0發(fā)動機，3.0L排量，可產(chǎn)生112kw功率，重載，具有低噪音、大扭矩、高環(huán)保的特點，應用領先的可變截面渦輪中冷增壓技術，在車里啟動等轉速較低的情況下，增大進氣壓力，在轉速較高的情況下又能自動降低進氣壓力到安全水平，使得增壓效果得到發(fā)揮，該動力與之匹配的格特拉克六速變速箱堪稱黃金組合。江鈴N800道路清掃車輪 胎、大梁、前后橋、板簧等結構部件均針對重載工況進行了定向開發(fā)，整車超過400個整車零部件，針對重載工況進行了升級，承載力和安全性大大提升。江鈴N800道路清掃車可廣泛應用于各類路況道路垃圾清理。
該款江鈴凱銳N800道路清掃車為國四標準，如您的所在地已經(jīng)執(zhí)行國五排放標準，請選擇我公司的國五排放江鈴凱銳N800掃路車：http://www.zqjthw.com/saoluche/282.html
輕松達到國四排放標準，可升級國五江鈴凱銳N800道路清掃車通過高壓共軌和增壓中冷技術，讓燃油燃燒得更加充分，提高發(fā)動機的工作效率，同時通過加裝先進的尾氣處理系統(tǒng)，尾氣中顆粒和有害氣體排放物，綠色環(huán)保，節(jié)能，盡顯領導者風范！ |
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騰豹3.0發(fā)動機——商用車動力 |
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基于五十鈴技術和福特標準，聯(lián)合德國FEV（世界三大權威內(nèi)燃機研發(fā)機構之一）共同開發(fā)的全新動力。3.0L排量，輸出112kw功率（152馬力），382牛米扭矩，升功率38.7kw/L，節(jié)能。歷經(jīng)15000小時臺架耐久性實驗，40萬公里無大修。 |
德國格特拉克6速變速箱 |
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| 江鈴凱銳N800道路清掃車底盤匹配德國格特拉克6速變速箱，采用先進的三錐式同步器，傳動效率高，切換更平順，大大提高滿載工況下的啟動性能、低速爬坡能力和燃油經(jīng)濟性。變速箱采用了全鋁合金結構，輕質又。 |
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高強度車身結構 |
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江鈴凱銳N800道路清掃車底盤采用高強度車身結構，寶鋼鋼板，關鍵部位采用寶鋼高強度酸洗鋼板，滿足ECE法規(guī)要求。 |
福特GPDS全球標準研發(fā)流程 |
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| 嚴格遵循福特GPDS全球標準研發(fā)流程，共享福特全球優(yōu)質供應商平臺，執(zhí)行整車嚴苛測試標準。 |
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五十鈴加固加強型底盤 |
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五十鈴加固加強型底盤，NKR加強后橋，變截面等效應力結構縱專利大梁，大梁鋼板厚度增加到6MM，標配7.5R16全鋼絲輪胎，承載能力大幅提高。 |
福特全球服務標準 |
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| 超過400家服務站點，采用福特全球服務標準，提供標準化JMC Cares售后服務，全程無憂。 |
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江鈴凱銳N800掃路車采用152馬力騰豹發(fā)動機，排放標準可達國四，可升級國五，副發(fā)動機采用江鈴77.5馬力，方形廂體結構，不銹鋼垃圾箱及獨立水箱，中置四掃刷，后置吸盤，帶噴霧降塵功能。專用合資高壓離心風機，右后作業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)及倒車影像，全車智能語音報警系統(tǒng)，德國進口自動無極變速離合器材質，一流品牌液壓系統(tǒng)，法國施耐德電控系統(tǒng)，駕駛室及尾部共兩套操控系統(tǒng)。帶高壓洗車泵及15米自動回位卷盤。
| 技術指標 | 江鈴凱銳N800道路清掃車(國四)參數(shù) | |||
| 基本參數(shù) | 車輛型號 | SGZ5089TSLJX4 | 車輛品牌 | 華威馳樂牌 |
| 生產(chǎn)廠家 | 中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司 | 生產(chǎn)地址 | 隨州市曾都新型工業(yè)基地9號 | |
| 底盤型號 | JX1083TK24 | 底盤軸數(shù) | 2 | |
| 底盤軸距 | 3815 mm | 底盤軸荷 | 2950/5260 kg | |
| 整備質量 | 5830,6050 kg | 額定載質量 | 2185,1965 kg | |
| 總質量 | 8210 kg | 外形尺寸 | 6830,6950×2200×2650,2750 mm | |
| 接近角/離去角 | 20/13 ° | 前懸/后懸 | 1155/1860,1155/1980 mm | |
| 車速 | 100 km/h | 彈簧片數(shù) | 9/9+8,8/7+7 | |
| 準乘人數(shù) | 3 | 輪胎數(shù)量 | 6+1(備胎) | |
| 輪胎規(guī)格 | 7.50R16LT 14PR,8.25R16LT 14PR | |||
| 前輪距 | 1680 mm | 后輪距 | 1640 mm | |
| 排放標準 | GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 | 燃料種類 | 柴油 | |
| 主發(fā)動機 | 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 發(fā)動機排量(ml) | 發(fā)動機功率(kw) |
| JX4D30A4H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2892 | 112 | |
| 副發(fā)動機 | 副發(fā)動機型號及生產(chǎn)企業(yè) | JX493G3 江鈴汽車股份有限公司 | ||
| 副發(fā)動機功率 / 排量 | 57千瓦(77.5馬力) / 2771 ml | |||
| 功能參數(shù) | 垃圾箱容積 | 6 m3 | ||
| 清水箱容積 | 2 m3 | |||
| 作業(yè)寬度 | 2950-3200 mm | |||
| 作業(yè)速度 | 3-15 km/h | |||
| 作業(yè)能力 | 48000 m2/h | |||
| 抽吸粒度 | ≥100 mm | |||
| 抽吸質量 | 1.5 kg | |||
| 垃圾箱傾卸角 | >45 ° | |||
| 作業(yè)效率 | ≥96% | |||
| 作業(yè)噪聲 | <88 | |||
| 其它說明 | 隨底盤選裝左右外后視鏡,前霧燈,車頂換氣天窗,不裝前霧燈外觀見選裝照片,選裝新外后視鏡;側面防護裝置為專用裝置,后下部防護裝置,材料:Q235,連接方式: 螺栓連接,斷面尺寸(mm):100×50,離地高度380mm; | |||
| 基本配置 | 江鈴凱銳N800掃路車采用152馬力騰豹發(fā)動機，排放標準可達國四，可升級國五，副發(fā)動機采用江鈴77.5馬力，方形廂體結構，不銹鋼垃圾箱及獨立水箱，中置四掃刷，后置吸盤，帶噴霧降塵功能。專用合資高壓離心風機，右后作業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)及倒車影像，全車智能語音報警系統(tǒng)，德國進口自動無極變速離合器材質，一流品牌液壓系統(tǒng)，法國施耐德電控系統(tǒng)，駕駛室及尾部共兩套操控系統(tǒng)。帶高壓洗車泵及15米自動回位卷盤。 | |||
湖北華威奧力環(huán)衛(wèi)汽車有限公司
歡迎來公司實地考察，
我公司竭誠為您提供優(yōu)質的服務。
咨詢熱線：136 0728 1106
銷售經(jīng)理：汪旋（女士）
商務QQ：2814 3808 49
(1) 半球形燃燒室
半球形燃燒室結構緊湊，火花塞布置在燃燒室中央，火焰行程短，故燃燒速率高，散熱少，熱效率高。這種燃燒室結構上也允許氣門雙行排列，進氣口直徑較大，故充氣效率較高，雖然使配氣機構變得較復雜，但有利于排氣凈化，在轎車發(fā)動機上被廣泛地應用。
(2) 楔形燃燒室
楔形燃燒室結構簡單、緊湊，散熱面積小，熱損失也小，能保證混合氣在壓縮行程中形成良好的渦流運動，有利于提高混合氣的混合質量，進氣阻力小，提高了充氣效率。氣門排成一列，使配氣機構簡單，但火花塞置于楔形燃燒室高處，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x長些，切諾基轎車發(fā)動機采用這種形式的燃燒室。
(3) 盆形燃燒室
盆形燃燒室，氣缸蓋工藝性好，制造成本低，但因氣門直徑易受限制，進、排氣效果要比半球形燃燒室差。捷達轎車發(fā)動機、奧迪轎車發(fā)動機采用盆形燃燒室。
四. 氣缸墊
為適應及應客戶的要求，我們湖北華威奧力公司一直創(chuàng)新設計多款新穎的環(huán)衛(wèi)車，通用適應每個環(huán)境中，多款環(huán)衛(wèi)車更加的適用，湖北華威奧力環(huán)衛(wèi)汽車有限公司今后也會一直致力于現(xiàn)代化的環(huán)衛(wèi)車的研發(fā)，生產(chǎn)和銷售，以滿足不同客戶的需求，促進現(xiàn)代環(huán)保城區(qū)建設的發(fā)展。
掃路車是個個性化極強的車輛產(chǎn)品，要提高吸掃式和純吸式掃路車設計的能力，必須對其主要部件--清掃系統(tǒng)、風機、風道系統(tǒng)和除塵系統(tǒng)以及零部件的耐磨性等進行試驗研究，以提高掃路車設計的理論水平，為設計提供理論依據(jù)。
