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      ★壓縮式車簡介：壓縮式要通過廂、填裝器、推鏟、液壓等專用裝置，實現倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式車具有收集方便、、能自動反復壓縮，以及壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。

      ★壓縮式車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現裝入、壓碎或壓扁、裝填，后將壓實擠入車廂，運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點：收集簡便、、具有反復壓縮及壓縮等功能，壓縮比高，裝載大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。

 

 

 

原標題：發力供給側結構性改革陜西向能源強省轉變陜西十三五期間，將建設大型綠色煤炭基地、清潔煤電基地和煤油氣綜合利用基地。推進轉、調結構、加快產業轉型升級，繼續鞏固能源化工產業支撐作用，推動能源化工高端化發展，實現能源大省向能源強省轉變。我省成為煤制烯烴、煤制油大省雖然能源行業的寒冬還沒有完全過去，但目前已有轉機的跡象。從全球看，煤炭、鐵礦石、化學品和鋼鐵產品，自去年七月份以來普遍漲價。從國內來講，去產能、去庫存，使煤炭、鋼鐵價格出現了恢復性增長。從陜西省的數據來分析，煤價上漲和煤化工下游產品價格上漲，給我省穩增長帶來支撐。當前，我省經濟形勢正在呈現階段性積極向好趨勢。華商報記者從省獲悉，2016年1至11月份我省新能源領域完成產值108億元，同比增長190%。特別是受煤炭價格和穩增長政策的影響，我省能源工業增速降幅收窄，緩中趨穩。改變來自于我省的供給側產業結構性。面對能源化工產品的市場需求和產能過剩，“十二五”期間，我省集中優勢力量，在現代煤化工領域率先實施突破，轉型升級和結構取得重大進展。2015年底，我省建成4個大型煤制烯烴項目，成為煤制烯烴大省，2016年完成產量290萬噸，為穩增長作出重要貢獻。代表當今煤制油產業發展水平的煤炭間接液化、直接液化（油煤共煉）、煤焦油加氫制油、甲醇制汽油（MTG）等4種典型煤制油工藝的10個示范項目在我省建成，總產能達到300萬噸，成為煤制油大省。

4、東風153壓縮式車（12立方米）

整車配置：東風經典153平頭一排半豪華駕駛室，6檔變速箱，加厚度前杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡，10.00-20原廠尼龍胎，中冷增壓，5噸前橋/10噸后橋，車架250雙層。軸距4500mm，發動機可選YC6J180-50EGR發動機/康明斯國五發動機。

5、東風天錦壓縮式車（10-14立方米）
整車配置說明：選配4500mm或4700mm軸距底盤，配備康明斯國五排放180馬力柴油發動機，東風6檔變速箱，8.25-20輪胎，天錦一排半豪華形駕駛室，4.5噸前橋，9噸后橋，12V駱駝電瓶，帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動。該車是大型壓縮式車中經典的一款，也是單橋車型中配置的一款豪華型車。

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