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先進刀塔科技
采用 ? 320 mm 大型兩片式曲齒離合器精密定位刀盤，配合 6,400 kg 挾持力，確保任何切削情形下皆有足夠的刀塔剛性。
12 支刀刀塔以高負荷之伺服馬達作刀盤換刀定位，相鄰刀換刀時間僅需 0.3 秒，對邊刀也只須 0.5 秒。
即使安裝最大尺寸之內(nèi)徑刀刀柄，標準 12 支刀刀塔切削直徑 ? 268 mm 之工件并不會產(chǎn)生干涉，同樣地，選用 10 支刀刀塔切削直徑 ? 331 mm 之工件也不會產(chǎn)生干涉。
曲齒離合器具有可自動對心、自動清潔與齒面大面積結合等優(yōu)于傳統(tǒng)直齒離合器的特性，為程泰相關產(chǎn)品所廣泛采用。
超強度結構
主要機臺構件整合為一強固基礎，低重心機身及 30? 床鞍設計提供機頭，刀塔及尾座極為穩(wěn)固的基座。
具高效能加強肋之床臺不僅是一體鑄造成型，而且采用高張力 FC35 米漢納鑄鐵，并加上熱流平衡設計，能滿足長期加工使用之需求。FC35 等級鑄件能提供較大的防震阻尼及減低變形量，使得機臺不但耐用且具有特別突出的性能表現(xiàn)。
具運用有限元素分析 ( FEM ) ，讓一體成型床臺之加強肋達到最佳化設計，機械強度較傳統(tǒng)設計增加 30%。所以 GS-4000 系列產(chǎn)品可從事極重切削并保持長期超高精度，且機臺的高剛性結構能延長加工刀具之使用壽命。
所有主軸及伺服馬達，包括動力刀塔驅動馬達皆使用 FANUC αi 系列以確保極致性能與精度。
X 軸及 Z 軸皆由超規(guī)格 FANUC αi 系列絕對值 AC 伺服馬達驅動，能以較快速的加減速運動且提供強大推力。絕對座標解碼科技省去極限開關，因此不但開機后不必回原點，而且沒有極限開關損壞的問題。
經(jīng)熱處理及精密研磨之 C3 等級滾珠導螺桿確保最高的精度與耐用度，除此之外，各軸均有預拉設計，能使變位量降至最少，大幅提高加工精度。
超大尺寸的硬軌與底座、床鞍一體鑄造成型，經(jīng)熱處理且精密研磨，并以大跨距設計達成最大的強度與精度。硬軌設計也提供了重切削與斷續(xù)車削應用的剛性需求。
L3 系列之 Z 軸螺桿配備輔助支撐機構，藉以避免超長尺寸螺桿彎曲變形，確保了本系列快速的軸向進給以及精密的加工精度。
運用業(yè)界領先的科技，研發(fā)團隊全面采用 3D CAD 軟體以及 FEM ( 有限元素分析 ) 進行機械結構輔助設計，藉以確保所有產(chǎn)品品質，達成設計最佳化的目的。
所有滑板，主軸臺，刀塔，尾座，及滾珠導螺桿結構與基座接觸面皆以手工鏟花，以達成最佳組裝精度、結構剛性及均衡負載。
先進刀塔科技
采用 ? 320 mm 大型兩片式曲齒離合器精密定位刀盤，配合 6,400 kg 挾持力，確保任何切削情形下皆有足夠的刀塔剛性。
12 支刀刀塔以高負荷之伺服馬達作刀盤換刀定位，相鄰刀換刀時間僅需 0.3 秒，對邊刀也只須 0.5 秒。
即使安裝最大尺寸之內(nèi)徑刀刀柄，標準 12 支刀刀塔切削直徑 ? 268 mm 之工件并不會產(chǎn)生干涉，同樣地，選用 10 支刀刀塔切削直徑 ? 331 mm 之工件也不會產(chǎn)生干涉。
曲齒離合器具有可自動對心、自動清潔與齒面大面積結合等優(yōu)于傳統(tǒng)直齒離合器的特性，為程泰相關產(chǎn)品所廣泛采用。
極致性能的自制動力刀塔
GS-4000 系列結合 C 軸控制及動力刀塔成為車銑復合中心，可將一工件在同一車床內(nèi)完成車、銑、鉆及攻牙等加工。避免因為工件在機器間移動所產(chǎn)生的誤差，并節(jié)省加工時間及人力。
動力刀塔采用 7.5 Kw ( 30 min. ) 之主軸馬達結合減速機構驅動，可提供充裕的馬力輸出，完成任何困難的銑、鉆、攻牙等加工任務。
12 支刀動力刀塔可提供 12 支動力刀具，且僅在工作位置之刀具旋轉，其余不旋轉。
Cs軸采用高解析磁環(huán)，結合全閉回路設計，可提供極佳之定位精度與重覆精度。
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主軸
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GS-4000 / L / L2 / L3
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GS-4300 / L / L2 / L3
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拉桿通孔徑
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? 118 mm
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? 165.5 mm
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主軸通孔徑
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? 130 mm
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? 190 mm
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主軸軸承直徑
( 前 / 后 )
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? 180 / 160 mm
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? 240 / 220 mm
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油壓缸徑
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15" ( 18" )
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24"
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主軸鼻端
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A2-11
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A2-15
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主軸馬達
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α30 / 6,000i
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主軸馬達功率
( 連續(xù) / 30 分 )
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30 / 37 kW ( 40 / 50 HP )
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主軸傳動方式
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二段式齒輪箱
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主軸轉速
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低速 : 10 ~ 1,000 rpm ;
高速 : 20 ~ 2,000 rpm
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低速 : 6 ~ 600 rpm ;
高速 : 12 ~ 1,200 rpm
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主軸全馬力轉速
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低速 : 196 rpm
高速 : 388 rpm
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低速 : 121 rpm
高速 : 239 rpm
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主軸扭矩
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低速 : 1,463 / 1,805 N-m
高速 : 739 / 911 N-m
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低速 : 2,370 / 2,923 N-m
高速 : 1,197 / 1,476 N-m
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