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      ★壓縮式車簡介：壓縮式要通過廂、填裝器、推鏟、液壓等專用裝置，實現倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式車具有收集方便、、能自動反復壓縮，以及壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。

      ★壓縮式車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現裝入、壓碎或壓扁、裝填，后將壓實擠入車廂，運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點：收集簡便、、具有反復壓縮及壓縮等功能，壓縮比高，裝載大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。

 

 

 

自新環保法和《商品煤辦法》正式實施以來，超標排放的耗煤電力企業屢屢受到處罰，以印尼煤為首的煤質較差的進口煤多次受到退訂。保護部近日發布公告，對2014年脫硫脫硝設施存在突出問題的17家企業旗下的46家單位掛牌督辦，要求在今年年底前完成整改任務同時要求，在15個工作日內，這17家企業所在地省級保護主管部門依據實際排放情況確定應全額繳納的2014年、氮氧化物排污費金額。保護部重拳出擊火電超標排放，會不會加快煤企？內煤炭交易中心：其一，對價格的影響。電力企業為了保證企業的利潤必然會燃料采購價格，價格的終會由煤炭供應鏈各環節共擔。其二，對產銷量的影響。火電企業在煤炭采購上會以能達到排放的煤炭產品為主，非、高和低煤炭參配為輔助，非達標的煤炭產品產銷量會受到市場的嚴格。其三，對可再生能源的推廣應用，主要電力企業加大對非燃煤發電設施的投資，可再生能源的投入使用造成對煤炭總需求量的下降。總體而言：耗煤發電行業煤炭需求向化發展，燃煤發電量增長幅度有限或”階段性補充式”增長。毛雋（江蘇錦盈資本有限公司分析師）：通過對環保的狠抓落實，起到了淘汰落后產能的目的，也有效遏制了私拉亂采等不利于生產和資源保護的亂象。

4、東風153壓縮式車（12立方米）

整車配置：東風經典153平頭一排半豪華駕駛室，6檔變速箱，加厚度前杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡，10.00-20原廠尼龍胎，中冷增壓，5噸前橋/10噸后橋，車架250雙層。軸距4500mm，發動機可選YC6J180-50EGR發動機/康明斯國五發動機。

5、東風天錦壓縮式車（10-14立方米）
整車配置說明：選配4500mm或4700mm軸距底盤，配備康明斯國五排放180馬力柴油發動機，東風6檔變速箱，8.25-20輪胎，天錦一排半豪華形駕駛室，4.5噸前橋，9噸后橋，12V駱駝電瓶，帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動。該車是大型壓縮式車中經典的一款，也是單橋車型中配置的一款豪華型車。

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