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按照慣例，我先介紹它的基礎參數(shù)。該車由上汽通用汽車有限公司提供原車。選用SC25R136.1Q5發(fā)動機。該款是全新國五渦輪增壓柴油發(fā)動機，發(fā)動機排量2499ml，額定功率100kw。該車油箱80L，軸距3850mm，離地最小間隙200mm，標定最高車速150km/h。車體長5960mm,寬1998mm，高2700mm。醫(yī)療艙長3150mm，寬1810mm，高1900mm。原車采用前置前驅驅動方式，配有ABS，EBD，BAS。
大通救護車圖片僅供參考，具體外觀配置按照醫(yī)院要求定制：
此刻國家新的汽車三包法下來了,假若偷工減料,那么車輛今后的助手費用對全順工場來說將是茂密的負擔,除了13種遵循資料外,在設施上面救護車廠家和銷售代理都必須保護2年免費的內(nèi)飾保換,這些都是國家來把控的,由此可見,全順不光是有品牌切實擔保,更是有了國家在一線嚴格把關,因為這是切實關系到生命，關系到老百姓的切身利益問題同時全順救護車,倘使遇到任何質(zhì)量問題,今后將是經(jīng)銷商直接先行對客戶賠付,10天內(nèi)必須對經(jīng)銷商的言行舉行進行嚴厲的懲罰,大通救護車的大空間更突出了整車的實用性，內(nèi)飾顏色以穩(wěn)重為基調(diào)，簡潔大方，操控地域將大部分控制按鈕收納其中。不可否認在救護系列內(nèi)飾籌劃方面很有自己獨到的理念。儲物空間多，座位空間寬敞，乘坐舒服，內(nèi)部座椅更可實現(xiàn)靈活多變，能夠或者充分滿足駕乘者對空間的不同需要,在其他安全系統(tǒng)方面，我們的新款大通救護車采用了單片干式，膜片彈簧，自調(diào)離合器，在市面上的發(fā)動機中，大通救護車廠家采用的都是比較先進的輔助搭配，同時在專項系統(tǒng)方面增加了液壓助力轉向系統(tǒng)。
大通救護車圖片僅供參考，具體外觀配置按照醫(yī)院要求定制：
四川普吉特種汽車有限公司
地址：成都市東三環(huán)十陵立交北外側
救護車廠家：www.pjjt999.com
聯(lián)系方式：15680055222（微信同號）
大通救護車這種警報警報器放在車頂上部的設計并沒有擴大車體的使用空間，但降低了整車的通行性。從參數(shù)中可以看出，該車采用前置前驅，所以不需要由前到后的傳動軸。因此該車底盤很高，最小離地間隙為200mm，整車通過性強。
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大通救護車左側醫(yī)療柜中部是氧氣瓶柜子，我們讓氧氣瓶柜子盡可能靠近自動上車擔架頭部。這樣當患者躺在自動上車擔架上時，氧氣接口和患者距離很近，非常便于醫(yī)護人員操作。左側醫(yī)療柜有很多空間用于放置醫(yī)療儀器，急救藥品，急救物品。具體樣式我們也可以根據(jù)不同的客戶需求重新設計和制作。
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與傳統(tǒng)的大通救護車相比，配置了雙側移門的上汽大通監(jiān)護型救護車開創(chuàng)了國內(nèi)救護車領域雙移門配置的先河。其左側為氧氣獨立艙，與傳統(tǒng)的救護車氧氣瓶置入救護艙內(nèi)的做法相比，此舉將上汽大通救護車的安全性、便捷性、美觀度與隱蔽性融為一體，在人性化上更勝一籌。而單側移門的轉運型的救護車相比其他同類車型也更加先進。在開幕式當天，上汽大通展臺現(xiàn)場人流絡繹不絕，產(chǎn)品在齊全的科技配置、領先的安全性能等方面的實力及優(yōu)勢得到了社會各界的一致好評。
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