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      ★壓縮式車簡介：壓縮式要通過廂、填裝器、推鏟、液壓等專用裝置，實現倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式車具有收集方便、、能自動反復壓縮，以及壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。

      ★壓縮式車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現裝入、壓碎或壓扁、裝填，后將壓實擠入車廂，運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點：收集簡便、、具有反復壓縮及壓縮等功能，壓縮比高，裝載大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。

 

 

 

綠色，似乎從來不會與混凝土有交集，然而，現在綠色混凝土正在成為產業發展的一個新亮點。 2015年4月，中建西部建設西南有限公司郫縣站順利通過科技支撐計劃課題：建筑結構綠色建造專項技術研究子課題--預拌混凝土綠色生產示范基地的驗收，成為國內通過驗收的預拌混凝土綠色生產基地。綠色生產是指預拌混凝土生產全的節地、節能、節材、節水和保護基本要求的綜合活動，實現混凝土生產的資源利用化、污染化，并有效地廠區職業健康。
“作為混凝土行業的上市公司，中建西部建設是目前國內高性能混凝土與特種混凝土品種多的企業。”該企業負責人表示，中建西部建設堅持科技戰略，站在引領行業發展的高度，積極推進科技創新，將大量科技成果轉化為實際生產運用，創造了的社會效益，引領了行業環保升級。公司的砂石漿水回收，實現了各種廢水的重復利用，了對水資源的消耗。公司積極引進節能技術，出矢量變頻控制，編制節電控制，以皮帶運輸機和攪拌機的運轉速度，從而實現電能消耗。如今，擁有三家省級科研中心，一個博士后科研工作站和博士后創新實踐基地的中建西部建設，成為混凝土行業中僅有的幾家高新技術企業之一，他們還與清華大學、重慶大學、武漢理工大學等高校深入合作，產學研相結合，取得了一系列高端技術成果，先后刷新了混凝土行業的多項紀錄，填補了多項技術空白。

4、東風153壓縮式車（12立方米）

整車配置：東風經典153平頭一排半豪華駕駛室，6檔變速箱，加厚度前杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡，10.00-20原廠尼龍胎，中冷增壓，5噸前橋/10噸后橋，車架250雙層。軸距4500mm，發動機可選YC6J180-50EGR發動機/康明斯國五發動機。

5、東風天錦壓縮式車（10-14立方米）
整車配置說明：選配4500mm或4700mm軸距底盤，配備康明斯國五排放180馬力柴油發動機，東風6檔變速箱，8.25-20輪胎，天錦一排半豪華形駕駛室，4.5噸前橋，9噸后橋，12V駱駝電瓶，帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動。該車是大型壓縮式車中經典的一款，也是單橋車型中配置的一款豪華型車。

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