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★壓縮式車簡介:壓縮式要通過廂、填裝器、推鏟、液壓等專用裝置,實現倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式車具有收集方便、、能自動反復壓縮,以及壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。
★壓縮式車:采用機電液一體化技術,采用機、電、液聯合自動控制,通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置,實現裝入、壓碎或壓扁、裝填,后將壓實擠入車廂,運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點:收集簡便、、具有反復壓縮及壓縮等功能,壓縮比高,裝載大,作業自動化,動力性、環保性好,整車利用效率高。
央廣網北京1月31日消息(記者杜希萌晁向榮)據之聲《新聞和報紙摘要》報道,開門頭件事:環保部部署今年顆粒物源解析工作,首份權威地方污染源報告有望6月面世。14-01-31新聞和報紙摘要全文> > > 2014被稱為”深化改革元年”。新一屆果斷地把改革推進到關鍵領域和關鍵行業,多項關乎國計民生的重大改革方案即將面世。開弓沒有回頭箭,新的一年,如何啃下深化改革的每一塊硬骨頭,從起,之聲推出系列報道《2014,開門頭件事》,我們將及時各部委、各行業在新年推出的項舉措,觀察、解析各項改革的攻堅克難。播出篇:治理霧霾,正本清源。中午12點,石家莊市檢測中心站研究員高康寧又爬于世紀公園里的石家莊電視塔,高康寧:這就是源解析的一部分,它春夏秋冬每個季節都要解析他這個大氣污染的貢獻率,二十四小時就要換一個膜,每天都要換,大年三十,初一都要換,這個采樣已經成為一個基礎的數據的積累。因為霧霾,朱建平:舉個例子,我們現在在源解析不很清楚的情況下,我們只是主管的各方面都去控制,以圖減輕污染的程度,燃煤我們也控制,機動車也都要控制,但是到底哪個是對我們這個城市重要的,早需要控制的,就靠我們的源解析來回答問題了。就在本月中旬,環保部向京津冀,長三角,珠三角區域內30多個地級及以上城市環保部門下發了《關于開展階段顆粒物來源解析的通知》。
4、東風153壓縮式車(12立方米)
整車配置:東風經典153平頭一排半豪華駕駛室,6檔變速箱,加厚度前杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡,10.00-20原廠尼龍胎,中冷增壓,5噸前橋/10噸后橋,車架250雙層。軸距4500mm,發動機可選YC6J180-50EGR發動機/康明斯國五發動機。
5、東風天錦壓縮式車(10-14立方米)
整車配置說明:選配4500mm或4700mm軸距底盤,配備康明斯國五排放180馬力柴油發動機,東風6檔變速箱,8.25-20輪胎,天錦一排半豪華形駕駛室,4.5噸前橋,9噸后橋,12V駱駝電瓶,帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動。該車是大型壓縮式車中經典的一款,也是單橋車型中配置的一款豪華型車。
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