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濾芯HQ25.300.21Z汽輪機油高品質濾芯
磷酸酯抗燃油廣泛應用于高參數的發電機組以及其它工業領域中。它是以芳基/烷基磷酸脂為基礎的合成液，有極其良好的潤滑、抗氧化、阻燃等特性。但是在有微量水分存在時，油液在高溫運行下容易分解，反應往往從P-O鍵或C-O鍵的斷裂開始，并形成磷酸、單價酯和二價酯等產物，這些產物均為較強的酸、酸會進一步加劇油脂的分解，使得油液的酸值劣化。高酸值的油液會腐蝕液壓設備，析出雜質，導致伺服閥卡澀，造成調節系統失靈。
濾芯HQ25.300.21Z汽輪機油高品質濾芯
目前在國內，上海汽輪機廠的EH油液再生回路已采用離子交換樹脂作為標準的應用技術。離子交換樹脂是一種人工合成物，呈米粒狀，具有穩定的物理、化學結構。可以選擇不同類型的樹脂：弱堿陰離子樹脂（用于降低EH油液的酸值）、強酸陽離子樹脂濾芯（用于去除EH油液中的金屬離子，以提高電阻率）。弱堿性陰離子樹脂具有永久性的堿性功能團，能與酸發生反應，并具有良好的吸附效果。
離子交換樹脂除酸濾芯，是我公司生產的新一代除酸濾芯，應用于電力行業，在降低抗燃油酸值和提高油液電阻，取得了非常好的效果。
濾芯HQ25.300.21Z汽輪機油高品質濾芯
單支濾芯能將800L的抗燃油從0.2mgKOH/g降低到0.07mgKOH/g。
使用樹脂結構的不同，其熱穩定性有所不同。弱堿陰離子樹脂適合20～80℃的溫度范圍，強酸陽離子適合在20～100℃的溫度范圍。因此油溫應控制在80℃以下。
在酸值或電阻率不合格的情況下，強烈建議連續投運離子樹脂和真空式濾油機，以獲得最佳的處理效果。單支離子樹脂過濾器的設計流量為1.5L/min。對于600～1500L的油箱容量。 在酸值或電阻率合格的情況下，可以停運離子樹脂，也可安排定期投用，比如：每月安排投用8小時。
使用離子樹脂和真空濾油機后的抗燃油油質變化情況:| 特性參數 | 標準 | 處理前的油質 | 處理后的油質 |
| 水分%(m/m) | ≤1000 | 1504 | 159.5 |
| 閃點（℃） | ≥235 | 250 | 266 |
| 體積電阻率x109（Ω.cm） | ≥5.0 | 0.88 | 8.8 |
| 運動粘度40℃（mm2/s） | 37.9-44.3 | 42.17 | 42.38 |
| 顆粒數(NAS分級) | ≤6 | 6 | 4 |
| 凝點（℃） | ≤-18 | -25 | -26 |
| 礦物油含量（%）m/m | ≤4 | 0.6 | 0.2 |
| 自然點（℃） | ≥530 | 552 | 535 |
| 外觀 | 透明 | 透明 | 透明 |
| 泡沫特性24℃(ml) | ≤200 | 370/350 | 140/55 |
| 酸值(mgKOH/g) | ≤0.20 | 0.22 | 0.138 |
| 顏色 | 桔紅 | 桔紅 | 桔紅 |
| 密度20℃(g/cm3) | 1.13-1.17 | 1.142 | 1.143 |
| 特性參數 | 使用過的油液 | 258hr | 748hr | 793hr | 912hr |
| 酸值（mgKOH/g） | 0.40 | 0.07 | 0.05 | 0.03 | 0.01 |
| Ca(mg/L) | 22 | 6 | 5 | 4 | 4 |
| 水分%（m/m） | 0.10 | 0.08 | 0.04 | 0.04 | 0.03 |
| Mg(mg/L) | 38 | 10 | 8 | 6 | 7 |
| Fe(mg/L) | 10 | 3 | 3 | 3 | 2 |
| Cu(mg/L) | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Al(mg/L) | 13 | 5 | 2 | 3 | 3 |
| Na(mg/L) | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| 電阻率x1010（Ω.cm） | 0.26 | 0.30 | 0.46 | 0.75 | 1.80 |
| 型號 | ZLYC-100 |
| 濾后含水量ppm | 5～30 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
| 粗過濾精度μm | 100 |
| 1級精過濾精度μm | 10、20 |
| 2級精過濾精度μm | 3、5 |
| 總功率kw | 65 |
| 重量kg | 840 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1600x1080x2100 |
| 額定流量L/min | 100 |
| 額定真空度Pa | ≤-0.095 |
| 濾后含氣量（體積比） | ≤0.2％ |
| 額定壓力MPa | 0.6 |
注：*過濾精度，如03精過濾為3微米
**適用介質，省略：一般液壓油 BH：水-乙二醇，V:磷酸脂液壓油
***適應介質粘度 ≤100cSt,當介質粘度過高或油液溫度低時，需增加加溫裝置
****防爆型：型號前加F，省略：普通型。
外形尺寸：
[摘要] 本文就小型熱電站背壓式汽輪機的選型問題進行了論述，對汽輪機額定功率，初參數、終參數的選擇提出了自己的看法，特別是對熱化系數α的確定提出了見解。
[關鍵詞] 背壓式汽輪機 額定功率 初參數 終參數 小型熱電站
小型熱電站背壓式汽輪機的選型主要是額定功率、初參數、終參數的選擇。這三者的選擇合理與否直接關聯到熱電站的經濟效益、社會效益和今后的安全運行。
一、初參數的選擇
初參數的選擇即汽輪機進口壓力與溫度的選擇。從理論上說背壓式汽輪機進口參數的高低與整個熱力系統的熱效率無關，但與熱力系統的熱化發電有關。由于汽輪機的絕熱焓降隨進口參數的提高而增大，因此進口參數越高，在相同背壓、相同供的熱量的情況下，發電越多，即熱化發電越高。整個熱力系統的技術完善程度越好。
由于上述原因，近幾年建設單位對中、小型背壓式汽輪機已越來越樂意采用高壓、次高壓機組。
計算表明：一臺54Kg／cm2、485℃、35t／h的次高壓鍋爐(汽機進口為50Kg／cm2 ，435℃)，比一臺39Kg／cm2、450℃的中壓鍋爐(汽機進口35Kg／em ，435℃)，在5ata背壓下汽機絕熱焙降高17kcal／kg，在相同供熱量(35t／h)情況下，可以多發電400kw.h，即發電量可增加約13%。
采用了高壓、次高壓機組以后，雖然絕熱焓降增大，但機組在相同負荷下相對內效率η隨G·Vo(即進口體積流量)的減小而下降。這一情況對3MW以下小型機組尤為明顯。采用了高壓，次高壓機組以后，材質就要升級．使鍋爐、汽機設備費用增大，因此經濟上并不十分臺算。另一方面，相當部分企業的自備小型熱電站由于技術、管理水平較差，從安全角度來說，也以中壓、次中壓為宜，特別是對3MW以下機組。只有對容量較大的機組、用電較多的企業、同時背壓又較高的情況下．宜選用較高進口參數的機組。
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