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湖北華威，擁有專業的掃路車生產技術，擁有獨立的掃路車生產車間，不僅僅生產單一的掃路車，同時也生產近來非常受大家歡迎的洗掃車、吸塵車、灑水掃路車等。華威推薦掃路與洗灑雙重功能的洗掃車值得選購湖北華威今日推薦洗掃車。 掃路車有干式掃路車，濕式掃路車，目前比較常用的洗掃車也是掃路車的一種，這種車不但有普通掃路車的掃路功能還帶有洗灑功。洗掃車既可單獨作為掃路車進行 路面清掃抽吸作業；又可作為高壓沖洗車進行路面沖洗抽吸作業；還可將路面清掃抽吸與高壓沖水組合作為洗掃車使用，實現清掃、沖洗、抽洗的多種組合選擇使 用，以滿足不同用戶的多種需求，該車可廣泛適用于城區主干路及高架橋的沖洗、清掃作業。
環衛保潔新產品，地面吸塵車， 吸塵車品牌參數：
湖北華威奧力環衛汽車有限公司
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江鈴凱銳N800道路清掃車采用原裝凱銳N800底盤生產，該底盤是江鈴全新推出的重載氣剎車型，屬輕卡中的“高大上”，它搭載了目前江鈴輕卡配套動力，騰豹3.0發動機，3.0L排量，可產生112kw功率，重載，具有低噪音、大扭矩、高環保的特點，應用領先的可變截面渦輪中冷增壓技術，在車里啟動等轉速較低的情況下，增大進氣壓力，在轉速較高的情況下又能自動降低進氣壓力到安全水平，使得增壓效果得到發揮，該動力與之匹配的格特拉克六速變速箱堪稱黃金組合。江鈴N800道路清掃車輪 胎、大梁、前后橋、板簧等結構部件均針對重載工況進行了定向開發，整車超過400個整車零部件，針對重載工況進行了升級，承載力和安全性大大提升。江鈴N800道路清掃車可廣泛應用于各類路況道路垃圾清理。
該款江鈴凱銳N800道路清掃車為國四標準，如您的所在地已經執行國五排放標準，請選擇我公司的國五排放江鈴凱銳N800掃路車：http://www.zqjthw.com/saoluche/282.html
輕松達到國四排放標準，可升級國五江鈴凱銳N800道路清掃車通過高壓共軌和增壓中冷技術，讓燃油燃燒得更加充分，提高發動機的工作效率，同時通過加裝先進的尾氣處理系統，尾氣中顆粒和有害氣體排放物，綠色環保，節能，盡顯領導者風范！ |
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騰豹3.0發動機——商用車動力 |
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基于五十鈴技術和福特標準，聯合德國FEV（世界三大權威內燃機研發機構之一）共同開發的全新動力。3.0L排量，輸出112kw功率（152馬力），382牛米扭矩，升功率38.7kw/L，節能。歷經15000小時臺架耐久性實驗，40萬公里無大修。 |
德國格特拉克6速變速箱 |
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| 江鈴凱銳N800道路清掃車底盤匹配德國格特拉克6速變速箱，采用先進的三錐式同步器，傳動效率高，切換更平順，大大提高滿載工況下的啟動性能、低速爬坡能力和燃油經濟性。變速箱采用了全鋁合金結構，輕質又。 |
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高強度車身結構 |
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江鈴凱銳N800道路清掃車底盤采用高強度車身結構，寶鋼鋼板，關鍵部位采用寶鋼高強度酸洗鋼板，滿足ECE法規要求。 |
福特GPDS全球標準研發流程 |
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| 嚴格遵循福特GPDS全球標準研發流程，共享福特全球優質供應商平臺，執行整車嚴苛測試標準。 |
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五十鈴加固加強型底盤 |
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五十鈴加固加強型底盤，NKR加強后橋，變截面等效應力結構縱專利大梁，大梁鋼板厚度增加到6MM，標配7.5R16全鋼絲輪胎，承載能力大幅提高。 |
福特全球服務標準 |
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| 超過400家服務站點，采用福特全球服務標準，提供標準化JMC Cares售后服務，全程無憂。 |
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江鈴凱銳N800掃路車采用152馬力騰豹發動機，排放標準可達國四，可升級國五，副發動機采用江鈴77.5馬力，方形廂體結構，不銹鋼垃圾箱及獨立水箱，中置四掃刷，后置吸盤，帶噴霧降塵功能。專用合資高壓離心風機，右后作業視頻監控系統及倒車影像，全車智能語音報警系統，德國進口自動無極變速離合器材質，一流品牌液壓系統，法國施耐德電控系統，駕駛室及尾部共兩套操控系統。帶高壓洗車泵及15米自動回位卷盤。
| 技術指標 | 江鈴凱銳N800道路清掃車(國四)參數 | |||
| 基本參數 | 車輛型號 | SGZ5089TSLJX4 | 車輛品牌 | 華威馳樂牌 |
| 生產廠家 | 中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司 | 生產地址 | 隨州市曾都新型工業基地9號 | |
| 底盤型號 | JX1083TK24 | 底盤軸數 | 2 | |
| 底盤軸距 | 3815 mm | 底盤軸荷 | 2950/5260 kg | |
| 整備質量 | 5830,6050 kg | 額定載質量 | 2185,1965 kg | |
| 總質量 | 8210 kg | 外形尺寸 | 6830,6950×2200×2650,2750 mm | |
| 接近角/離去角 | 20/13 ° | 前懸/后懸 | 1155/1860,1155/1980 mm | |
| 車速 | 100 km/h | 彈簧片數 | 9/9+8,8/7+7 | |
| 準乘人數 | 3 | 輪胎數量 | 6+1(備胎) | |
| 輪胎規格 | 7.50R16LT 14PR,8.25R16LT 14PR | |||
| 前輪距 | 1680 mm | 后輪距 | 1640 mm | |
| 排放標準 | GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 | 燃料種類 | 柴油 | |
| 主發動機 | 發動機型號 | 發動機生產企業 | 發動機排量(ml) | 發動機功率(kw) |
| JX4D30A4H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2892 | 112 | |
| 副發動機 | 副發動機型號及生產企業 | JX493G3 江鈴汽車股份有限公司 | ||
| 副發動機功率 / 排量 | 57千瓦(77.5馬力) / 2771 ml | |||
| 功能參數 | 垃圾箱容積 | 6 m3 | ||
| 清水箱容積 | 2 m3 | |||
| 作業寬度 | 2950-3200 mm | |||
| 作業速度 | 3-15 km/h | |||
| 作業能力 | 48000 m2/h | |||
| 抽吸粒度 | ≥100 mm | |||
| 抽吸質量 | 1.5 kg | |||
| 垃圾箱傾卸角 | >45 ° | |||
| 作業效率 | ≥96% | |||
| 作業噪聲 | <88 | |||
| 其它說明 | 隨底盤選裝左右外后視鏡,前霧燈,車頂換氣天窗,不裝前霧燈外觀見選裝照片,選裝新外后視鏡;側面防護裝置為專用裝置,后下部防護裝置,材料:Q235,連接方式: 螺栓連接,斷面尺寸(mm):100×50,離地高度380mm; | |||
| 基本配置 | 江鈴凱銳N800掃路車采用152馬力騰豹發動機，排放標準可達國四，可升級國五，副發動機采用江鈴77.5馬力，方形廂體結構，不銹鋼垃圾箱及獨立水箱，中置四掃刷，后置吸盤，帶噴霧降塵功能。專用合資高壓離心風機，右后作業視頻監控系統及倒車影像，全車智能語音報警系統，德國進口自動無極變速離合器材質，一流品牌液壓系統，法國施耐德電控系統，駕駛室及尾部共兩套操控系統。帶高壓洗車泵及15米自動回位卷盤。 | |||
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由于濕式掃路車清掃的灰塵通過噴水聚結后無須采用其它措施便能在垃圾箱中自然沉降，所以其風道結構便相對簡單，也無須采用灰塵過濾器。
本文掃路車圖紙僅供參考，時代在進步，結構也在改善。
三、我國掃路車的發展
為了更好地適應路面清掃，降低用戶的使用成本，我公司將左、右前掃盤設計成可獨立或聯動作業。這樣，清掃車作業人員在進行清掃作業時，可根據路面需要清掃的寬度，來選擇使用掃地車左前掃盤或右前掃盤單獨作業或聯合作業。
平時我們在路上可能會遇見灑水車、垃圾車、護欄清洗車、吸塵車、掃路車，但是鮮少看見道路清掃車，主要是因為道路清掃車的工作時間和我們的睡眠時間重合。為了不影響大家的正常出行，道路清掃車等都是在路上行人少的時候開始工作的。所以我們總是會遺忘這個默默的工作者，當道路變得臟亂了，出現灰塵和泥水時，我們總是會埋怨道路清掃工作不到位。
一)清掃系統
1.專用風機
風機是掃路車中一個相當重要的部件。風機也屬于風道的一部份，目前，我國掃路車的風機大多數都采用通用風機或采用通用風機改制的風機。由于通用風機是為一般用途的通風而設計的，從體積、耐磨性、防塵能力等都有不能滿足掃路車惡劣工況的要求。可以說，目前我國掃路車使用的風機還有待改進。因此，掃路車生產企業應加強對道路清掃車專用風機的研究，從風機葉片形狀、葉片材料、進出風口的形狀和位置、加工工藝等進行探討，以設計出體積小、風量大、噪聲低、耐磨的風機。
2.掃盤
掃路車的掃刷大致分為盤式和滾筒式兩種。盤式基本上用來清掃車輛兩側，滾筒式用來清掃車身下較大寬度的路面。掃刷接地壓力的大小，不僅影響道路清掃車的清掃效果，而且對掃刷的磨損也產生重大影響。我國掃路車的掃刷接地壓力是由掃路車操作人員手動調整，一般情況下，操作人員多只是在出車時對掃刷接地壓力進行調整，有的甚至是幾天才對掃刷接地壓力進行一次調整。這種掃刷接地壓力的調整方式，使掃路車作業時的掃刷接地壓力隨著路面的高低不平和掃路車減振彈簧高度的變化而產生變化，而這種變化帶來的后果則是清掃效果不穩定和加劇掃刷磨損。因此，掃路車生產企業有必要對掃路機掃刷的接地壓力進行探討，并設計具有對掃刷接地壓力能進行自動調整的清掃裝置，以在達到清掃效果的同時使掃刷磨損少。
3.除塵系統
除塵系統的優劣，影響到掃路車的二次排放。掃路車的除塵分為濕式除塵和干式除塵，其中濕式除塵又可分為噴水除塵和循環水除塵。目前，我國掃路車在除塵系統方面的研究取得了一定的成績。為了使掃路車具有好的除塵性能，應加強對影響除塵效果的噴水量與風量的關系和垃圾箱容積以及灰塵過濾器的結構和型式的研究。
4. 閉路自循環風道
掃路機風道的設計如何，嚴重影響到掃路車的吸塵能力和功率利用率。大多數掃路機的風道型式只有帶反吹風的風道和不帶反吹風的風道兩種，但形狀各異。風道形狀、是否帶反吹風以及反吹風風量占風機風量的比例大小都會對掃路車的氣流阻力產生影響。這種氣流阻力的影響，將使風機的全壓和風量產生變化。在掃路車的設計中，若風道設計不合適，氣流阻力大，為使掃路機吸嘴處和吸管中能達到一定的風量，就必須使風機轉速更高或采用更大風量的風機，這樣，就必然會增大風機的功率，降低掃路車的功率利用率，加大油耗。為此，必須對掃路車的風道系統進行試驗研究，確定掃路車風道形狀對氣流阻力的產生影響的阻力系數，確定反吹風風道對產生的阻力的大小以及其阻力對風機風量的影響。目前，有些掃路車生產企業將風道設計為閉路自循環方式，即氣流在風道內做閉路運行，在吸塵口處只有少量氣流補充，基本氣流都在風機、風道和除塵系統中循環運行。只有這樣，才能設計出清掃效果好、氣流阻力小、功率利用率高的風道系統。
5. 易磨損零部件
掃路車的易磨損零部件主要有:掃刷、吸管、風機、吸嘴、風道等。掃路車零部件的耐磨性直接影響到掃路車的使用成本，特別是掃刷是否耐磨對掃路車的使用成本影響。可以說，掃刷磨損是目前我國道路清掃車磨損問題中嚴重的。提高掃路車零部件耐磨性是提高其可靠性的直接有效的方法之一，所以掃路車生產企業應對如何提高零部件的耐磨性引起高度重視。
