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本報訊（通訊員張麗孫華良）昨日，通州新城建設再傳喜訊：作為現代化新城地標性建筑之一，位于運河核心區的”彩虹之門”項目規劃設計方案獲市批準，該項目凈高315米，其獨特的雙拱形非中心對稱形態，將塑造京城又筑奇觀。筆者在通州新城模型沙盤看到，在五河交匯處的東岸，一大一小兩個半環形樓宇疊摞于河邊，“這就是彩虹之門，高達315米，是新城的三大地標性建筑之一通州區有關負責人說。”。
“彩虹之門”項目的規劃設計是通州區落實北京市總體規劃和通州新城建設的一個重要環節。通州新城投資公司自2011年10月正式啟動該項目的設計工作以來，先后與設計方以及規劃、國土、水務、園林綠化等相關單位多次協調，并多次向市、區進行專題匯報，協調市規委進行方案。今年初，通州新城投資公司將終修改方案報送至市規委，經，市規委原則同意該方案并上報市待批。日前，市原則同意”彩虹之門”項目規劃設計方案。規劃中的”彩虹之門”項目位于通州新城運河核心區的五河交匯處，地處京杭大運河北起點。在設計中，“彩虹之門”項目堅持了低碳環保、綠色節能理念，其幕墻設計、風能設計、結構設計均達先進水平。該項目的水系能使運河通過濕地水道進行自凈，形成創新的生態水循環該項目未來將申請美國LEED認證及綠色認證三星評級。在功能上，“彩虹之門”兼具了觀光、公寓、、辦公、商業、地下停車等多項商務功能，建成后，將具備辦公樓、綜合娛樂性商場、高星級、服務式配套公寓以及功能齊全的會展、觀光設施，將為前來投資、旅游的人們提供更多層次需求。分享到：歡迎發表評論我要評論

4、東風153壓縮式車（12立方米）

整車配置：東風經典153平頭一排半豪華駕駛室，6檔變速箱，加厚度前杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡，10.00-20原廠尼龍胎，中冷增壓，5噸前橋/10噸后橋，車架250雙層。軸距4500mm，發動機可選YC6J180-50EGR發動機/康明斯國五發動機。

5、東風天錦壓縮式車（10-14立方米）
整車配置說明：選配4500mm或4700mm軸距底盤，配備康明斯國五排放180馬力柴油發動機，東風6檔變速箱，8.25-20輪胎，天錦一排半豪華形駕駛室，4.5噸前橋，9噸后橋，12V駱駝電瓶，帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動。該車是大型壓縮式車中經典的一款，也是單橋車型中配置的一款豪華型車。

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