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★壓縮式車簡介:壓縮式要通過廂、填裝器、推鏟、液壓等專用裝置,實現倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式車具有收集方便、、能自動反復壓縮,以及壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。
★壓縮式車:采用機電液一體化技術,采用機、電、液聯合自動控制,通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置,實現裝入、壓碎或壓扁、裝填,后將壓實擠入車廂,運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點:收集簡便、、具有反復壓縮及壓縮等功能,壓縮比高,裝載大,作業自動化,動力性、環保性好,整車利用效率高。
“中西部地區(甘肅)節能環保產業合作與發展高層交流會”18日在蘭召開--專家學者為甘肅節能環保產業發展出謀劃策每日甘肅網-西部商報訊(記者祁瑞龍)1月18日,“中西部地區(甘肅)節能環保產業合作與發展高層交流會”在蘭州召開來自部門、專家以及國內節能環保領域的企業家齊聚一堂,共同為甘肅節能環保產業發展把脈建言。經濟交流中心副理事長、原副部長魏建國:美國環保節能協會已經決定在我國推廣研制出來的秸稈發電技術,如果甘肅能夠被選中,發展是想當好的。第十一屆、人口資源會副主任王玉慶:甘肅的經濟發展任務重,保護任務也重,甘肅建設循環經濟試點的前景很寬闊。建議甘肅與清華大學取得聯系,清華大學在大同搞的試點就是熱能,解決集中供熱,可以長距離輸送熱能,而且能源消耗比較低,回水還可以再供熱。參事、參事室原副主任蔣明麟:甘肅在經濟發展方面有先天優勢,打造新的絲綢之路經濟帶對甘肅下一步發展創造了難得的機遇。在發展節能環保產業方面,甘肅可以利用很多專業公司先進的技術和裝備,結合本地實際,進行和完善。對外聯絡部交流中心局長武樹民:我們是為大家走出去或者進行交流合作提供服務的,愿意在這方面為甘肅作出努力。
4、東風153壓縮式車(12立方米)
整車配置:東風經典153平頭一排半豪華駕駛室,6檔變速箱,加厚度前杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡,10.00-20原廠尼龍胎,中冷增壓,5噸前橋/10噸后橋,車架250雙層。軸距4500mm,發動機可選YC6J180-50EGR發動機/康明斯國五發動機。
5、東風天錦壓縮式車(10-14立方米)
整車配置說明:選配4500mm或4700mm軸距底盤,配備康明斯國五排放180馬力柴油發動機,東風6檔變速箱,8.25-20輪胎,天錦一排半豪華形駕駛室,4.5噸前橋,9噸后橋,12V駱駝電瓶,帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動。該車是大型壓縮式車中經典的一款,也是單橋車型中配置的一款豪華型車。
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