4.相關鏈接

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5.箱式濾油車使用與保養說明

1. 使用的吸油、出油軟管應隨時保持清潔。
2. 濾油機在使用過程中，油泵可能吸入空氣，影響油泵流量，為了達到濾油機的額定流量以及保證精細濾芯的正常工作，應及時打開排氣閥，以便將濾筒中的空氣排凈（即排氣閥出油后），排完空氣之后及時關閉排氣閥。
3. 精細濾芯在使用一段時間后，易被污染物逐漸堵塞，引起濾筒壓力升高，當壓力達到0.2MPa 時，需及時更換精細濾芯。
4. 濾油機在啟動時，應注意不能使油泵反轉，以免引起油泵軸封吹出導致吸入空氣。
5. 濾油機流量顯著減少，請檢查認定： a、粗、精過濾濾芯是否堵塞嚴重； b、油泵軸油封是否磨損或因反轉而造成吹出。
6. 如果濾油機抽不出油，請檢查認定： a、油泵轉向是否正確； b、油箱至吸油口間的各零部件密封是否可靠，吸油口是否離開油面或油液已吸完； c、粗濾器濾芯是否堵塞。
7. 濾油機使用一段時間后，如因污染物嚴重堵塞粗過濾器表面而使吸油不暢，引起油泵噪聲過大，應停機取出濾芯清洗。
8. 過濾壓力突然下降，請檢查精細濾芯是否被擊穿。

6.執行標準

1.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)

• 標準名稱:液壓濾芯--材料與油液相容性的驗證
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺200
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選100L/min—200L/min

2.GB/T7595-2000:

• 標準名稱:《運行中變壓器油油質標準》

3.DL/T521－2004:

• 標準名稱:《真空凈油機使用驗收導則》

4.JB/T6880.1－93:

• 標準名稱:《泵用灰鑄鐵件》

5.JB/T8687－1998:

• 標準名稱:《泵類產品抽樣檢查》

6.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)

• 標準名稱:液壓傳動過濾器-評定濾芯過濾性能的多次通過方法
• 適用設備:多次通過試驗臺500
• 主要參數:測量濾芯過濾精度范圍：4-30μm, 管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選100L/min—500L/min

7.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)

• 標準名稱:液壓濾芯—端載荷試驗方法
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺100
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選50L/min—100L/min

8.GB50065-1994:

• 標準名稱:《交流電氣裝置的接地設計規范》

9.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)

• 標準名稱:液壓濾芯結構完整性檢驗
• 適用設備:冒泡試驗臺MP-50K
• 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-50000 Pa

10.JB/T5285.3-2001:

• 標準名稱:《真空凈油機質量分等》

11.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)

• 標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺200
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選100L/min—200L/min

7.應用領域

1. 機械加工設備：造紙機械、礦業機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統和壓縮空氣的凈化，煙草加工設備及噴涂設備的粉塵回收過濾。
2. 火電及核電：氣輪機、鍋爐的潤滑系統、速度控制系統、旁路控制系統油的凈化，給水泵、風機及除塵系統的凈化。
3. 紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機的保護過濾，壓縮氣體的除油除水。
4. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
5. 鐵路內燃機及發電機：潤滑油及機油的過濾。
6. 冶金：用于軋鋼機、連鑄機液壓系統的過濾及各種潤滑設備的過濾。
7. 石化：煉油、化工生產過程中的產品及中間產品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
8. 汽車發動機及工程機械：內燃機用空氣濾、機油濾、燃油濾、工程機械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。

8.日欣凈化車輛齒輪油(中級版)_3.車輛齒輪油的應用 3.2車輛齒輪油的使用周期b

在實際使用中，車輛齒輪油的換油期通常是按行駛里程來決定，汽車生產廠家一般推薦傳動系統齒輪油換油期為二個二級保養里程，或按冬夏季節更換油。潤滑油生產廠家則按行車2.5萬-3萬公里換油。有條件的單位則可根據具體車況，測定油品粘度、酸值、石油醚不溶物、油中鐵含量、磷含量的變化，將換油期延至3萬-5萬公里。當然無根據延長換油期，會造成傳動系統齒輪的損壞。特別是在條件惡劣的場合如礦山、高原等應該縮短換油期。為了考察用國產添加劑研制的GL-5油的實際使用性能，研究國產極壓抗磨劑的質量衰變規律，提出合理換油周期，為用戶將來訂購、選用、使用該檔齒輪油提供技術依據。總后油料研究所和大連石化公司對照GJB1108.2-91國家軍用汽車齒輪油鑒定檢驗規程，參考國內外道路行車的經驗，選用五臺日本三菱FV413載重車做10萬公里行車試驗和兩臺切諾基吉普車做5萬公里的行車試驗。試驗結束后經對油品質量監測以及鐵譜、紅外等儀器分析，并對驅動橋齒輪副進行詳細拆檢，得出結論：

A 國產GL-5油在整個試驗里程內，具有優良的極壓抗磨性、熱氧化安定性和防腐防銹性，以及低溫流動性。

B 用紅外光譜儀首次成功地監控了GL-5齒輪油極壓抗磨劑降解，并用鐵譜儀對雙曲線齒輪副的磨損狀態和摩擦機理進行研究，得出含硫添加劑消耗較慢而含磷劑消耗較快的結論，發現在雙曲面齒輪仍屬正常磨損的情況下，驅動后橋存在20-100微米左右的光滑薄片磨粒。

C 對我國自行研制的GL-5齒輪油，其換油周期宜制定如下：

載重、牽引等大型卡車：7.0萬公里，
轎車、吉普車等中小型車：4.0萬公里。