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      ★壓縮式車簡介：壓縮式要通過廂、填裝器、推鏟、液壓等專用裝置，實現倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式車具有收集方便、、能自動反復壓縮，以及壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。

      ★壓縮式車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現裝入、壓碎或壓扁、裝填，后將壓實擠入車廂，運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點：收集簡便、、具有反復壓縮及壓縮等功能，壓縮比高，裝載大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。

 

 

 

原標題：外媒：的綠色抱負將使其成為新能源產業資料圖片：位于青海省海南藏族自治州共和縣境內的光伏產業園一角記者張宏祥攝。參考消息網9月15日報道英媒稱，可再生能源正在受到熱捧。在太陽能、風能和其他清潔能源技術領域投入的資金從2005年的80億美元激增至2015年的億美元目前為可再生能源投入的資金比美國和歐洲加起來都要多1030。據英國《學家》周刊網站9月13日報道，這些投資大多面向國內，不過現在正著眼于將本國的綠色技術賣給其他。在特朗普推行”美國優先”策略并且盛贊”美好的清潔煤炭”的同時，正尋找與其他一道應對氣候變化的。報道稱，非常適合帶頭推動清潔能源領域的發展。它的制造業實力強大，這意味著它每年能夠制造出數以百萬計廉價的太陽能電池板以及數萬臺風力渦輪機。目前，在六大太陽能板制造商中，有五個在。風力渦輪機制造商中，半數在綠色和平組織估計，每小時能安裝至少一臺風力渦輪機。報道稱，這樣的能力讓企業近年來可以將關注點轉向能源市場。據資源研究所說，從2002年到2012年，在33個投資了至少124個太陽能和風能項目。自從2013年”一帶一路”倡議對布以來，在參與該倡議的，可再生能源項目的發展速度加快。

4、東風153壓縮式車（12立方米）

整車配置：東風經典153平頭一排半豪華駕駛室，6檔變速箱，加厚度前杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡，10.00-20原廠尼龍胎，中冷增壓，5噸前橋/10噸后橋，車架250雙層。軸距4500mm，發動機可選YC6J180-50EGR發動機/康明斯國五發動機。

5、東風天錦壓縮式車（10-14立方米）
整車配置說明：選配4500mm或4700mm軸距底盤，配備康明斯國五排放180馬力柴油發動機，東風6檔變速箱，8.25-20輪胎，天錦一排半豪華形駕駛室，4.5噸前橋，9噸后橋，12V駱駝電瓶，帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動。該車是大型壓縮式車中經典的一款，也是單橋車型中配置的一款豪華型車。

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